Постройку моста через бухту Золотого Рога в славном городе Владивостоке задумали примерно за полвека до реального строительства. Об этом говорили то громче, то тише. И вот когда появилась первая информация о том, что саммит АТЭС-2012 пройдёт во Владивостоке, было принято волевое решение о том, что мосту быть.
Сколько было разговоров перед строительством и потом в процессе о том, что идея сумасшедшая, о том, что мост рухнет, что с точки зрения законов физики это невозможно. В общем обстановка накалялась, атмосфера нагнеталась. Жители города разделились на тех, кто боится, и тех, кто мечтает о чудо-мосте, призванном сократить путь домой жителям района под названием Чуркин,
Кроме Золотого моста был построен Русский мост и дорожные развязки, примыкающие к ним районов. Поскольку заезд на Золотой мост происходил из района "Фуникулёра", то этот район в плане изменений был затронут достаточно сильно: срезана часть скалы, дорожная разявка изменена и углублена, появился тоннель, через который совершается выезд с моста. Во время установки опор моста был перенесен памятник в районе остановки Лазо, не стало сквера Пушкина (он находился в месте установки опоры моста). Последние факты вызывали крайне негативные эмоции.
Примерно за 4 года мост и дорожные коммуникации были отсроены. 11 августа 2012 года состоялось открытие Золотого моста.
Немного в цифрах: длинна моста -1388 м (порядка 2 минут езды), высота пилонов - 230 м (как дом в 77 этай), высота над уровнем моря - 60 м (20-этажной дом). На мосту 6-полосное движение. Кроме того, на мосту ограничена скорость движения транспорта до 60 км/ч. Установленные в 2014 году фоторадары отслеживают нарушения режима ограничения скорости.
Мост дважды в год открывают для пешеходного движения. В другое время по нему движется исключительно транспорт.
Я ни разу не прошлась по нему, зато много раз ездила - на машине и на автобусе. В первое время было страшно и казалось, что он очень сильно качается. Потом страх ушёл. Ко всему привыкаешь, а в данном случае ещё и начинаешь получать удовольствие: море с обеих сторон, виды города и скорость: вот так давняя мечта многих поколений стала реальностью!
Появление моста в первое время уменьшило количество пробок в городе, поскольку разгрузило обычно перегруженные транспортные развязки.
На сегодняшний день Золотой мост, Русский мост являются самым мощным и протяжённым в мире ДЕЙСТВУЮЩИМ вантовым сооружением. Переплюнул по протяжённости и функциональности его новый Керченский мост, но он пока, насколько мне известно полностью не введён в эксплуатацию.
С момента открытия моста прошло чуть больше 5 лет, но Золотому мосту понадобилось гораздо меньше времени, чтобы стать символом города. Сбылась и другая мечта владивостокцев: "Владивосток-2000" теперь не только песня Ильи Лагутенко, но и купюра с изображением моста.
