Ласточки захватили Россию. Теперь на этих скоростных электричках можно легко добраться практически в любую точку страны - с привязкой к крупным городам, разумеется. Сегодня я хочу рассказать об электропоезде 821/822, следующем по маршруту Санкт-Петербург-Валдай. Именно на нем я возвращалась домой после своего небольшого путешествия по Валдайскому району Новгородской области.
Итак, поехали!
электропоезд Ласточка на станции Обухово (Санкт-Петербург)
Что такое Ласточка?
Если коротко, это электропоезд повышенной комфортности, предназначенный для перемещения между регионами, а также, для пригородного сообщения. Как и Сапсан (отзыв о нем можно прочитать здесь), он был разработан немецким концерном Siemens, но в настоящее время успешно производится в России:
В 2009 году ОАО «Российские железные дороги» заказало компании Siemens разработку пригородного двухсистемного электропоезда, адаптированного к условиям России. Новые поезда планировалось использовать в Сочи для пригородных пассажирских перевозок во время Зимних Олимпийских игр 2014 года, а затем частично передать на другие линии для беспересадочного обслуживания маршрутов, имеющих участки как с переменным, так и постоянным током.
В марте 2011 года ООО «Уральские локомотивы» (СП «Сименс АГ» и группы «Синара») и ООО «Аэроэкспресс» создали совместное предприятие для локализации производства электропоездов в России. Производство составов было организовано на заводе «Уральские локомотивы» в Верхней Пышме (Свердловская область), ранее выпускавшем электровозы серий 2ЭС6 и 2ЭС10. Производство было запущено в конце 2013 года.
Сами поезда имеют разные модицификации, и в разных регионах Ласточки, как правило, отличаются друг от друга. Но что их всех объединяет - это название, продуманное (в большинстве случаев) расписание, скорость и плюс-минус похожий дизайн.
Маршрутная сеть Ласточки постоянно растет и расширяется. Еще недавно из Питера на этих поездах можно было уехать только в Великий Новгород, Лугу и Выборг, но сейчас пунктов назначения очень много - Кузнечное, Петрозаводск, Печоры, Сосновый Бор, Тихвин, Волхов, Псков, Сортавала, Валдай, Бологое и даже Москва.
Если говорить обо мне, то я, по большому счету, редко пользуюсь услугами ОАО РЖД, но, тем не менее, с Ласточками знакома. В 2018-м году именно на Ласточке я ездила в Розу Хутор из Адлера (отзыв о курорте здесь), а в 2019-м добиралась из Москвы в аэропорт Внуково (правда, Ласточку там эксплуатирует не РЖД, а Аэроэкспресс, отзыв здесь). Еще, чуть ранее, я несколько раз ездила на скоростных электричках в Тосно, Выборг, Великий Новгород, а также, на свою дачу под Лугой.
В этом году я добиралась на Ласточке из Угловки в Санкт-Петербург - подробнее о своем маршруте будет рассказано далее.
Поезд №821/822 СПб-Валдай: маршрут, время в пути, остановки, цена билета.
Впервые Ласточка по этому маршруту была пущена в прошлом году, и в настоящее время этот поезд соединяет между собой целых четыре субъекта федерации:
Санкт-Петербург
Ленинградскую область
Новгородскую область
Тверскую область.
Маршрут поезда 821/822Я (это его полное название) довольно интересный. На нем можно доехать до, собственно, города Валдай, по времени это займет 5 часов 18 минут: отправление из Санкт-Петербурга 07:50, прибытие в Валдай - в 13:08. Поезд следует по пути на Москву до Бологого, а затем как бы сворачивает на северо-запад.
Для ОМ: скриншоты в категории "Туризм" разрешены, если они соответствуют теме отзыва.
Но, как выяснилось, местные жители редко ездят в Питер со станции Валдай. Намного удобнее добраться до Угловки - время пути составит всего 3,5 часа. Из Угловки в Валдай ходят такси и автобусы, ехать меньше получаса, дорога отличная. Поэтому и я не стала экспериментировать с поездкой 5+ часов и купила билет в Санкт-Петербург именно из Угловки.
