Сегодняшний отзыв мне захотелось написать о масле. Масле не сливочном, а моторном.
Расскажу вам о применении и впечатлениях от моторного двухтактного масла MANNOL.
Универсальное высококачественное моторное масло на синтетической основе для современных высоконагруженных и высокооборотных двухтактных двигателей с воздушным и жидкостным охлаждением.
Моторное масло MANNOL 2-TAKT PLUS, отзыв
Наименование: Моторное масло MANNOL 2-TAKT PLUS
Назначение: для использования во всех видах современных двухтактных двигателей: мотоциклов, мопедов, скутеров и мотороллеров и другой мототехники, в том числе для снегоходов, бензопил, газонокосилок и пр.
Вид: полусинтетическое
Стоимость: 690 рублей.
Данное масло покупали для старенького скутера Хонда Дио, которым пользуется сын-подросток. До этого брали масло MOTUL, но цена на него поднимается все выше и выше, сейчас оно стоит около 1400 р.,поэтому решили попробовать что-то попроще, подешевле.
Масло MANNOL полусинтетическое, т.е. среднее между минеральным и чисто синтетическим. Оно лучше себя показывает в наших погодных условиях и идеально подходит для техники с большим пробегом, как наш скутер.
Кроме скутеров и мопедов его можно применять в составе топливно-масляной смеси для разной садовой техники, обычно в соотношении 1:50.
Масло классифицировано не только по американскому стандарту API, но и по японскому, что в нашем случае весомее, так как японскому скутеру ближе свое родное, японское масло. Оно относится к классу JASO FD, самому требовательному с точки зрения защиты окружающей среды. Масло отличается отличными экологическими свойствами и отсутствием дымности. Помимо этого масло проходит строгие испытания, которые определяют уровень моющих свойств, диспергируемости и антиокислительной способности.
Выпускается масло в литровых канистрах из синего пластика. На обратной стороне пропечатана скудная информация, зато на разных языках.
У масла Motul, которое мы до этого покупали, под лицевой этикеткой скрывалась целая книжечка-инструкция, где подробно расписано о назначении масла, применении, об условиях хранения, технические характеристики. Здесь ничего нет. Только предупреждение, что надо пользоваться перчатками и правильно утилизировать.
Еще один момент. Бренд Mannol принадлежит немецкой компании SCT-Vertriebs GmbH, но производят его не в Германии, как можно подумать из надписи, а в Литве, как и все масла этого бренда.
С торца флакона есть прозрачная вставка, сквозь которую виден остаток масла.
Казалось бы, чему там портиться у масла, одна химия, но нет, у него тоже есть срок годности, составляющий 5 лет. Дата изготовления пропечатана на крышке.
Изначально крышка была зафиксирована кольцом, предохраняющим от вскрытия.
Масло прозрачное, для визуального контроля количества масла в смеси окрашено в красный цвет.
В более дорогих маслах канистрочка снабжена выдвижной леечкой. Здесь этого нет, поэтому из полного флакона наливать не очень удобно, непременно надо пользоваться своей лейкой.
Масло покупали весной, за весь сезон использовано немного, да сын и нечасто сейчас катается. По дорогам ему еще по возрасту нельзя ездить, да к тому же у нас ДПСники отлавливают молодежь на скутерах и мопедах. А то что по пятницам у нас по селу на запредельной скорости горожане гоняют, никому дела нет. Зато как поймают 15-летнего пацана на мопеде, так по всем областным пабликам героев-гаишников расхваливают. Вот и ездят ребята только на рыбалку, по грунтам по-за огородами.
Свежее масло сын доливал прямо в старое, не сливая его. Спрашиваю, может, его менять надо, а не доливать? "Мам, да пофиг, у Пети вон вообще карбюратор с бензопилы и ничего, ездит". Неясно, при чем тут Петя с карбюратором, но звучит убедительно.
Качественное масло для скутеров должно предотвращать трение деталей, образуя масляную пленку на их поверхностях, смазывать детали двигателя при движении, охлаждать, очищать от коррозии и выводить загрязнения.
Судить о качестве моторного масла Mannol можно по косвенным признакам. После долива нового масла двигатель работает по-прежнему, заводится хорошо, в движении не глохнет. Излишнего дыма тоже не наблюдаю. Но сын постоянно следит за скутером, что-то там смазывает, покупает новые запчасти, оно и понятно, техника не новая, но продавать не собирается, другой такой же потом не купишь, на рынке из нового одни китайцы.
При работе двигателя нет излишнего перегрева или вибраций, что тоже говорит о качестве масла.
Но в то же время появились проблемы со свечой зажигания. Предыдущую сын ставил прошлым летом, по идее она должна прослужить как минимум пару тысяч километров, сын столько не накатывает, а свечу в этом году покупал новую, старая была в нагаре и ржавчине. Фильтр он меняет постоянно. Прежде такого не было, возможно, масло не очень, но твердо утверждать не могу. Хотя именно масло как раз и должно предотвращать образование нагара и кокса на свечах, поршнях и клапанах.
Моторное масло MANNOL 2-TAKT PLUS, отзыв
Весной прекратим эксперименты с дешевым маслом и скорее всего вернемся к проверенному Motul или попробуем что-то другое, но за дешевизной гнаться не будем.
К покупке рекомендую, все же скутер заводится и ездит нормально, и цена на сегодняшний день у масла Mannol оптимальная.
Чтобы в этом случае подобрать оптимальное масло, надо разобраться, как именно работает смазка данного двигателя. С советскими двухтактными мотоциклами и китайскими бензопилами проще - мешай масло в бензин, и всё!)
