Люблю путешествовать на поезде, поэтому при планировании поездки в Крым выбрала именно этот способ. Но пока не открыт Керченский мост, на поезде можно доехать только до Краснодара или Анапы, а оттуда или на рейсовом автобусе через паром, или по Единому билету - опять же через паром. Я выбрала Единый билет как более удобный вариант.
Что такое Единый билет? Это специальная система, созданная для удобства пассажиров, которые едут в Крым. В чём же удобство?
Во-первых, часть стоимости перевозки от Анапы (Краснодара) до выбранного пункта в Крыму дотируется за счет государства. Поэтому переезд от железнодорожного вокзала до места отдыха в Крыму будет стоить почти в два раза дешевле, чем проезд до этого же пункта на рейсовом автобусе.
Во-вторых, билет на проезд от железнодорожного вокзала до места отдыха приобретается вместе с железнодорожным билетом, в кассах или на сайте РЖД, и нет необходимости тратить время на покупку билета на автобус или паром.
В-третьих, расписание автобусов до парома спланировано так, чтобы пассажиры провели в ожидании автобуса как можно меньше времени.
В-четвертых, сотрудники Единой транспортной дирекции делают всё возможное, чтобы во время пересадок помочь пассажирам сориентироваться.
Билеты я приобретала в кассах железнодорожного вокзала (но можно оформить Единый билет и на сайте РЖД).
Мне к обычному железнодорожному билету выдали еще голубенький билет для проезда на автобусе-пароме-автобусе. Он состоит из двух частей: квитанция и талон. Я думала, что одну половинку у меня заберут в автобусе, но нет, так обе у меня и остались.
В этом документе указано, к какому железнодорожному билету он прилагается, но железнодорожный билет мне потребовался только для проезда по железной дороге, при посадке в автобус или на паром он уже не был нужен.
Итак, доехав на поезде до Анапы, я вышла на железнодорожном вокзале и сразу увидела желтые таблички и указатели, куда нужно идти тем, кто едет в Крым по Единому билету. Площадка для ожидания автобуса находится прямо возле вокзала, идти недалеко. Площадка оборудована навесом и большим количеством скамеек, так что ожидание не утомляет, тем более ждать совсем не долго.
Было только шесть утра, поэтому пусть вас не смущают переполненные урны - просто дворник еще не начал работу.
Возле площадки уже стояли автобусы и находился сотрудник Единой транспортной дирекции. Таких сотрудников видно издалека, на них желтые футболки с надписью Единая транспортная дирекция (ЕТД).
Через 50 минут после прибытия поезда была объявлена посадка на автобус до парома. Всё было очень хорошо организовано. Пассажиры построились в очередь, по одному подходили к сотруднику ЕТД, показывали паспорт, отдавали голубенький билет, потом помещали чемоданы в багажное отделение и занимали места в автобусе. Мест хватает всем: всё заранее рассчитано, поэтому не надо паниковать и нервничать. В автобус сажают строго по времени, поэтому, если у вас билет на следующий рейс, то нужно ждать этого рейса, а не проситься в чужой автобус.
От Анапы до парома мы ехали чуть больше часа. Когда уже было видно море, мы свернули на накопительную площадку поселка Ильич. Водитель отнес наши билеты в пункт, где выписывают талоны на проезд на пароме. А мы пока имели возможность посетить туалет. Туалет просторный, и всё необходимое в нем есть: и вода, и бумага, и мыло. В туалете очень чисто несмотря на то, что время было очень раннее. Судя по всему, уборка здесь производится круглосуточно.
Минут через пятнадцать все собрались в автобусе, пришла сотрудница ЕТД, раздала нам наши билеты с приколотыми к ним талонами на паром. Талоны выглядят примерно как обычные чеки, но в них пропечатаны данные пассажира. Цена проезда на пароме 150 рублей, но нам ничего платить не пришлось - всё включено в стоимость Единого билета.
Буквально минут через десять мы уже высадились возле Таманского порта. Прямо у автобуса нас встретил сотрудник ЕТД. Мы забрали свой багаж и пошли за сотрудником, причем он еще самые тяжелые сумки предложил положить в тележку и повёз. Расстояние не очень большое, мне показалось, что метров пятьдесят, но может и сто.
