Железнодорожный круиз "Гостеприимный Кавказ" — отзыв

В детстве я обожала поезда. Когда гостила у тети в Бресте, могла взять бутылку Фанты, пойти с ней на мост, проходящий над железнодорожными путями, и провести там весь день, наблюдая за передвижением составов и слушая громкие непонятные объявления.

Повзрослев, я узнала о существовании круизных поездов. Очень хотела прокатиться на таком из Претории в Йоханесбург и даже начала разрабатывать маршрут, прицениваться к билетам. Но пока я занималась приятным планированием поездки, какой-то голодный китаец готовил себе нехитрый ужин где-то в Ухане. В итоге вкусно поел китаец, а в круиз по Африке не поехала я. Поэтому когда РЖД объявило о появлении у него нового круизного маршрута на поезде "Жемчужина Кавказа", я взяла билеты сразу же. Не раздумывая.

Наш маршрут длился с 4 по 10 сентября и выглядел так: Москва – Новороссийск – Минеральные воды - Железноводск - Ессентуки – Пятигорск - Кисловодск – Грозный – Сулакский каньон – Махачкала – Дербент – Волгоград – Москва. Но обо всем по порядку.

 

Круизный поезд "Жемчужина Кавказа"

У поезда хоть и есть собственное название, но состоит он из разномастных вагонов, которые надергали из других разобранных поездов. Большая часть состава перешла по наследству от поезда Александр Невский. Вагоны ресторан и бар когда-то курсировали под названием Сочи. Дополняла разноцветную картинку парочка безымянных вагонов в фирменной серо-красной раскраске РЖД. Говорят, они были самыми современными. Наш вагон №9 был именно таким.

Когда РЖД только придумали и пустили этот поезд в мае, в нем было 4 типа вагонов: плацкарт, купе, СВ и Люкс. Но работа по совершенствованию состава велась в течение всего сезона, и плацкарты в итоге исчезли. В нашем поезде было 12 вагонов: 9 жилых, бар, ресторан и генератор.

Бар и ресторан находились почему-то в голове поезда, а не в центре, как обычно. Сразу за ними следовал девятый вагон. Нам это было, конечно, очень удобно. Но как до них добирались люди из хвоста, даже не представляю. Думаю, что никак.

Вопрос гигиены очень важен в недельном путешествии, поэтому освещу его. Купейные вагоны оборудованы душевой кабинкой. Для того чтобы принять душ, надо записаться у проводника на определенное время и заплатить 150 рублей. Правда, народ активно жаловался на маленький напор и невозможность промыть густую гриву.

СВ здесь весьма забавные. Не такие, к которым мы все привыкли. Полки в купе располагаются не напротив друг друга, а в два яруса. Между двумя парными купе находится душевая кабина, одна на две каюты то есть. При этом душ есть, а унитаза нет. Все пассажиры СВ всю дорогу вынуждены общим туалетом пользоваться. Мне и душ делить с незнакомыми людьми кажется идеей сомнительной. А уж неделю общественным горшком пользоваться я и вовсе не смогла бы. Но вагонов люкс в поезде было мало, и разбирали их довольно быстро.

Все пассажиры из СВ, с которыми мы разговаривали, хотели ехать в люксе, тем более разница в стоимости была совсем незначительной. Но к моменту покупки билетов люксов уже не было. К счастью, мы выбрали дату путешествия еще в мае, и купили круиз в тот же день, когда продажа открылась.

Каюта люкс предназначена для двоих пассажиров. Но если в СВ можно купить билет для одного и жить неделю вместе с незнакомцем, то люксы продаются только целиком. Они довольно вместительны, представляют собой нечто среднее между каютой на теплоходе и сьютом 1-го класса на борту самолета. Всего в таком вагоне 5 купе, т.е. 10 пассажиров.

Днем нижняя полка убирается в диван, а верхняя прислоняется к стене. Ночью обе можно превратить в кровати. Нижняя довольно широкая - 140 см, поэтому мы спали на ней вдвоем, было комфортно. Верхнюю использовали для свалки вещей, т.к. места в каюте все же мало, и шкаф не очень вместительный.

Спится в поезде на удивление хорошо. Даже не ожидала.

