Автоматическое зарядно-пусковое устройство Baseus 1000A - отзыв

Сейчас уже никого не удивишь тем, что женщины водят машину. Как и мужчины мы сталкиваемся с теми-же трудностями. С автомобилем может случиться всякое, что-то сломаться, спустить колесо, сесть аккумулятор. С многими проблемами справиться только автосервис, но уж завести севший аккумулятор можно очень быстро, не прибегая ни к чьей помощи.

У меня такие ситуации были не один раз, то зимой машина постоит пару дней в мороз, а аккумулятору уже пару лет, авто- холодильник забыла летом в походе на ночь отключить, да мало ли ещё чего может случится. Быстро завести авто поможет автоматическое пусковое устройство, или если просто "бустер". Я долго искала подходящий, и наконец выбрала этот-сейчас расскажу почему ⤵️

Пусковое устройство для автомобиля Baseus 10000mAh/3,7V/37Wh

Производство: Baseus (Китай)

Ёмкость 10000 mAh

Пиковый ток: 1000 A

Ток стартера: 500 A

Количество стартов на 1 заряде: 40

Вольтаж (ток) аккумулятора: 12 V

У пускового устройства Baseus много модификаций с разной силой пикового тока и ёмкостью батареи, я выбрала оптимальной вариант, который подойдёт для среднего городского автомобиля с объёмом двигателя:

• бензиновый до 4 л;
• дизель до 2.5 л

 

Цена: 3300 руб.

Я покупала бустер на Алиэкспресс, в официальном магазине Baseus с доставкой со склада в РФ (ссылка в шапке профиля), хотя его можно найти и в местных маркет-плейсах.

Если объёмом движка в вашем авто больше, нужно выбирать старшую модель.

Устройство пришло в коробке из глянцевого картона, на которой можно найти всю информацию о бустере на различных языках, включая русский. Качество упаковки идеальное, можно даже купить бустер в подарок и не выдумывать, как бы его завернуть, все и так очень самодостаточно.

Комплект- бустер, "прищепки", шнур питания, (он же подойдёт для зарядки гаджетов) type-C, инструкция, в том числе на Русском языке.

На устройстве всего одна кнопка, которая отвечает за включение фонаря, переключение его в разные режимы работы:

• фонарь;
• стробоскоп;
• подача сигнала бедствия (два длинных- три коротких мигания)

Так-же на кнопке окантовка из светодиодов, которая показывает, сколько осталось заряда:

• полеое кольцо 100%
• 75% кольца- 75% заряда
• 50%- 50% заряда
• 25%- осталось 25% заряда

если последние 25% подсветки горят бледно, или уже мигает красным, бустер срочно нужно зарядить. Само пусковое устройство при подключении срабатывает автоматически, кнопку нажимать не нужно.

Так-же при помощи бустера можно заряжать любые гаджеты- мобильные телефоны, наушники, умные часы. Что бы бустер можно было комфортно носить с собой в качестве пауэрбанка, производитель максимально его облегчил, убрал всю электронику, которая нужна для запуска автомобиля к прищепкам.

Это действительно сделало блок гораздо легче, а компактные размеры подойдут для любого рюкзака, или походной сумки, ведь скорее всего производитель предполагал, что бустер можно будет забрать из машины с собой в поход, или например на пикник и т.д.

Параметры USB 3.0 выхода- 5W/2.4 A (max) подойдёт для зарядки любых устройств, не очень быстрой конечно, при этом гаджеты он зарядит.

Ну и конечно главное назначение бустера заводить автомобиль с севшим аккумулятором.

Для "прищепок" в головном устройстве предусмотрен вход, который закрывается на заглушку, от попадания пыли и влаги. Правильно вставить прищепки не составит труда, что бы было невозможно перепутать полярность вход сделан так, что вставить прищепки можно только в одном положении.

Как я писала выше, вся электроника бустера выведена к прищепкам, причём здесь очень много защит: от перезаряда, перегрева, перенапряжения, влаги и многих других (можно посмотреть на странице товара).

Электроника точно определяет мощность аккумулятора и выдаёт пиковый ток, таким образом, что бы не повредить электронику.

Что бы запустить автомобиль при помощи бустера, сначала вставляем ключ в зажигание, затем открываем капот, предварительно вставив прищепки в бустер- должны замигать последовательно два светодиода- зелёного и красного цвета.

Затем последовательно подключаем провода к клеммам аккумулятора- сначала плюс к плюсу, затем минус к минусу. Блок на прищепках загорится зелёным светодиодом если все подключено правильно.

Возвращаемся в машину и включаем зажигание. Машина заведётся, после этого, не выключая зажигание снимаем прищепки с клемм- сначала минус, затем плюс.

У меня две Skoda (Yety 1.2 l бензин и Karoq 1.5 l бензин) , обе заводятся моментально, причём измеряли пиковый ток, на обеих машинах он чуть выше 600А, то есть есть ещё большой запас мощности.

Автоматическое пусковое устройство (бустер) Baseus могу рекомендовать к покупке, очень удобно, когда есть и бустер и пауэрбанк в одном, ну и фонарик. Хотя к минусам могу отнести, что фонарик слабоват, хотя под капотом все рассмотреть его хватит (например клеммы).