Ниже пойдёт текст, написанный год назад. Но сперва вставлю комментарий, описывающий некоторые обстоятельства, произошедшие с изделием во второй сезон использования, а именно: у велосипеда ПЕРЕЛОМИЛАСЬ рама!
По фотографии всё видно. Колесо завалилось, ребенок чуть не упал, еле довезли велосипед до дома на двух колесах. Пришлось варить. Оказалось, металл очень тонкий.
Если вам всё ещё интересно читать отзыв про эту модель, то далее идёт текст первого сезона использования 
Велоколяску для любимого чада я начала выбирать ещё в январе, потому что, как известно, сани готовят летом. В городских магазинах выбора почти не было, переключилась на интернет каталоги. Искала немногочисленные отзывы и, как оказалось, ко всякой фирме, выпускающей трёхколёсные велосипеды, можно нарыть уйму отрицательных оценок с перечислением недостатков и поломок, в то время как положительные отзывы по количеству заметно проигрывали. Наконец, нашла этот велосипед, единственный (!), на который было 100% отличных отзывов (кажется, целых 3 штуки). К сожалению, он был только в одном интернет-магазине и доставка его стоила как треть этого самого велосипеда. Расстроившись, затею на время отложила. И вот летом, к счастью простых смертных, появился новый маркет от известного сервиса, который не только обещал бесплатную доставку, но ещё и скидку 500р. на первую покупку. С замиранием сердца велосипед был заказан.
Посылка пришла в огромной коробке с невероятно огромным количеством деталей! На сборку ушел ни один вечер, ибо после работы, как известно, подобное времяпрепровождение отнюдь не воодушевляет. Прибавим к этому перевод с китайской инструкции и бурчание мужа про "очередную китайскую халтуру".
Наконец, дня через три состоялся "первый полет" и... Тррреск! Переломилась пластмасска левого тормоза, колесо болтается, полёт испорчен, космонавт отправлен домой, кушать кашку и спать.
Замотали поломку хомутиками и строго-настрого условились тормозами не пользоваться. Хомутики слетели во время следующего "полёта", космонавт отправился кушать суп из брокколи.
Долго ли, коротко, заменили хомутики железным хомутищем, которой верой и правдой служил вплоть до зимы.
Потом тормоз окончательно отвалился (хотя его не использовали и никогда даже к нему не прикасались).
Но репутация велосипеда подмочилась, поэтому "выгуливали" его редко, чаще предпочитая ему коляску-трость. О, каким огромным, тяжёлым, неудобным казался велосипед после мобильной тросточки! Заходить в магазины, придерживая дверь, - целое испытание на выносливость, ловкость и изворотливость!
Ребёнок долго сидеть на этом агрегате уставал, начинал вставать и порывался улепётнуть. Ремни, что двумя гладкими макарошками свисают с верхушки спинки, не приносят абсолютно никакого результата, кроме отрицательного. Во-первых, с них постоянно съезжают защитные "плечики". В следствие этого ребёнок тут же натирает шейку этими острыми "макаронами". Во-вторых, псевдозащитные ремешки нисколечко не могут удержать решившего текать пассажира.
Спинку сидения можно поставить чуть под наклоном, хотя я с трудом могу представить себе ситуацию, когда это пригодится.
Также сидение можно сдвигать чуть вперед, ближе к рулю.
Такое положение дел гораздо более подходящее, т.к. проверено на практике: наш ребёнок с ростом 82 см до педалей не достаёт, в то время как друг, имеющий рост на 10 см больше, с энтузиазмом педали крутит (еле успели догнать).
Рисунок на раме покоцался ещё в процессе сборки - очень недолговечным оказался (на фото целенькая сторона).
"Крыша" глубокая, состоит из двух звеньев, окошко неудобное, поскольку открывается не с той стороны.
Нет, ну в самом деле, разработчики, ау! Ветер же поддувает по ходу движения, и оно тут же захлопывается на место!
Козырёк на замочке (кстати, из-под него ребёнку ничего не видно, мы отстегнули).
Одна из спиц козырька погнулась, ибо сам козырек очень тугой, а металл, по всей видимости, чересчур мягкий.
Есть стационарные педали для тех, кто не достаёт до основных (на них ножки устают долго стоять и всё норовят забраться куда-нибудь на раму).
Есть также подножка для совсем маленьких. Мы её не юзали.
Корзина. О! Вершина инженерной мысли под названием "оторви и брось". Основные функции: шкрябать по бордюрам, затруднять процесс восхождения по лестницам, мешаться под ногами. Расстояние до земли всего пара см. Хотя вместительная, что обидно, потому как всё равно пришлось отстегнуть.
На фото видно крючок, куда вешается корзина.
Корзину пристегнули в следующем сезоне, и, вуаля, она порвалась!
Если бы не висела так близко к земле, авось прослужила бы дольше.
Родительская ручка. Регулируется по высоте. Пребольно царапает пальцы металлической крошкой (поленились заводчане шлифануть на стыках металлов). Ручка имеет мягкие "наконечники". Также замечен люфт. Был поправлен. И вскоре вновь замечен. Забили.
Есть возможность заблокировать педали и управлять велосипедом единолично со стороны родителя (красный рычажок).
Имеется сумочка с двумя отделениями. Положить туда телефон и кошелек не рискну, а вот фрутоняню - с удовольствием, круто придумали.
Также два карманчика сзади на спинке.
Кстати, чехол со спинки и сидения снимается для стирки.
Велоколяску путём хитрых манипуляций можно превратить в обычный велик. Но, кажется, он всё равно будет выглядеть стрёмно, поскольку по бокам остаются торчать культи от спинки.
Руль можно согнуть.
Тормоза работают (если их не сломать 😁).
Бампер создаёт хоть какую-то видимую защиту (для самоуспокоения?).
Колёса действительно мегакруты! Мне очень нравится, как они амортизируют неровности городских джунглей. И в принципе велик приятно везти.
Однако, уже имеючи опыт пользования подобным агрегатом, всё же не стала бы тратить деньги на велоколяску, потому что:
А). Обычная коляска удобнее и в управлении, и в плане комфорта для малыша (а также безопасности - вспомним горе-ремни!);
Б) . Лучше через годик купить ребёнку обычный велик или хотя бы без педалей - это будет гораздо более толково.
Однако, возможно, Вы со мной не согласитесь, поскольку Вам тоже хочется "поиграться" с очередным детстким гаджетом, как и мне 😃