В каждом купе есть свой отдельный санузел с умывальником, унитазом и душем. Душ мне понравился. Напор был отличным, горячей воды всегда хватало. На одной из стоянок у нас приключилась беда с унитазом после того, как всю поездную систему продули и прочистили. Он вдруг стал сильно шуметь и накачивать в себя грязную воду. К счастью, мы это сразу заметили и сообщили проводнику, а она вызвала электрика. Проблему за 5 минут устранили.

Кстати, о проводнике. Нашу звали Галиной, и 50% удовольствия от путешествия мы получили благодаря ей. Она как-будто пришла из другого мира, я называла ее Ангелом. Не знаю, как, но она будто читала и чувствовала пожелания и нужды пассажиров. И после каждой стоянки неизменно и приветливо встречала горячим чаем.

Был в купе еще и телевизор. Древний настолько, что он еще помнит, кто был первым, яйцо или курица. Флешки читать отказывался. Но зато мы обнаружили у него порт HDMI и на длинных перегонах развлекали себя "Дживсом и Вустером".

В вагоне пассажиров класса люкс ожидали две бутылки негазированной воды, магнитные карточки-ключи для открывания дверей и дорожные наборы. В принципе, всего хватало. Но я советую захватить с собой упаковку тонких салфеток и немного пищевых пакетиков для складирования мусора.

Самый большой недостаток этих купе - отсутствие холодильников. В недельном путешествии они очень нужны. Один маленький, как минибар в отелях, есть в кухонном отделении вместе с чайником и микроволновкой. Но он и для одного купе был бы маловат, а уж на 11 человек (пассажиры и проводник) этого и вовсе критично мало.

И еще мне очень сильно не хватало в вагоне мусорки. Галина, конечно, всегда готова была прийти с большим пакетом и забрать все накопившееся, но мне было бы гораздо удобнее выносить мусор самой в любое удобное время. Над этим железнодорожникам точно надо поработать.

 

Вагон-ресторан и вагон-бар в круизе по Кавказу

Вагон-ресторан - это один сплошной минус. И даже не потому что здесь плохо кормят, кухня как раз вполне нормальная столовская, пусть даже и состоит из размороженных продуктов. Не шедевры кулинарии, но есть можно. Все дело в скудности выбора. Хотя и цены тоже не вдохновляют.

На путешествие длиной в неделю предлагается всего 3 завтрака (омлет и два вида блинов), 6 вариантов салатов и закусок, половины которых нет в наличии, а другая половина мало чем отличается друг от друга. Например, выбранный мной салат по-вайнахски представлял собой уже имеющееся в меню оливье, но без горошка.

На первое предлагается два супа (куриный за 250 руб. и солянка за 300), а в качестве основных блюд 4 варианта: сосиски с макаронами (300 руб.), жареха с грибами (370 руб.), котлета по-киевски с рисом (540 руб.) и форель радужная за каких-то 950 рубчиков.

Разгуляться, как видите, негде. Есть одно и тоже 7 дней кряду весьма утомительно. Поэтому я и писала что холодильников в купе крайне не хватает.

Вагон-бар не минус, но недоразумение. По вечерам здесь устраивают дискотеки. Мы с мужем танцевать очень любим и даже занимаемся в школе танцев. Но местная дискотека с якобы живой музыкой представляла собой унылого ди-джея за компьютером и кружок нетрезвых женщин, пляшущих под русские-народные-блатные-хороводные. Глянули мы на это грусть и ушли обратно в номер.

Цены на алкоголь в вагоне-ресторане тоже из разряда "за гранью". Как вам идея вкусить российское игристое "Шато Тамань" по цене 600 рублей за бокал или красное винишко этого же производителя, но по 400 рублей за 180 мл? Нравится? Вот и нам не очень. Поэтому единственный алкоголь, который мы купили в этом круизе - бокал пива за обедом.

 

Где поесть в пути

Как вы поняли, вкусно и разнообразно поесть в поезде не получится. Поэтому покупать ужины придется по пути.

