Всем доброго дня. В общем данный автомобиль получили мы на время от друга. А именно наш ниссан икс трейл поставили к нему в гараж для ремонта двигателя, требовалась замена колец, маслосъёмных колпачков и других составляющих. Но не суть, а суть в том, что нужно было на чём то передвигаться всё это время. И как раз у него стояла KIA CERATO, он её приобретал для перепродажи но нам на недельку дал попользоваться.
За это время сложились двоякие впечатления. Во первых с виду она достаточно симпатичная, да и по мощности очень резвая, объём двигателя 1,6 литра при 126 лошадиных силах..
Но с другой стороны маленький салон и механическая коробка передач, на ней кстати я чуть позже по подробнее остановлюсь.
Начну пожалуй с кузова, как я уже сказала его внешность приятная причём как спереди так и сзади. Да и с боку отлично выглядят его формы. Стёкла и зеркала заднего вида большие поэтому и обзор хороший. А вот дорожный просвет очень и очень маленький, поэтому при парковки необходимо смотреть за каждым ботиком. Но при этом когда сидишь внутри этой машины нет ощущения, что находишься чуть ли ни на земле. По крайней мере после нашего икса мы пересели в серато и не ощутили большой разницы.
Да вот ещё, что - хотела отметить лючок для заправки топливного бака. Он здесь пластиковый, не знаю может так было с завода, а может меняли. Ну да ладно перейдём к салону.
На галёрке развлечений нет никаких, есть подлокотник, пару подстаканников, стеклоподъёмник на двери и всё.
У водителя и переднего пассажира другая ситуация, на передней торпеде дефлекторы печки, потом управление магнитолой. Помимо этого имеется всё управление печкой, кондиционером, кнопок не мало.
Чуть ниже всего вышеперечисленного есть прикуриватель, разъёмы AUX, USB, это кстати радует так как не нужно ничего придумывать.
Ещё над кнопкой аварийной остановки установлены часы.
А над торпедой имеются лампочки освещения, света от них в принципе хватает. Нет книжки конечно под ними читать не получится но для того, чтоб найти завалившиеся ключи думаю будет достаточно.
Отдельно хочется сказать про радио, оно здесь ловит очень и очень хорошо. Думаю это из за штатной магнитолы и антенны, при их работе сигнал очень чёткий и качественный.
Но вернёмся к салону, между водителем присутствует подлокотник, правда он очень маленький и навряд ли получится положить на него руки сразу двум людям. Под крышкой подлокотника есть бардачок, причём он достаточно вместительный. Ещё один бардачок имеется под торпедой и он так же не маленький.
Возле рукоятки ручного тормоза расположились пепельница и подстаканник.
Панель приборов я бы сказала стандартная, нет в ней ничего необычного.
Со стороны водителя на обшивки передней левой двери установлено управление стеклоподъёмниками, блокировка дверей и стёкол. А чуть выше имеется джойстик регулировки зеркал заднего вида.
Размер колёс 16, думаю больше и не надо для такого компактного авто.
Багажник, внутри него имеется резиновый коврик, а под ним лежит запасное колесо.
