Муж решил купить себе новый мотоцикл, а свой старый предложил мне.
Даже для такого закоренелого консерватора как я, соблазн покрутить новую
газюльку был велик.
И вот, усевшись на, как тогда мне казалось, очень
высокий Yamaha WR250X и, преодолевая страх неизвестности, я начала
привыкать к своему первому мотарду.
Это был мой второй мотоцикл и, по
сравнению с первым (Honda CBR 250 2011, о котором я писала
тут), WR250X
оказался более шустрым и намного более удобным для передвижения в
плотном городском траффике.
В нем уже и лошадок побольше и сам он
повыше, что обеспечивает довольно хороший обзор вперёд. Ну и, как все
мотарды, мотоцикл узкий и высокий, что позволяет практически без проблем
прошивать на нем пробки и заторы, а так же немного похулиганить по
лестницам и бордюрам)) На нем установлен обвес из мягкого пластика,
который хорошо поглощает удары - он гнётся, а не ломается, что позволяет
сохранить его в результате падений и не тратиться на дорогостоящий ремонт.
Незаменимое свойство для начинающих мотоциклистов или для забывчивых:
муж как-то приехал на заправку и просто слез с мотоцикла и пошёл... А
подножку поставить забыл)))
А теперь давайте заглянем в технические характеристики:
Объем бензобака: 7,6 литров
Объем двигателя: 249 куб. см
Высота: 1191 мм
Высота по седлу: 894 мм
Длина: 2109 мм
Ширина: 810 мм
Колесная база: 1425 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс): 259 мм
Снаряжённая масса: 136 кг
Максимальная скорость: 135 км/ч
Максимальная мощность: 30,7 л.с.
Количество скоростей: 6
Расход топлива заявленный производителем: 3,5 литра на 100 км
Расход топлива на практике: 4,0 литра на 100 км
Разгон до 100 км/ч: 7,5 сек
На легком бездорожье мотоцикл чувствует себя довольно уверенно, а достаточно большой угол поворота руля обеспечивает удобство управления без страха завалиться в кусты.
После прогулки по лесу! Я усталь.)))
Теперь о минусах:
В городе приходится постоянно щелкать передачи (первая-вторая довольно
короткие).
На междугородних трассах он не очень удобен – на 120 км/ч колбасит так,
что мечтаешь о демпфере.
Для быстрого обгона не хватает запаса скорости.
А ещё, ввиду отсутствия ветрового стекла и прямой посадки пилота, очень
сильно устаёт спина (на дальние поездки надевала поддерживающий пояс).
Подводя итоги вышенаписанного, мой вердикт: Yamaha WR250X -
маленький харизматичный байк, отличный выбор для города, прекрасный
представитель категории малокубатурных мотардов.
Подойдёт как для
новичка, так и для опытного райдера.
