Yiwu Datouge Toys Машинка металлическая "Нива" 1:32 со светом и звуком — отзыв

Сегодня предметом отзыва станет еще одна металлическая моделька "Нивы" - с открывающимися дверцами, специальными цветографическими схемами, проблесковым маячком и электроникой, производящей световые и звуковые эффекты. В прошлый раз я рассказывала о пятидверной "Ниве" ВАЗ-2131, заинтересовавшей меня относительной редкостью в игровой и сувенирной индустрии. Здесь же у нас короткая трехдверная "Нива" (ВАЗ-21213 или 21214), предлагаемая в раскрасках спецслужб - скорой медицинской помощи, пожарной, полицейской. Произведена китайской компанией Yiwu Datouge Toys. Я выбрала пожарный вариант.

Машина сделана добротно и увесисто. Отличается большим запасом прочности. Имеет крепкий кузов из цинк-алюминиевого сплава с открывающимися элементами, резиновые шины, некоторые пластмассовые детали - дно, салон, колесные диски, остекление и световые приборы.
Качество металлической отливки понравилось. Хорошо переданы формы настоящего автомобиля, имеются вентиляционные решетки, ручки, зеркала заднего вида, установочные места номерных знаков. На редкость ровные проемы кузова и стойки крыши, весь металлический облой зачищен. Зазоры даже между деталями из разнородных материалов минимальные.
Тут волей-неволей аплодирую китайской игрушечной промышленности. Они в оказались состоянии сделать дешевую машинку аккуратной. Я покупала ее без цели коллекционирования, просто чтобы подарить ребенку, но была обрадована ничуть не меньше, чем сын. Заводской артикул серии моделей: YX 181P-182P-12D. Кроме "Нив" сюда входят УАЗы той же раскраски. Оптом поставляются блоками по 12 штук, а в розницу можно приобрести на маркетплейсах и в магазинах игрушек. Заявленный масштаб 1:32, но к измерениям мы еще вернемся. Скажу пока, размер машины крупнее, чем наиболее распространенный для коллекционирования 1:43, но несколько меньше, чем 1:32.

 

Трехдверной "Ниве" повезло стать всемирно известной, поэтому ее уже давно выпускают многие производители игрушек и коллекционных миниатюр. Саратовская модель первой половины 1980-х гг. - на мой взгляд, одна из лучших. Открываются все кузовные элементы - двери, капот, багажник. У ранних выпусков было детализированное металлическое дно, работала подвеска, действовало рулевое управление. Самый редкий и дорогой вариант в настоящее время. Постномерные исполнения становились все хуже и хуже, пока производство не прекратило свое существование. По мере износа оснастки модель неоднократно упрощалась, у поздних остались подвижными только дверцы. Основная беда всей серии - подверженность т.н. "цинковой чуме", необратимому разрушению металла из-за внутренних химических процессов. В недавнем прошлом у меня была саратовская моделька "Нивы" времен конца 90-х. Уже с пластмассовым днищем, вся скособоченная, в зазоры между дверьми и кузовом пролезала монета. Из-за "цинковой чумы" покрылась сеточкой мелких трещин и стала рассыпаться на месте. Склейка лишь ненадолго задержала процесс. Пришлось отделить уцелевшие детали от обломков и продать как запчасти. Так как саратовские модели больше не выпускаются и продолжают расти в цене, реставраторы скупают двери, колеса, стекла, оригинальные упаковки и все остальное, способное пригодиться для восстановления некомплектных.

 

Китайские модели выглядят ровнее, но не имеют такого функционала рулевого управления и подвески, как саратовская А20. У журнального варианта DeAgostini из серии "Автолегенды СССР" даже двери не открываются, а коллекционная значимость слишком мала из-за огромных тиражей. Сейчас только с прекращением выпуска серии эти модельки стали стоить дороже. Наконец, есть игрушки, мало в чем уступающие масштабным моделям начального уровня. Гляжу на эту "Ниву" и понимаю, что определенные технологические успехи были достигнуты. Да, можно найти недочеты, как и у моделей дорогих брендов, но в целом машина воспринимается гармонично.

Вид спереди. Дизайнерам миниатюры удалось передать характерное нивовское выражение. Фары изготовлены из прозрачной пластмассы. Кажутся чуть более выпуклыми, чем в реальности, и напрашивается рифление рассеивателей, но здесь нет противоречия - это современная LED-оптика и она действующая. Светодиоды вкупе со звуковым устройством питаются от трех маленьких литиевых батареек. Чтобы включить свет и звук, нужно нажать на передние колеса.

 

Решетка радиатора как и у настоящей "Нивы" цельная черная пластмассовая. В центре ее находится маленькая площадка для установки эмблемы. Надфарники явлются частью металлической отливки кузова, выделены оранжевым цветом. По идее они должны состоять из двух секций - длинной оранжевой и короткой белой.