Теперь коробка, тут наверно я скажу не только о ней но и об общих впечатлениях об автомобиле. В общем она здесь шести ступенчатая, механическая. С одной стороны изначально я баялась на ней ездить. Просто училась в автошколе на ваз 2107 или её называют классикой и при этом машина у меня глохла несколько раз. Но эта шестиступка меня удивила, просто за неделю использования все передачи включались чётко и она у меня даже ни разу не глохла. Но при всём при этом я считаю, что это неудачная коробка переключения передач. Объясню, да она экономичная и чётко работает, но переключать скорости приходится через каждые двадцать км. К примеру тронулись мы на первой, скорость 5 км, 1500 оборотов в минуту примерно. Затем включаем вторую, скорость 20 км. час, оборотов 1100-1800. Дальше третья, скорость 40-50 км. час и 1500 об. мин. И так далее, получается при скорости 80-100 км. час уже стоит шестая передача. Нет можно конечно завышать обороты и переключать скорости через одну, но не всегда так получается. Короче этот момент мне очень не понравился. Думаю сюда подошла бы старая, добрая четырёхступенчатая автоматическая коробка передач. Но и это ещё не всё, при разгоне двигатель работает отлично не воет не рычит, а так приятно как бы свистит. Но скорость чувствуется очень сильно, к примеру когда едешь около сотни то ощущения такие как будто мчишься 160 км. в час. Про плюсы и минусы напишу в достоинства и недостатки но про сидения скажу сейчас. Они мне так же не понравились, по началу вроде бы ничего но спустя пару часов начала болеть спина. Устройство у них какое то неправильное, нет я конечно понимаю, что это не бизнес класс но зачем их сделали вогнутыми внутрь. В общем вывод мой таков - для того, что бы доехать до работы или до магазина но для повседневной езды на озеро, за грибами или города я бы не купила. Конечно если поменять сидения и взять с коробкой автомат то можно было бы даже мотаться на ней по делам целый день. Ещё хочется сказать, что данный авто 2012 года и на рынке он стоит примерно около 550000 - 600000 тыс. руб. Думаю реальная стоимость этого авто 350000 - 400000 тыс. больше бы я точно не заплатила. В принципе всё, не смотря на многие минусы машину всё же рекомендую, пока.
Признаюсь честно, писать отзыв мне помогал муж)) Итак, его мнение об этом автомобиле С мая 2012 года, катаюсь на KIA Cerato (в кузове 2010 года). 2.0 АТ 150 л.с. в максимальной комплектации. Отличный автомобиль для повседневной эксплуатации в любых условиях!
МНЕНИЕ ОДНОГО владельца KIA Rio 1.6 л, 123 л.с.,АКПП, 2012г. Полная комплектация.
Здратути) История «рождения»: Моя девочка (да, машина — имеет пол и имеет душу!!!!) была подарена на день рождения мной, самой же себе как раз ЧЕТКО 19 мая 2012 года) Куплена была в АВТОМИР за 710 000 руб. На самом деле при выборе авто я руководствовалась такими требованиями: Л.с.
10 условий, при которых вам стоит остановить выбор на этой машине + опыт аварии
1. Если вы женщина; 2. Если автомобиль вам необходим для городской езды; 3. Если вы не планируете использовать его для перевоза габаритных грузов; 4. Если вы не имеете большого опыта вождения( или это ваша первая машина); 5. Если для вас имеет значение расход топлива; 6.
Итак внимание KIA cerato II 2011г. Двигатель 1.6 на 126 лошадей довольно резвый и в то же время экономичный, по городу 8.8, трасса вообще в районе 7-ми, есть комплектация 2 литра, но разницы особой нет.
Автомобиль, достойный внимания среди своего класса. Расскажу про недостатки, с которыми столкнулась.
Всем доброго времени суток. Пару лет назад я писала отзыв на свою красотку Kia Rio. К сожалению, случилось ДТП и от машины практически ничего не осталось. Восстанавливать машину не было смыла, так как там повело ходовую. Мы решили её продать. И вот тут началась настоящая канетель.
Привет всем! Был обладателем сего корейского чуда 2 года. Изначально всё устраивало, даже был рад, хвастался перед друзьями плюсами этого "замечательного" авто. Но прошло совсем немного времени и мой взгляд и слух переключился с плюсов на откровенные минусы.
Это авто служит нам верой и правдой уже 8 лет.) Почему черепашка? Потому что это автомобиль не для гонщиков, а для спокойных и уверенных в себе людей, которые никуда не спешат. На нем нужно ездить не быстро, просто наслаждаясь путешествием.
Всем большой привет.Можете меня поздравить, я стал обладателем нового поколения KIA Cerato, 2019г. выпуска, комплектация Premium.Зачем покупать новую машину, похожую на предыдущею. Все просто. С бывшей машинкой я ни каких проблем за 5 лет не испытал.
Попытка лишить меня прав, превышение скорости на 100 км/ч🌚 4 года красотке Kia Cerato Ill Рестайлинг 2.0 AT|Керамика/атермалка/жидкое стекло/сабик/ксенон. На что потратила деньги впустую, а что реально сделало ее бомбой!