У нас первая стоянка была в Ельце. Здесь на вокзале куча ларьков и кафешек, предлагающих разнообразную еду на вынос. Берите! Запасайтесь! Мы не стали этого делать, решив, что будем питаться в вагоне-ресторане. И как только поезд покинул Елец, мы туда на обед двинулись. Пообедали, конечно, но поняли, что ужин придется покупать на следующей стоянке.

Следующим вокзалом, где останавливался наш поезд, был в Лисках. К тому моменту уже стемнело, и в мы купили набор готового питания в единственном работающем кафе. Не повторяйте наших ошибок. Это есть нельзя. Подождите до полуночи, когда поезд остановится на станции Россошь, и пройдите через вокзал на площадь. Там в ее левом углу отличнейшую шаверму за 130 рублей продают. И запечатывают ее вкуснейшим чесночным сосусом. Готовят ровно минуту, так что 15 минут стоянки вам точно хватит.

Рядом с вокзалом в Махачкале есть пивной магазин. Яндекс-карты его точно знают. Посетите обязательно. Нам соседи по вагону про него рассказали, которые уже второй раз в этом круизе были. И они же подарили литр местного пива. Очень вкусное, не пропустите.

После посещения Дербента поезд сделает получасовую остановку в Кизилюрте. Там через подземный переход можно дойти до местного рынка и закупиться вкусными фруктами и овощами. На перроне обязательно купите лепешки чуду у женщины, которая продает их прямо из тазика. Невероятное удовольствие за 100 рублей. И ни в коем случае не берите беляши, сосиски в тесте и прочую выпечку в кафе слева от здания вокзала. Это какой-то позор привокзальной торговли! Мало того, что в тесте у них вместо сосиски лишь ее половина, так сосиска еще и невкусная при этом. Муж у меня этой сосиской даже отравился. Беляш от греха подальше мы выбросили.

В Волгограде все очень просто. Там и на вокзале хватает точек с готовым питанием, и сразу рядом с ним есть Магнит и Бристоль. Можно и еды купить в дорогу, и вином себя побаловать.

После этого вас ждет Поворино. Выходите обязательно. Пройдите через здание вокзала, поверните направо и идите прямо по дороге. Чуть поодаль права будет магазин разливного пива, слева - Пятерочка, а прямо у вокзала ларек "Вкусно перекуси здесь". И вот там остановитесь обязательно и возьмите с собой ужин. Мы попробовали кашу гречневую с говядиной за 99 рублей, борщ и солянку за 69. Такая цена не внушала доверия поначалу. Но как же это было вкусно!

В последний день пути будет техническая остановка в Калуге. В расписании ее нет, но поезд стоит полчаса. Кругом полно ларьков с разнообразными предложениями. Местное мороженое очень вкусное.

 

Завтраки в круизе "Гостеприимный Кавказ"

Вы уж извините, что я так много про еду, но питание и быт в поезде - важная составляющая путешествия.

Купить билет в железнодорожный круиз по Кавказу можно двумя способами: просто приобрести билет у РЖД напрямую или купить полный пакет услуг в компании РЖД ТУР. Билет предлагает только проезд, РЖД ТУР кормит по пути завтраками. Но только в дни стоянок, в первый и последний день круиза питаться придется самостоятельно.

Накануне вечером обычно обходят каюты и спрашивают, что вы будете есть и где. Мы сначала питались в вагоне-ресторане, но потом стали делать это в купе.

В первый и последний день завтраки были одинаковые: омлет с сыром и беконом, сырники с черничным вареньем, пирожок с вишней, булочка, масло, кофе/чай. Съесть столько еды за раз даже взрослый нехуденький мужчина не в состоянии. Поэтому больше половины с сожалением приходилось выбрасывать. Опять же из-за отсутствия холодильника.

День в Минеральных водах был худшим в круизе. И началось все с неказистого завтрака. Нас посадили, где место было, в вагоне-баре за одноногим неустойчивым столом. И принесли первое блюдо. Сосиски с горошком. Две с половиной сосиски! Смотрелось это, конечно, очень забавно. Мы знали, что будут еще блинчики, со сметаной или сгущенкой на выбор. Но нам никак не успевали их подать, хотя официантка и бегала бегом. Но у нее то сметаны не хватало, и она за ней в соседний вагон бегала, то чашки заканчивались, и она их мыла вместо того, чтоб напитки разносить.