Мы пришли к пункту контроля. Всё примерно как на железнодорожном вокзале. Ставишь все сумки на ленту, сам идешь к сотруднице, которая проверяет документы, отдаешь паспорт и билет, она всё сверяет, потом забираешь багаж и идешь в зал ожидания.
Я до зала ожидания даже не успела дойти - уже объявили посадку на паром "Олимпиада". Дорога к парому была не совсем приятной, потому что стоящий рядом рейсовый автобус газовал и травил нас выхлопом. Так и не поняла, что ему мешало заглушить мотор. Пассажирам пришлось пройти немножко вперед, чтобы не отравиться.
Перед посадкой нужно сотрудникам, проверяющим билеты, отдать свой билет, они оторвут от него талон на посадку.
Конечно, всё нужно делать быстро, чтобы никого не задерживать. Поэтому такой путь не очень прост для тех, кто едет с детьми и для пожилых, но в принципе все справились. Главное - не перегружать багаж, чтобы не надрываться, когда придется таскать его с автобуса на паром, по лестницам на пароме и т.д. На посадку нужно идти строго по пешеходной зоне, чтобы не угодить под колеса автобусов и грузовиков.
Итак, мы зашли на паром.
Внутри был эскалатор, который поднял нас в пассажирский салон. Выхожу с эскалатора- а там зеркала, роскошный ковролин, красота. Чувствуешь себя как на круизном лайнере.
Прошли в пассажирский салон. На "Олимпиаде" салон открытый.
Кресла удобные, есть столики, можно отдохнуть, перекусить. Наверное, есть и буфет, и туалет, но меня это не интересовало - я оставила вещи и поднялась на верхнюю палубу. Туда уже нет эскалатора, нужно подняться по ступенькам.
Здесь тоже удобные кресла, но достаточно ветрено. Зато открывается прекрасный вид на пролив, на Крымский мост и виден сам Крым.
Погода была отличная, и многие пассажиры с большим удовольствием провели время на верхней палубе. Примерно полчаса ушло на то, чтобы паром заполнили машины, ожидающие переправу. После этого мы сразу отчалили. Паром уже через полчаса причалил к крымскому берегу.
Здесь нас снова встретил сотрудник ЕТД, проводил в зал ожидания. Всё удобно, кресел хватает. В течение часа нас уже распределили по автобусам - все ведь едут в разные города. Автобус комфортабельный, с кондиционером, шторками и откидывающимися сиденьями. Дорога хорошая.
Часа через полтора была остановка возле кафе в Береговом. Следующая остановка была в Симферополе. Здесь нас снова перераспределили - кто ехал в Ялту остались в автобусе, а тем, кто ехал в Севастополь и Евпаторию, снова пришлось пересаживаться.
Длительная дорога и пересадки, конечно, утомляют. Но никто не возмущался - мы же знали, на что шли. Тем более всё организовано так, чтобы нам было максимально удобно. Дорога от Анапы до Ялты со всеми пересадками и ожиданиями заняла десять часов. До Евпатории и Севастополя получится примерно столько же.
Обратно ехала примерно так же. Пришла к назначенному времени на автовокзал Ялты. Сотрудников ЕТД не видела, но был водитель автобуса, который нас повезёт. Он сразу сказал, что автобус большой, места всем хватит. Спокойно сели в автобус, потом у нас проверили билеты. На обратном пути тоже были остановки в Симферополе и Береговом. Путь был уже знаком, поэтому было меньше волнений. В Керчи ждали паром минут десять. Переправлялись на пароме Елена - он без эскалатора и у него закрытый салон, очень комфортный, с кожаными диванами. На этом пароме есть и буфет, и комфортабельный туалет.
После переправы нас сразу привели к автобусам, мы загрузились и поехали в Анапу.
На вокзале Анапы нам пришлось по 4-5 часов ждать своего поезда - такой запас времени специально на случай форс-мажора на переправе. Такое длительное ожидание не совсем удобно, если бы я знала, лучше бы попросила билет с интервалом часов в десять. Многие пассажиры так и делали, и у них было время погулять по Анапе. Вещи они сдавали в камеру хранения, цена всего 150 рублей.
