Приобрел Tagaz Road Partner 2 года назад. Целенаправленно искал внедорожник с понижайкой и мощным бензиновым двигателем по доступной цене. Знал, что раньше были SsanYong Musso, но не рассматривал их в связи с давним окончанием производства.
И тут в интернете вижу знакомый кузов. Оказывается Тагаз с 2008 по 2010 годы выпускал Musso под названием Tagaz Road Partner. В результате мне удалось купить полноценный рамный внедорожник по цене Лада Калина! О машине:двигатель 3200 220 лошадиных сил, коробка автомат. Бывает еще 2400 150 лошадиных сил, он идет только с механикой, с ней часто бывают проблемы. Расход бензина по городу 13-15 литров зимой и летом при спокойной езде. Если начать зажигать, может быть и 20 литров. Привод полный подключаемый, постоянно ведущие задние, передок подключается кнопкой из салона. Полный привод подключается на скорости до 80 км/ч его можно использовать только в снегу и грязи, при использовании на сухом асфальте повреждается трансмиссия. Очень большой багажник, при этом сиденья могут сложиться в 2 кровати. Получается палатка для двоих на колесах. С завода идет подогрев только водительского сиденья, за недорого можно установить подогрев сиденья пассажира, при этом управление подогревом двух сидений остается на штатной кнопке. Есть простенький одно зонный климат контроль, и охлаждения и нагрева достаточно. Дизайн торпедо простой и устаревший, но щиток отлично читается, а кнопки после небольшой доработки удобно расположены. Вакуумные хабы подключения переднего моста ненадежны и выходят из строя в самый неподходящий момент, лучше сразу поменять на механические. Коробка и мосты австралийские, по лицензии американской borg warner, спереди dana 30, сзади dana 40, очень надежные. Коробка автомат 4 ступенчатая, 3-я прямая, на четвертой при 2000 оборотов скорость 95 км\ч. До 100 км\ч на трассе расход 10 -12 литров. Двигатель Мерседес М104 6-ти цилиндровый, про него все знают, использовался на гелендвагене, S и Е классе, ресурс 500-800 тысяч километров. Средний расход масла 1 литр на 5000 километров.Я сделал небольшой лифт для установки колес 245\75r16, обошлось в 40 тысяч рублей. В заднем мосту самоблок, автомобиль очень проходимый, при использовании с умом, не застрянет нигде. Могу смело рекомендовать все кому нужен настоящий джип, при этом бюджет ограничен.