Мы в итоге поняли, что напитков не дождемся, забрали блинчики в каюту и съели их там. Многие из тех, кто заказывал завтрак в купе, получил его уже после остановки и жевали эти несчастные сосиски на бегу, покидая поезд.

В Грозном было хорошо, но снова много. Я разрывалась между тем, чего хочу больше: блинчиков с ветчиной или каши с курагой. В итоге съела из блинов только начинку, а с каши - курагу. Мама в детстве за такое убила бы!

В Дербенте был не завтрак, а насмешка над здравым смыслом - оладьи из кабачков. Наверно в поезде помимо меня нашлось еще не больше пяти любителей такого блюда. Благо, были еще пирожки, ими муж и позавтракал.

Обеды на экскурсиях

Туристов, купивших пакет у РЖД тура, кормили обедами в городских кафе.

В Новороссийске нас привезли в кафе Цибулька, где предложили что-то похожее на венский шницель с недоваренным картофелем на гарнир. На столах был еще салат в общей миске. Но отдельной ложки к нему не прилагалось. Какая там гигиена? Какая пандемия? Ползайте, гости дорогие, в общую миску своими облизанными вилками. Вы же же почти семья!

В Минеральных водах кафе Киликия порадовало греческим салатом, вкусной ухой и отлично приготовленным мясом с овощами. Вот только не порадовало ножами, на столе нас ждали лишь одинокие вилки. Прямо какая-то беда на Кавказе с приборами! Я в итоге сходила к шведскому столу на первом этаже и принесла ножи оттуда, а потом еще и за чайными ложками трип повторила.

В Грозном нас кормили в ресторане пятизвездочного отеля Грозный Сити. Предложили вкуснющий арбуз, лепешки к чаю и национальное чеченское блюдо "мясо с галушками". А если вам это кажется похожим на студенческое блюдо "курица с макаронами", то это вам только кажется. Но зато с приборами здесь все ок было.

Этот день был единственным, где нас кормили не только обедом, но и ужином в форелевом хозяйстве. Форель, отмечу, была отменная!

Дербент был лучшим днем в круизе, и обед здесь тоже был самым вкусным: свежие овощи и фрукты, лепешки чуду, грибы и овощи гриль, шашлыков несколько видов, персиковый сок и домашнее вино. И все это с видом на море! Никто не остался равнодушным.

Ну и, конечно, дегустация местного коньяка очень этот обед украсила.

В Волгограде был салат овощной, суп куриный и что-то вкусное из мяса и грибов с водянистой имитацией пюре в качестве гарнира.

Всё! С едой покончено! Переходим к городам и экскурсиям. Ура!

 

Экскурсии в рамках тура "Гостеприимный Кавказ" от компании РЖД ТУР

Самое важное, что вам надо знать о круизе на поездах РЖД - это вам не отель на колесах, как речные теплоходы и морские круизные лайнеры. На каждой стоянке поезд отгоняют на техническое обслуживание. И на это время всех пассажиров просят покинуть вагоны. В круизе с РЖД нельзя заболеть или полениться. Придется получать удовольствие на все деньги!

Собственно, именно незнание того, как и что устроено в круизах РЖД, и сподвигло меня впервые в жизни купить организованный тур. Решение это считаю правильным. Но не потому что все очень понравилось, а потому что подарило опыт, с которым дальнейшие подобные путешествия организовывать я смогу проще и интереснее. И главное - самостоятельно.

Наш поезд отправлялся 4.09 в 07:35 с Павелецкого вокзала Москвы, а первую большую остановку делал только на следующий день, в 14:20 в Новороссийске. То есть ехали мы больше суток. Мне такая поездка чем-то напомнила тюрьму: мы сидим с тесных клетках, где спим и едим. Иногда нам разрешают короткие прогулки, но далеко отходить нельзя.

Напоминаю, что мы купили готовый тур. Но по ходу движения можно было покупать отдельные экскурсии у РЖД Тура. Буклеты с их стоимостью и описанием выдавались каждому пассажиру. Поэтому я буду приводить эти цены.

