Велосипед Halfbike 3G — отзыв

В предыдущем отзыве на подсветку для обуви я уже упоминала, что у меня, мягко говоря, необычный велосипед. Вот и пришло время вам его показать. Катаюсь я уже два месяца, за это время эмоции немного улеглись, мысли упорядочились, появились первые выводы.

С чего всё началось?

С кикстартера. Года три назад кто-то из друзей прислал мне ссылку на неуклюжий деревянный велосипед - группа разработчиков из Болгарии собирала деньги, чтобы пустить Halfbike в серию. Несмотря на то, что выглядел он тогда ещё более странно, чем сейчас, я почему-то поверила, что у данного изобретения есть будущее. И не ошиблась.

Нужную сумму ребята собрали быстро, после чего в продаже появились первые хафбайки. Стоили они тогда под тысячу долларов, доставки нужно было ждать очень долго. Поэтому я повздыхала-повздыхала и решила, что нужно ждать, пока велосипед подешевеет.

И это произошло. Постепенно цена начала снижаться и упала в два раза. А сам велосипед из деревянной палки с колёсами превратился в футуристическое нечто в пяти цветовых вариациях. Ещё чуть позже он обзавёлся трёхскоростной планетарной втулкой. Вскоре после этого односкоростные хафбайки сняли производства, но их до сих пор можно купить. Поэтому трехскоростные велосипеды имеют в названии приставку 3G, которая, как уже стало понятно, никак не связана с мобильным интернетом.

Деревянную часть, кстати, не упразднили - у моего велосипеда она покрашена в чёрный, поэтому не бросается в глаза.

Тестовый заезд

О покупке хафбайка мы всерьёз заговорили после переезда в Германию. Я еженедельно изучала новости о тестовых заездах (их иногда проводят в разных городах Европы), но разработчики колесили по городам и весям, начиная Швецией и заканчивая Испанией, Германия в их планы явно не входила. Счастье привалило неожиданно - мы увидели хафбайк в витрине веломагазина! Хорошо, что в тот момент рядом не было прохожих, иначе мне бы вызвали скорую психиатрическую помощь. Представьте: выходной день, всё закрыто, а у стекла прыгает девушка и вопит: "АААА! Это же хафбайк! Это мой велосипед!". В общем, картина была та ещё.

В общем, мы договорились с хозяином магазина Себастианом о том, что он даст нам велосипед на пару часов под залог документов. "Умеешь кататься?" - спросил Басти, вручая нам хафбайк. В ответ я бодро закивала, опасаясь, что мне не дадут попробовать, если я признаюсь в своем неумении. Велосипед был самого большого размера и не подходил мне по росту, я билась ногами о педали и вообще не понимала, как этим можно управлять. Но, как ни странно, мне понравилось!

Вот оно, моё первое укрощение велосипеда.

Спустя несколько дней раздумий мы всё-таки заказали у Себастиана хафбайк для меня - приближался мой день рождения. Покупка через магазин оказалась вполне удобным вариантом: никаких наценок и бесплатная сборка. Заодно прикупили там велосипедный замок. Через две недели мы уже привезли обновку домой.

Велик дома. Пока ещё без звонка, отражателей и света.

Первые попытки

Несмотря на то, что тестовый заезд закончился полным фиаско в виде моих ног, "украшенных" кровоподтёками, ездить на собственном велосипеде оказалось гораздо легче благодаря правильному размеру. Буквально часа хватило на то, чтобы научиться стартовать и крутить педали без посторонней помощи. Конечно, в первое время старые "велосипедные" рефлексы давали о себе знать: я постоянно пыталась найти попой сидение и крутить руль. Нескольких заездов хватило, чтобы понять, как держать равновесие, ехать и поворачивать. Последнее, правда, у меня до сих пор не всегда получается: в большинстве случаев я неплохо вхожу в повороты, но бывает, что траектория выходит из-под контроля. До сих пор не знаю, от чего это зависит.

Здесь я уже лихачу.

Следует отметить, что я ни разу не упала с велосипеда. Что вдвойне странно, потому что я падаю отовсюду и везде ударяюсь. Конструкция Halfbike даёт возможность быстро с него спрыгнуть, риск травмы, на мой взгляд, минимален. Тормоза, к счастью, тоже ни разу не подводили.

Как реагируют окружающие?

С интересом. Спрашивают, что это и как называется, самые отважные просят покататься. Друг, который приезжал в гости и пробовал ездить на нашем хафбайке, остался в полном восторге и планирует прикупить себе такой же велосипед. Конечно, находятся и те, кто шутит о детском велосипедике и сидении, на которое нам якобы не хватило денег. Самый неадкватный комментарий написал мой бывший шеф в социальной сети: "Что за *** вы купили?". На что я ответила, что *** у него в голове, после чего благополучно добавила его в ЧС 😂

А вчера вообще случилось невероятное: выйдя вечером покрутить педали, мы встретили парня с Halfbike! Та же можель, такой же размер, только другой цвет. Так что мы здесь не одни такие 😉

Мой вел и хафбайк Ноула, нашего нового знакомого.

Трудно ли ездить?

Узнав, какой у нас велосипед, друзья, которые крутят педали уже двадцать и более лет, недоумевали: невозможно постоянно ехать стоя! Отчасти правда: на обычном велосипеде ехать стоя действительно очень трудно. Но езда на хафбайке изрядно отличается от катания на двухколёсном велосипеде: это и не езда, и не ходьба, а что-то среднее.

Раз уж даже у меня, совершенно неспортивного человека, не отвалились ни ноги, ни попа, ни лёгкие, значит, не всё так печально. В конце концов, габариты велосипеда рассчитаны на то, чтобы перевозить его в общественном транспорте, если его владелец решил спешиться. Так что если уж станет совсем невмоготу - метро и городская электричка всегда к моим услугам.

По городу, кстати, я катаюсь в шлеме.

А минусы?

Минусы есть, сейчас и о них поговорим. Во-первых, в плане скорости он уступает обычному велосипеду. Средняя скорость, с которой езжу я, - около 15 км/ч. Во-вторых, стандартные аксессуары для него совершенно не подходят. Звонок, фонарь, задние габариты и пр. я заказывала на алиэкспрессе вместе с силиконовыми резинками. Руль маленький, скажем, кроме звонка, я больше ничего туда не могу прицепить: ни крепление для телефона, ни держатель для экшн-камеры, потому что это будет мешать переключению скоростей и тормозу. Поэтому камера едет обычно на мне, телефон - в кармане, а велозамок - в рюкзаке.

Зачем он вообще нужен?

Хафбайк - отличный велосипед для города, на мой взгляд. Он хорошо подходит для небольших расстояний, его можно перевозить в общественном транспорте, он не занимает много места дома. До начала каникул я ездила на нём на языковые курсы (3 км в одну сторону). К тому же, это отличный фитнес. Как говорит наш друг, уже попробовавший укротить три колеса, час покатался - как будто полдня в зале потел.

Как вы уже догадались, мы от этого изобретения в полном восторге. И планируем в обозримом будущем купить ещё один, чтобы у каждого были свой личный транспорт.

Спасибо за внимание!

На все вопросы отвечу в комментариях, так что не стесняйтесь и спрашивайте.

Официальный сайт: [ссылка]

Цена велосипеда с доставкой в Германию - 524 евро.