Всем привет.
Совсем недавно торговая марка Makita обновила модельный ряд аккумуляторной техники. Изменения произошли, в основном, в части самих аккумуляторов. На шуруповертах появилась аббревиатура LXT (литий-ионная технология). Что это и с чем едят? На самом деле все просто. Во-первых, у аккумуляторов улучшился показатель мощности по отношению к весу. Во-вторых, улучшилось охлаждение. И в третьих, стала более эффективной и прогрессивной система заряжания аккумуляторов.
Вот именно пару таких аккумуляторных шуруповертов я и приобрел. Один на работу, второй домой на замену немного устаревшему (если так можно сказать) шуруповерту 457 модели. Домашним я еще и не пользовался, а на работе от использования уже появились первые впечатления.
Итак, аккумуляторная дрель-шуруповерт Makita DDF453SYE. Смотрим и сравниваем. Поехали...
Кейс. Новое поколение шуруповертов вернуло старый тип кейсов! И правильно! Они реально лучше. Вернулись металлические замки, которые намного прочнее пластиковых. Двойной корпус из противоударного ABC-пластика, складная ручка - все вроде бы на месте. Больше про кейс обсуждать нечего. Хотя...
В последнее время появились в продаже, особенно через Авито и в непонятных интернет-магазинах, куча поддельных шуруповертов. Первое их отличие от оригиналов - это именно кейс. Совершенно другая конструкция, другой цветовой оттенок и пластиковые замки. Так что обращайте внимание и не покупайте дешевые некачественные подделки.
Аккумулятор. У аккумуляторов нового поколения изменилась конструкция. Они уже не подходят к шуруповертам предыдущего поколения. В разъеме появился отдельный порт, который именно отвечает за эффективность процесса заряжания. Также изменилась цветовая гамма корпуса, аккумулятор стал полность черным.
Понятно, что изменилась и маркировка типа аккумуляторов (стала BL 1815N). В остальном все осталось прежним. Емкость аккумуляторов по 1.5 амперчаса, напряжение 18 вольт. Страна производитель - Китай. У подделок аккумуляторы совсем по другому выглядят и не имеют такого разъема (не говоря про реальную емкость, напряжение).
Зарядное устройство. Понятно, что технология LXT задела не только аккумуляторы. Изменения коснулись и зарядного устройства, причем значительные. Во-первых, увеличились размеры корпуса устройства. Это произошло из-за того, что теперь, по идее, в корпусе зарядника размещен вентилятор для охлаждения батарей аккумулятора потоком воздуха.
Во-вторых, у зарядного устройства модели DS 18SD изменилась конструкция направляющих приемного гнезда и появился дополнительный разъем для аккумулятора. В-третьих, более интуитивно понятной стала индикация режимов устройства.
Зарядное устройство осталось универсальным, оно может заряжать литий-ионные аккумуляторы на 14.4 и 18 вольт. Мало того на корпусе устройства я увидел, что можно заряжать и никель-металлогидридные аккумуляторы напряжением от 7.2 до 14.4 вольт (интересно конечно, но зачем непонятно). Это четвертое изменение.
Других изменений я внешне не увидел, лезть во внутрь корпуса зарядника я, по понятным причинам, не стал. Сделано зарядное устройство в Китае. Работает от сети напряжением 220 Вольт. У подделок совершенно другая конструкция зарядника, в большинстве случаев она напоминает или зарядник от телефона, или абсолютно не похоже на родное устройство.
Тушка (так многие спецы называют саму дрель-шуруповерт). Модель Makita DDF453. Глобальных изменений в сравнении с предыдущим поколением шуруповертов, кроме геометрии корпуса и изменения в приемном гнезде для аккумуляторов, я не заметил. У подделок сразу же видно другую геометрию корпуса и совершенно непонятную маркировку на корпусе.
Шуруповерт Makita DDF453SYE отлично лежит в руке, отлично сбалансирован, кнопки управления удобно расположены в нужных местах. Корпус шуруповерта изготовлен из ударопрочного пластика, имеет двухкомпонентное (резиновое) покрытие в местах возможного скольжения и в местах возможных ударов.
Все стандартно: два режима работы (две скорости вращения) выбираются с помощью переключателя в верхней части корпуса, переключатель направления вращения над пусковой кнопкой-курком, курок автоматический, увеличивает скорость вращения двигателя от степени нажатия.
Редуктор имеет 16 ступеней для выбора нужного момента закручивания. Патрон быстрозажимной, под максимальный диаметр хвостовика сверл в 13 мм. Патрон имеет металлический наконечник, он нужен для защиты патрона от возможных ударов.
Двигатель внутри корпуса достаточно мощный, развивает на шпинделе момент в 42 Нм и скорость вращения в 1300 оборотов в минуту. Момента в 42 Нм вполне хватает для выполнения большинства задач. Для более критичных задач есть шуруповерты с большим моментом и по совсем другой стоимости. Для охлаждения электродвигателя предусмотрены отверстия в корпусе для забора воздуха.
Вот по идее и все. Шуруповерты Makita давно зарекомендовали себя с хорошей стороны. Может быть у них и упало немного качество, когда их производство было перенесено из Японии в Китай, но давайте смотреть трезво, ведь у других марок тоже качество пострадало при изменении страны-производителя, а фирменный инструмент из материнских стран стоит не дешево.
Стоит аккумуляторный шуруповерт Makita DDF453SYE в районе 8200-8500 рублей. Подделки дешевле раза в два. Но покупая настоящую Макиту, вы получите более высокое качество, лучшие характеристику и надежность.
Из небольшого опыта работы с шуруповертом Makita DDF453SYE могу сказать следующее: инструмент явно нужно беречь от пыли, уж больно "тонким" местом у него стал новый разъем ( не дай бог занесете грязь). В остальном, я думаю, он не хуже других брендовых шуруповертов, которые тоже не особо можно ронять, топить в луже, засыпать пылью или металлической стружкой, ударять и ставить невыполнимые задачи. Рекомендую однозначно.