Ласточка в Валдай курсирует круглый год, по большей части, по будням, но в некоторые месяцы пускают дополнительные поезда и в выходные дни.
Остановок в пути несколько:
Санкт-Петербург-Главн.
Обухово
Колпино
Тосно
Любань
Чудово-1 (Московское)
Малая Вишера
Торбино
Боровёнка
Окуловка
Угловка
Лыкошино
Березайка
Бологое-Московское
Едрово
Валдай
Все они длятся по одной минуте (кроме Едрово (2 мин.), Окуловки (23 мин.) и Бологого (39 мин.).
Даже одной минуты вполне хватает, чтобы без спешки сесть поезд или выйти из него. Проездные документы и/или паспорта проверяют при входе в Ласточку. Если вы приобрели билет онлайн (на сайте РЖД или на Яндекс Путешествиях), ничего распечатывать не нужно, достаточно просто отдать паспорт проводнику.
В самом билете указаны номер вагона и место, но, как оказалось, даже номер вагона знать необязательно: поезд сквозной, документы у вас проверит любой проводник, и он же подскажет вам, где конкретно находится ваше место.
Стоимость билета из Угловки в СПб составила 690 рублей (покупала за 4 дня до поездки).
Ласточка №821/822 СПб-Валдай, что внутри?
Как было сказано выше, Ласточка - это электропоезд повышенной комфортности. Внутри достаточно просторно, всем хватает места. Есть кондиционер, зона хранения багажа, а также, вешалки для одежды.
Также, багаж можно разместить на горизонтальных полках:
Сиденья расположены в ряд по два и по три:
Они достаточно мягкие, удобные, спина не устает.
Места для ног более чем достаточно:
Подлокотники регулируются:
Также, можно воспользоваться откидными столиками:
Дверь открывается нажатием кнопки (как с наружной стороны вагона, так и изнутри):
Да, чуть не забыла. В Ласточке есть бизнес-класс (с более высокой ценой билетов, разумеется), и находится он в хвосте состава:
Что еще интересного есть в салоне? Пожалуй, мониторы. Они всю дорогу показывают ролики о тех местах, куда можно уехать из Питера на Ласточке. Довольно познавательно, кстати. Но помимо этого также крутят и обычные служебные видео на тему "как вести себя в поезде".
Также, на табло можно посмотреть, сколько остановок осталось впереди и их продолжительность:
С температурой воздуха в салоне и за бортом можно ознакомиться на "бегущем" табло:
Розетки в салоне есть, но не у каждого ряда сидений.
Туалетов в Ласточке несколько. Я ехала в шестом вагоне, там уборная общая с бизнес-классом. Внутри все обычно - довольно чисто, полотенца, вода и мыло есть, смыв работает.
Дополнительные услуги на борту включают горячие и холодные напитки, а также, снеки и мелкую выпечку. Я заказала кофе, просто ужасный: щепотка молотого в стакане кипятка. На вкус почти отрава, не советую. Цена вопроса - 100 рублей.
Впечатления от поездки в целом.
Поезд едет плавно, никакой тряски или укачивания не ощущается. Шумоизоляция неплохая, можно спокойно ехать без наушников и не слышать стука колес. Система кондиционирования воздуха работает исправно, в салоне поезда комфортно - не жарко и не холодно, нигде не дует.
Сиденья комфортные, как по мне, они лучше, чем в экономе Сапсана и в самолетах Победы.
Время в пути пролетает незаметно. Задержек по ходу движения не было, поезд шел по расписанию: в 19:15 отправился со станции Угловка и в 22:20 прибыл в Обухово.
Внутри салона чисто, даже окна вымытые, я на такое всегда обращаю внимание.
Что не понравилось? Попутчики - они были просто ужасны. Много нетрезвых, шумных пассажиров, которые беспрестанно слонялись по проходу туда-сюда. Но если закрыть на них глаза и не брать во внимание отвратительный кофе, то Ласточке №821/822 СПб-Валдай вполне можно поставить оценку "пять с минусом".
Я рекомендую эту Ласточку, но еще раз напомню, что добираться до Валдая дешевле, удобнее и быстрее от станции Угловка.