 

Бампер тоже целиком черного цвета. Форма соответствует действительности, только было бы интереснее, если бы основную часть сделали серебристой, имитирующей металл с анодированным покрытием, как в базовом варианте. А так, конечно, существуют даже заводские бамперы, покрашенные в цвет накладки.

 

На капоте имеются выемка и вентиляционные прорези. Дворники отлиты на лобовом стекле и затонированы черным цветом. На крыше установлен двухсекционный проблесковый маячок синего цвета (жаль, он не светится). Корпуса боковых зеркал заднего вида цельнолитые с дверьми.

 

Белой краской поверх основного красного цвета нанесен номер телефона противопожарной службы "01". Раньше он был первостепенным и продолжает оставаться доступным с городской телефоной сети, но в настоящее время основными являются 101 и 112, работающий при любой телефонной связи. Поэтому сейчас на пожарные машины наносят как минимум два номера телефона, 101 и 01. Легковая "Нива" все еще используется в качестве оперативно-служебного автомобиля (АОС). Некоторые пожарные части получили обновленные "Нивы" Lada Legend. Машина востребована различными службами, несмотря на три двери и маленький объем багажника.

Вид сбоку. "Нива" узнаваема в 100 процентах случаев. Если сильно придраться к геометрии модели, кажется, свесы получились излишне угловатыми. Передний край капота у настоящей машины более закругленный и заднее крыло в районе бампера не обрубается под прямым углом, а плавной нисходящей линией соединяется с аркой. Фонари у модельки установлены слишком вертикально, к тому же у настоящих имеется изгиб, повторяющий закругление кузова. В остальном модель удалась на славу. Открывающиеся двери аккуратные, зазоры в норме, плотно прилегают к кузову. У дверей есть рамки боковых стекол. На задних стойках кузова присутствуют вентиляционные отверстия. Интересно, что второй ряд сидений дизайнеры модели сдвинули вперед почти до середины окна как у длиннобазной "Форы" 21218, хотя это обыкновенная короткая "Нива". На боковую поверхность кузова нанесены продольная белая линия с надписью "пожарная охрана" и номер "01". Также я обратила внимание на усиленные пороги с подножками.

 

С правой стороны все то же самое плюс заправочный лючок. Молодцы, не забыли!

 

Вид сзади. Фонари изготовлены из полупрозрачной пластмассы красного цвета, выглядят достаточно реалистично. На кузове отлиты площадка под номерной знак и ручка открывания двери багажника. Заднее стекло оснащено стеклоочистителем, покрашенным в черный цвет. Бампер, в отличие от многих подобных моделек, здесь выполнен отдельной пластмассовой деталью, прикрепленной к кузову на штырях.

 

 

Единственное, с чем я хочу поспорить, так это с отсутствием даже прочерченных линий неоткрывающейся третьей двери.

Для сравнения. Вот другая китайская моделька "Нивы", даже хуже качеством, а зазоры по периметру двери четко обозначены и даже петли сделаны.

 

Колеса похожи на оригинал. У дисков 5 болтов и углубления, имитирующие отверстия в штамповке. Как и на настоящей "Ниве" установлены узкие шины.

Машинка снабжена световыми и звуковыми эффектами. Передняя ось колес соединена с кнопкой, при нажатии которой начинают светиться и мигать фары, на несколько секунд включается звук сирены. И... голос из громкоговорителя объявляет: "Сдавайтесь! Вас преследует полиция!" Очередной подвох от производителей. Вероятно, перепутали звуковую схему, поставив полицейскую вместо пожарной. Если есть возможность, проверьте в магазине.

Звук слышен далеко даже на улице. Когда мы с сыном взяли машину на прогулку и несли ее в пакете, она несколько раз включалась, заставляя прохожих вздрагивать и оборачиваться.

Схема работает от трех батареек AG3, находящихся в лючке снизу. Чтобы заменить их, нужно открутить отверткой винтик.
Дно модели практически никак не детализировано. Присутствуют только конец выхлопной трубы с глушителем (расположение правильное, глушитель располагается поперек, а труба, изгибаясь, выходит на левую сторону), брызговики, подножки (опция), отсек для батареек, отверстия для выхода звука из динамика, пружинный механизм типа "пуллбэк".

 

Наконец, я все же измерила машину, чтобы выяснить ее масштаб. Производитель пишет "1:32". В моих замерах длина получилась равной 109 мм, а наибольшая ширина кузова без учета подножек и зеркал составила 48 мм. Длина настоящего ВАЗ-21213 3740 мм, ширина 1680 мм. Соотношение размеров модели к реальному прототипу составляет 1:34.3 по длине и 1:35 по ширине.

Таким образом, масштаб пожарной "Нивы" компании Yiwu Datouge Toys приближен к 1:35, распространенному среди сборных моделей спецтехники. Масштаб серебристой "Нивы" от бренда "Моторро" 1:38.

Машина в целом интересная, симпатичная, аккуратная, мне нравится, но у меня есть 7-8 причин снять одну звезду и поставить оценку 4/5, что тоже является хорошим показателем. "Ниву" рекомендую!