Дорога в Крым через паром занимает, конечно, много времени, так что при возможности, конечно, лучше самолетом. Но в целом всё оказалось не так страшно, как я представляла. Никаких накладок не было, всё очень четко организовано. Поэтому могу рекомендовать.
И большое спасибо сотрудникам ЕТД, которые днем и ночью делали всё возможное, чтобы нам было удобно путешествовать.
Дополнение от 4 апреля 2019 года.
В 2018 году, в августе, поехала в Крым с дочкой. Опять взяла Единый билет туда и обратно.
Через паром ехать уже не надо - есть Крымский мост.
На этот раз мы ехали на поезде до Краснодара, а оттуда на автобусе до Ялты.
В Краснодар мы приехали, когда было уже темно. Наш автобус подъехал быстро, минут через тридцать.
Места хватило всем, но посадка не была организована так чётко, как в 2017 году в Анапе. Люди ломились в автобус, хотя сразу было видно, что мест более чем достаточно. Уговоры водителя никто не слушал.
В автобусе было очень холодно. Никаких пледов не предусмотрено. Нас с дочкой спасло то, что я на всякий случай взяла с собой в пакете теплые махровые полотенца и ветровки, так что нам было нормально, не холодно.
Крымский мост проехали глубокой ночью. Досмотра никакого не было, из автобуса мы не выходили. Только водитель вышел, показал документы, и через пять минут мы поехали дальше.
В Симферополе нас пересадили в небольшой микроавтобус, и мы сразу же поехали в Ялту.
Обратно тоже доехали хорошо. Правда, при посадке в автобус одна опоздавшая пара (пришли точно по времени к отправлению, минута в минуту) заявила, что они хотят сидеть вместе. Вот вместе им надо сесть, а в разных местах они сидеть не будут, пусть кто-то срочно пересядет. Никто пересаживаться не соглашался, мы стояли из-за них минут десять. Потом они заявили, что поедут на следующем автобусе. Водитель куда-то позвонил и договорился взять вместо них другую пару, которая уже пришла на следующий рейс. И мы поехали.
Ехали напрямую, в Симферополь не заезжали, в итоге в Анапу приехали на два часа раньше, чем планировали. Но если бы заезжали в Симферополь, то могли бы попасть в пробку, а так проехали спокойно глубокой ночью без задержек.
Все туалеты по пути следования бесплатные.
Мне всё понравилось, организация отличная. Пассажиры не всегда адекватные, конечно, но это никто не виноват. По-моему, неадекваты встречаются в каждом автобусе (их и в городском транспорте хватает).
В 2017 году, например, позади меня сидела дама, из категории "яжемать". Так ей захотелось всю дорогу держать свою пятилетнюю дочь на коленях, рядом с собой она посадила мужа (его место в итоге пустовало). А то, что я проснулась в пять утра и хочу откинуть кресло, её не волновало. Водитель не смог её убедить. Вообще-то перевозка детей на коленях запрещена ПДД, но там была тётка весом под сто пятьдесят килограмм, а водитель худенький, он бы её вытащить из автобуса всё равно бы не смог. Так и ехали. Пересаживаться на место её мужа я не стала, потому что оно было в хвосте, а меня сильно укачивает.
В общем, организацией перевозки по Единому билету я довольна. А перевоспитывать тех, кому с детства элементарных основ поведения родители не заложили в голову, сейчас уже бесполезно.
Сотрудников Единой транспортной дирекции от всей души хочу поблагодарить за отличную работу. Я с их стороны встречала только доброжелательное отношение, улыбки и помощь.
Скоро уже откроют движение по железнодорожному мосту. Но я могу посоветовать не ждать открытия прямого ж/д сообщения. Если хочется в Крым - можно отправиться на самолете или как я, по Единому билету. Конечно, нужно разумно оценить, насколько вы готовы к дальней дороге.
В 2018 году фотографий не делала. В Крым ехали ночью, из окна были видны только дальние огоньки. А обратно ехали часть пути уже на рассвете, н она моей сумке с фотоаппаратом спала дочка. Так что шикарных фотографий Крымского моста у меня нет. Впрочем, их и так полно в интернете, ничего нового я бы не добавила.
