♦ Всем Здравствуйте и Хороших дорог! ♦
♦ С появлением в моей жизни четырехколесного друга, многое изменилось в лучшую сторону, но и забот прибавилось, то лампочка в фаре перегорит, то колесо подспустит, и все это ложится на хрупкие женские плечи. Вот и обзавелась я новым помощником с AliExpress - компрессором автомобильным, очень простым в использовании.
Компрессор стоил 1600 рублей, добавляю действующую ссылку, и доставка заняла всего 2 недели, заказывала 2 штуки сразу, себе и отцу. Доставлен он был в коробке, к нему прилагался чехол и инструкция на китайском, впрочем и без нее не составило труда разобраться что к чему.
Компрессор компактный
10 см в высоту и 30 см в длину
Все провода (с клапаном и сетевой) спрятаны с обратной стороны компрессора в "карман", + на фото видно что у него есть прорезиненные ножки, чтобы не царапать корпус о землю и не мочить его.
Спереди компрессор оснащен довольно мощным фонариком, но я пользуюсь им редко, подкачиваю колеса только в светлое время дня, но не исключаю что в экстренной ситуации на темной трассе, он может очень пригодится.
Немного о самых важных характеристиках прибора:
Мощность: 120 вт
▪️ Материал: абс-пластик и сверхпрочный металл
▪️ Давление: 150 фунтов/кв. дюйм
Не менее важная здесь длина провода, с которым я спокойно могу дотянуться до задних колес:
длина провода чуть больше 2-х метров
Запускать компрессор можно как от прикуривателя, так и от аккумулятора, я делаю как проще - от прикуривателя. Но если есть вероятность, что он перегорит, лучше не рисковать.
♦ В работе он максимально прост: подключаем к питанию, подсоединяем шланг к клапану, фиксируем защиту клапана, чтобы воздух не спускался, и нажимаем кнопку start (на фото та что выше - фонарик, та что ниже - старт). Прежде чем подсоединить шлянг к колесу, на электронном табло компрессора будет видно, что единицы давления по 00:00, соседней кнопкой можно изменить единицы измерения на те, которые вам более удобны:
▪️ Блок дисплея: PSI, KPA, BAR, KG/CM & sup; 2;
♦ Мне из всего этого великолепия знакомы только бары (BAR), поэтому всегда пол умолчанию стоит именно это единица, и я точно знаю, что моим колесам необходимо давление в 2 bar, чтобы быть на ходу.
♦ Как только мы зафиксировали шланг, на дисплее будет видно положение дел на данный момент, то есть давление, которое сейчас в каждом колесе. Запускаем компрессор и следим за единицами, меняющимися на дисплее. Никакой предустановки по единицам в компрессоре нет (то есть заранее задать необходимое количество единиц, после которого компрессор отключится сам, не получится), он максимально прост - как только единиц на дисплее достаточно (в моем случае 2 bar), просто повторно нажимаем кнопку "start", чтобы отключить его работу, снимаем защиту клапана и переходим к следующему колесу.
♦ Компрессор в меру шумный, довольно компактный, и что самое важное - довольно быстро справляется со своей задачей. На каждое колесо у меня уходит буквально по 2 минуты. Пластиковый корпус влагостойкий, вес всего около 1 кг, интуитивно понятен в использовании, справится даже девушка. Денег своих безусловно стоит, от души рекомендую!