На каждой экскурсии всем выдавали по бутылке воды, что было весьма кстати.

Новороссийск 05.09 с 14:20 до 20:30.
Стоимость экскурсии 7800 рублей.

Сам город Новороссийск мы, к сожалению, не увидели, т.к. нас сразу повезли в подвалы Абрау Дюрсо, где провели экскурсию по подвалам и дегустацию игристых вин.

Ничего плохого про саму экскурсию сказать не могу, было интересно. Но зачем-то 2 группы туристов объединили в одну и повели в подвалы 78 человек сразу. Это, как вы понимаете, уже не внимательные туристы, а хаотичная толпа. О безопасности передвижения среди бутылок речи не идет. Хотя иногда они взрываются. Бутылок с выстрелившими донышками встречается довольно много.

По возвращении из Абрау мы немного погуляли с гидом по набережной города, но было уже темно и не слишком интересно.

Минеральные воды 06.09 с 08:07 до 23:40
Стоимость экскурсии 6500 рублей.

Это был кошмарный, ужасный и нелепый день. Обратили внимание на время прибытия и отправления поезда? Так вот нам предстояло провести вне поезда 15 часов. Пятнадцать! Как вообще кому-то в голову пришло составить и одобрить такое расписание?

Муж назвал этот день "Что такое трэш, и как мы в него вляпались".

Я только надеюсь, что это дело рук равнодушного дилетанта и двоечника, а не человека, который искренне ненавидит туристов, считая их буржуями, и наказывает за это. Иначе мне очень страшно за следующих пассажиров, когда этот злодей поднатореет.

Свою лепту в ужасы этого дня внесла и погода. Похолодание пришло внезапно, вместе с дождями. В прогнозах такого не было. Поэтому 15 часов мы провели не просто в наруже, а в наруже мокрой и холодной. Не готовые к таким холодам, мы не запаслись теплой одеждой, поэтому выглядели, как шведы под Полтавой, надев на себя разом все шорты и футболки.

В самих Минводах ничего интересного нет, поэтому нас сразу повезли в Железноводск, где мы недолго погуляли по территории санатория.

Потом мы переместились в Пятигорск, где посмотрели на город с высоты и посетили парочку бюветов, попробовав воду из местных источников. Нам для этого раздали одноразовые стаканчики.

Вот только гид не предупредил, что дальше мы едем в Ессентуки, где будет очередной бювет, поэтому стаканчики стоит сохранить. В итоге мы в бювет попали, но за 10 минут до закрытия и без посуды. Воду пили из рук. бедная надзирательница бювета пыталась бегать по всему периметру и запрещать это, но что могла она одна против 80 человек?

Дальше был последний (как мы думали) пункт маршрута - Кисловодск, где было очень-очень красиво. Мы все устали, замерзли и продрогли уже к тому времени, правда. Но наслаждаться красотой вокруг силы еще были.

Наша экскурсия в Кисловодске завершилась в районе 17 часов. А дальше начался тот самый трэш. Я себе это представляю так. Нашему сопровождающему звонит организатор с вопросом: "Как там наши туристы?". "Промокли, замерзли и очень устали", - отвечает гид. "Отлично! То, что надо! Везем же их на водопады!"

Нас всех усадили в автобусы и повезли на Медовые водопады. В Карачаево-Черкессию, 40 минут по горной дороге. Привезли, выгрузили и сказали, что дают 2 часа свободного времени. На улице, напоминаю, дует ветер и постоянно льет дождь. Мы на ногах уже с утра. И тут нам радостно сообщают, что мы теперь среди скал и ущелий 2 часа тусоваться будем.

А водопады эти, чтобы вы понимали, это не Ниагара, которой и весь день любоваться можно. Это тонкая струйка воды, какую каждый день вы можете наблюдать у себя дома из-под крана.

В общем, наш автобус взбунтовался. Мы наотрез отказались тусить 2 часа на холоде. В итоге через 40 минут все собрались ехать обратно. Но тут почти случилась драка. Туристы из другого автобуса хотели уехать с нами, мест для всех у нас не хватало, а водитель отказывался везти больше человек, чем разрешено. Крику-ору было много. Драки не случилось только потому, что все для этого были уже слишком уставшими.

