Доброго времени суток!
После аварии под списание моей действительно обожаемой машины- Хонды Аккорд, страховая компания выплатила мне совсем не ту сумму, на которую я рассчитывала(((
Жизнь без машины уже себе не представляла, поэтому занялись с мужем подбором.
Естественно, в мои "наполеоновские планы" входило приобрести опять Хонду, и опять обожаемый мною Аккорд, но....планам не суждено было сбыться....и губы пришлось "закатать"....
По причине категорического НЕТ моего мужа.
И если в первом случае покупки нового Аккорда деньги были 100% мои и мною заработанные, то во втором, частично мужа...
Остаток от страховой + его доплата.
А кто платит, как говорится, тот и заказывает музыку, или девушку гуляет))), кому как больше нравится;)
В итоге в 2008 году куплен был новый CR-V, черного цвета на черной коже в максимальной комплектации.
В целом не плохая машинка, и не сильно меня разочаровала, не считая того, что ее угнали
, (клянусь, я даже, между нами говоря, не так сильно уж и расстроилась, машина застрахована, все дела)))
Основной довод в покупку именно этого авто - брали для поездок на дачу, природу и как паркетник по городу.
Со своими задачами она справлялась.
Двигателя 2,4 литра со 166 л.с. лично мне было мало, после Аккорда я её вообще считала "тупенькой, если честно.
С разгоном та же тема - он реально оставляет желать лучшего,
но до 190 км/ч по спидометру разгонялась без особых проблем,
по городу тоже на ней ездить достаточно комфортно,
к плюсам можно отнести и полный привод в зимний период и высокий клиренс, позволяющий заезжать на бордюры или наезжать на сугробы без боязни в нем застрять или оставить бампер.
Расход за счёт большей массы и высокого центра тяжести больше чем у аккорда, но в пределах разумного.
По городу 13-14 литров, по трассе около 9-10.
Цены на обслуживание подороже чем у аккорда,
хотя не понятно почему, действия везде аналогичные, а ценник был от 6000 до 11000 в зависимости от ТО.
Внешний вид норм спереди и сбоку,
но с задними фарами дизайнеры явно что-то намудрили,
видно когда проектировали, были в состоянии "много выпил-мало закусил";)
С колесами проблем не было не разу, штатные r18 и смотрятся неплохо и по качеству были на высоте,
хотя качество наших российских дорог оставляет желать лучшего, это известно всем...
Внутри очень просторно и удобно все расположено, синяя подсветка не раздражает глаза,
если вы припарковались очень близко к какому-нибудь препятствию с водительской стороны,
то очень удобно в этом случае, вылезти через пассажирскую дверь, так как отсутствует тоннель между передними сидениями.
Высокая посадка и хорошая обзорность.
К минусам я бы отнесла отсутствие подлокотного ящика (!!!) и плохая шумоизоляция,
впрочем с шумоизоляцией проблемы испытывают практически все японские производители.
Пожалуй все, того нереального восторга, как от моей предыдущей машины я не испытала, добротненькая такая машинка, абсолютно без харизмы Аккорда, ездить можно и славненько...
Её судьба мне неизвестна;)
Её угнали в ночь с 8 на 9 марта, с кучей противоугонок от дома с 33-мя камерами.
Год я жила между полицией и страховой, чтобы "выбить деньги", но все позади...
Теперь в семье одна машина, ездим на Лэнд Крузере Прадо с мужем.
Вообще я считаю, что либо должен быть настоящий джип, и в пир, и в мир, и в добрые люди))) супер вариант для горных дорог, трасс, поездок на природу, итд., а не паркетник бесхарактерный....
либо седан по городу, который принесёт только радость.
Желательно конечно две машины на семью, для разных целей использования))), но если в свете нынешнего кризиса это становится роскошью, то предпочитаю ездить на Прадо, чем на безликом, пусть и очень добротном паркетничке...
P.S. Возможно Вам будет интересно почитать о моей лапушке Аккордике, тогда тут:
http://irecommend.ru/content/prekrasnyi-avtomobil-...И о моей нынешней машине:
http://irecommend.ru/content/kogda-razbogateyu-ili... 