Всем доброго времени суток Давно хотела с вами поделиться своим мнением на этот автомобиль ! Отмечу, что спустя такое время у меня мнение несколько раз поменялось , если бы писала отзыв спустя год, то он бы был сплошь положительный, сейчас, когда машине уже почти четыре года, я уже думаю несколько…
После 8 лет на спортике 3 поколения: небо и земля. 🚘 Вполне достойное авто, если бы не космический ценник.
Привет всем!Хочу поделиться опытом владения спортиком 5 поколения, который появился у меня в октябре 2022 года. До него, 8 лет каталась на спортике 3 поколения. Мужская машина для девушки Несколько лет назад «случайно» наткнулась на картинку спортика 5 поколения, после чего, потеряла сон и покой.
Заработала на Порше Кайен, "пиша" отзывы, хотелось, чтобы это было не только в мечтах. Porshe Сayenne 3-литровый дизель, лучшее авто из всех моих машин.
Приветствую всех читателей! Предисловие: Хочу рассказать немного о себе, стаж вождения мой более 17 лет, за это время было сменено множество авто, начиная от отечественной девятки, уаза, матиза, кия, шевроле, ниссана, рено, шкоды до ауди, лексуса, бмв и конечно моего любимого Порше, поэтому…
Премиальный кроссовер с множественными наворотами. Для девушек самое оно. Расскажу про субъективные плюсы и минусы.
День добрый. Решилась на смену авто, до этого ездила на VW Tiguan, а ещё раньше были европейские хэтчбеки. Не стала тянуть до лучших времен, во-первых, их может и вовсе не наступить, во-вторых, дорожают машинки просто какими-то запредельными темпами. Моя комплектация Exeed LX AWD Premium 2022 г.
Владею машиной уже полтора года и решилась написать отзыв.
Это моя первая машина, и на ней я учусь ездить и обслуживать ее. Об этой машине в основном хорошие отзывы, и у меня к ней самое отличное отношение. Как я ее выбирала, ссылку на подбор машины, дам в конце отзыва. Начну с кузова.
Француженка снаружи, русская в душе. Отзыв на Renault Arkana 2021после года эксплуатации
Согласно пункту 4.3.2 отзыв создан на основе личного опыта моего супруга. Текст написан супругом, за что ему большое спасибо Немного предыстории: Arkana третий автомобиль в моём владении и первый с салона.
Неплохой городской автомобиль, а для первого - отличный.
Kia Rio X-Line (1.6 123 л. c. Бензин, Автомат Передний) наш первый автомобиль, купили его весной 2020 года. На данный момент, уже пол года как мы отдали его по трейд-ин, и у нас другой автомобиль.
Бит, скручен, по рукам чёрных автодилеров пропущен🫢 Автомобиль, который я не рекомендую ни при каких обстоятельствах ❌
Всем доброго времени суток Хочу вам сегодня рассказать про очень популярный автомобиль Volkswagen поло, мой вариант 2013 г. выпуска. Все вы знаете, что только в двадцатых годах производитель наконец решил поменять кузов, а спустя пару лет случился вселенский кризис, когда цены новеньких поликов…
Haval Dargo 2022 плюсы и минусы данной машины и чем она может похвастаться. Плюсы: Бак вмещает 60 л. и этого хватит больше чем на 600 км. Заливать можно 92, что сделает поездку еще экономичнее. Камеры кругового обзора из плюсов можно выделить то, что они очень крутые и удобные.
Volkswagen Passat - 2016 USA. Мечта которая сбылась.
Всем здравствуйте!!! Вот мы и поменяли нашу машину на более свежую. Вообще, мой муж не любит кататься долго на одном авто и предпочитает менять машину раз в несколько лет. К этой машине мой муж стремился четыре года. Работал и копил на Volkswagen Passat, именно американец.
Каких только автомашин у нас не было. Все европейские. Последняя модель, которая у нас была -это кроссовер Highlander, очень хорошая японская машина. Кто знает эту модель, тому особо описывать на надо.