В итоге мы уезжали со злосчастных водопадов, как оказалось, обратно в Кисловодск, а нас провожали печальные завистливые глаза продрогших бедолаг, которым не хватило места в нашем автобусе.

В Кисловодск нас вернули, чтобы мы посмотрели на поющие фонтаны. У нас на это был час времени. И в этот момент моя усталость сменилась раздражением и злостью. Уже почти 12 часов мы скитаемся под дождем по улице. Нас могли оставить в Кисловодске, дав свободное время. Мы успели бы согреться и поужинать. Но теперь на полноценный ужин времени нет. Зато 2 часа мы убили на дорогу и никому ненужные водопадики!

На вокзал мы вернулись в 22:30. Измучанные донельзя. И тут, Та-дам!, нашего поезда на перроне нет. И когда он будет, не знает даже начальник поезда. Я, пассажирка вагона люкс, сидела сиротливо на лавочке в недоумении и двух куртках, и прижимала к груди пакет с уже остывшими гамбургерами. Предлагала мужу воспользоваться случаем, бросить шляпу и потанцевать, чтобы и согреться и подзаработать, но он почему-то отказался.

Все происходящее напоминало мне фильм-апокалипсис, где по вокзалу бесцельно и беспощадно скитаются в сотни пассажиров-зомби с бессмысленным взглядом и голодными глазами.

Поезд подали на перрон только в 23:30. Услышав объявление о том, что "Скорый поезд Москва-Москва пребывает на третий путь", все мы ошалело и радостно бросились на этот самый путь. А местные, наверно, покрутили пальцем у виска и подумали, что совсем уже ошалели эти москвичи, из одного конца Москвы в другой через Кавказ ездят.

Проводница Галина встречала нас горячим чаем, и это было единственное хорошее, что случилось в тот день.

Я едва стояла на ногах, поэтому сразу приняла таблетку и уснула. В моей голове гудели какие-то голоса, я думала, что слышу соседей. Потом поняла, что голосов слишком много. А через час, я этого не помню, муж рассказал, я бодро встала с кровати, начала что-то долго и невнятно говорить, потом легла и уснула дальше.

В общем, переутомление и переохлаждение в тот день у меня были сильными. В Штатах за такое нечеловеческое отношение к человеку компанию-организатора обязательно засудили бы. У нас же это стало причиной многих шуток и воспоминаний из семейного склепа. Будем внукам страшилки на ночь рассказывать.

Грозный 7.09 с 9:33 до 21:30 (посадка в Махачкале)
Стоимость экскурсии 6500 рублей.

Побывать в Грозном было интересно, потому что сами по себе мы сюда никогда бы не приехали. Город очень напомнил Дубай, такой же новый и современный, с высотными домами и широкими проспектами.

В 90-х этот город практически сравняли с землей, поэтому он был полностью отстроен заново.

Примечательно, что портреты Ахмата, Рамзана и В.В. Путина здесь повсюду. Культ Ахмата настолько велик, что я не удивлюсь, если в молитве они произонсят "Ахмат Акбар" вместо привычного нам Аллаха.

Погуляв по центру Грозного и перекусив, мы отправились на автобусах в Дагестан, по пути посетив очень красивую мечеть Сердце матери в г. Аргун. Раньше в этом туре возили на экскурсию в Аргунское ущелье. Я очень туда хотела. Увы, к моменту нашей поездки ущелье отменили. Самое интересное взяли и выбросили.

Для посещения мечети девушкам обязательно требуется покрыть голову полностью и надеть юбку по щиколотки. В принципе, там выдают платки и платья, но я предпочитаю брать свои. Вместо юбки намотала на джинсы пляжное парео, и это прокатило.

Дальше наш пусть лежал в Сулакский каньон. Завораживающее место, здесь во всю раскрываются красота и и сила природы. Жаль, день был не солнечным, но зато и дождя не случилось.

В Махачкалу мы приехали к восьми вечера, когда уже стемнело. Но там нам очень повезло с гидом. За 1,5 часа она успела рассказать и показать так много, что у всех сложилось впечатление, будто в столице Дагестана мы провели полдня, как минимум.

Дальше можно было вернуться в поезд или остаться на ночь в Махачкале и сесть на поезд утром. Дело в том, что в целях безопасности в Дагестане ночное движение поездов запрещено, поэтому наш поезд отогнали куда-то в отстойник, где он и провел ночь.

Дербент 8.09 с 8:35 до 13:25
Стоимость экскурсии 6500 рублей.

День в Дербенте стал лучшим в круизе. Он прямо спас его. Он подарил столько ярких положительных эмоций, что даже ужасы Минвод как-то подзабылись.

Жаль только, что времени было совсем мало, и мы не успели погулять по городу. Лишь осмотрели крепость Нарын-Кала и пообедали у моря.

Дербент - это такой маленький дагестанский городочек, зажатый между морем и скалами. Но я влюбилась в него с первого взгляда. Абсолютно мой город, моя атмосфера, моя эстетика. Из всего, что посетили в круизе, только он вызвал сильное желание обязательно сюда вернуться.

Тут прямо все сложилось удачно. Погода смилостивилась над нами и включила дождь уже после того, как мы закончили прогулку по крепости. Во время обеда случился даже шторм с летающими стульями и лампами, но это лишь добавило экзотики и красок. Гид Гарик разбавлял рассказ об истории крепости местными легендами, собственными наблюдениями и искрами юмора. Обед на берегу моря был богатым и вкусным. Вкусным был даже коньяк на дегустации, хотя я в жизни напиток этот не пила. А тут понравился.

Волгоград 9.09 с 8:05 до 14:50
Стоимость экскурсии 3000 рублей.

Волгоград - заключительная точка нашего большого путешествия. Стоянка была короткой. Успели мало: посетить Мамаев курган и прокатиться на теплоходе.

Зато погода порадовала. Солнце было теплым по-летнему, а небо голубым и чистым, как холст. Поэтому фотографии получились, как канонические открытки.

После отправления отсюда туристам предстоит провести 26 часов в поезде. И это единственная точка пути, где РЖД тур вспоминает о том, что людям нужно есть не только завтраки. Поэтому после экскурсий и обеда отвозят на час в какой-то магазин, где можно купить продукты в дорогу.

Мы не стали доверять столь важное дело тем, кто проявил себя так неумело, взяли такси и поехали в Магнит у вокзала самостоятельно.

 

Сколько стоит круиз на поезде и где можно сэкономить

Цены в этом году были такие: купе - от 13 тыс., СВ - от 17 тыс. и Люкс - от 21 тыс рублей.

Мы покупали тур комплексно. Его полная стоимость составила 140410 рублей на двоих. Но заплатили мы гораздо меньше.

Во-первых, я зарегистрировалась в программе РЖД-бонус, и т.о. получила скидку 5% на весь тур. А потом мне всю стоимость разбили на две части для двух человек, чтобы я могла получить за каждого 20% кэшбэка по карте Мир.

Благодаря этим нехитрым манипуляциям мы заплатили всего 112328 рублей. Сэкономленных денег как раз хатило на билеты в Москву и обратно.

Общие впечатления

Как я уже писала, идея ж/д круизов сама по себе прекрасна. Жаль только, что целого сезона железнодорожникам не хватило для того, чтобы оптимизировать маршрут.

15-часовое сиротливое скитание по Минводам не вызывает никакого желания это повторить. Но все же есть надежда, что все ошибки будут исключены и исправлены.

Для меня Кавказ всегда был чем-то далеким и диким, как в произведениях Лермонтова. Я рада была познакомиться с ним и узнать, что он совсем другой.

Если круизы на поездах станут постоянными, надо развивать соответствующую инфраструктуру. Чтобы в каждом городе остановки поезд стоял на перроне и позволял вернуться туда в любое время. Нужно установить холодильники в каждое купе и сделать вагон-ресторан действительно рестораном с достаточным выбором свежеприготовленных блюд, а не парочкой замороженных наборов.

Если РЖД в следующем году предложит новые интересные маршруты, я опыт, пожалуй, повторю. Но все организую сама. Снова доверять себя любимую дилетантам и жадинам из РЖД тура не стану. И никому не советую.

Всем желаю ярких и веселых путешествий!