В общем на днях ехала на нашем авто и поняла, что есть какая то проблема. А именно автомобиль не ехал, вернее не было в ней резвости и помимо этого двигатель начало немного дёргать. А потом в обще наш ДВС перестал запускаться при морозе в - 25°C. Начали разбираться с мужем в чём же причина такого поведения нашей старенькой иномарки. И выявили, что дело было в свечах зажигания.
Ну, что делать, нужно ехать и покупать. Берём кстати такие запчасти в автомагазине "Автолайн", консультанты там хорошо осведомлённые и цены приемлемые. А цена за такую одну свечу 167 руб., но так как у нас есть карта со скидкой, то они нам обошлись немного дешевле. И цена упала аж на 32 руб., вроде мелочь, а приятно.
В обще хочется сказать, что свечи бренда NGK берём уже наверно около 10 лет, если не больше. Нет за это время были конечно эксперименты, к примеру как то решили сэкономить и приобрели свечи зажигания производителя "Brisk". Ставили их на ВАЗ 2112 или в простонародье "двенашку". Но к нашему сожалению отработали они у нас чуть больше трёх месяцев и потом пришли в негодность. Поэтому к этим свечам мы больше не возвращались. Потом на другой автомобиль - Наш самурай., ставили свечи зажигания бренда Denso. Показали они себя тоже достойно, но почему то мы всё же до сегодняшнего дня остановились на бренде NGK. Не знаю, возможно, что- то поменяется в будущем, но пока претензий нет к этому товару. Теперь перейдём к упаковке и самим свечкам.
Дизайн упаковки достаточно интересный, хорошо привлекает внимание. Изготовлена она из картона, хранить её лучше где ни будь в сухом месте, если к примеру положить её в багажник, то она начнёт разбухать и разваливаться от сырости. Мы обычно старые свечки кладём в коробку и оставляем их на всякий случай. В обще информации на русском языке на упаковке вы не найдёте, хотя с боку можно и так понять для каких марок автомобилей их можно применять.
Производят такие во Франции, но дизайн нам почему то напоминает о Японии.
В такой коробочке находится всего 4 свечи, но бывает, что на двигателе 6 свечей. Поэтому их продают и по штучно.
Сами свечки находятся каждая в своей коробочке.
Из чего состоят эти свечки писать не буду, а скину фото.
Ещё хочу сказать, что много раз слышала про то, что их нужно менять через каждые 10-15 тыс. км. Дак вот мне кажется, что многое зависит во первых от состояния двигателя. Если к примеру у вас ДВС расходует масло то и свечи придут в негодность быстрее. Во вторых на их износ скорее всего влияет и манера езды, если вы включили режим пенсионера, то и свечи прослужат дольше, а если носитесь как ужаленные сами знаете куда, то скорее всего свечи и 15 тыс. не проходят. И наверно есть ещё третий фактор, это климат. То есть регион в котором вы проживаете. Думаю если сравнить двигатель который работал на юге и двигатель который проработал на севере то скорее всего и износ будет разным.
Теперь покажу вам наши старые свечи, проездили мы на них около 13 тыс. Эксплуатировали их я бы сказала в среднем режиме. Я ездила не спеша, а муж конечно нагружал их по полной.
А вот так выглядят новые свечки.
В принципе разница не особо заметна. Но помню как то был случай, который до сих пор отложился в моей голове. Суть такова, наш дядя приехал из Красноярского края к нам в Челябинск на машине. Автомобиль назывался Toyota Mark 2, 1993 года. По расстоянию прилично получилось, ну и так как у нас край озёр мы на его авто поехали на водоём. Искупались и по возвращению на трассе пошли на разворот и в этот момент автомобиль просто глохнет и встаёт посреди дороги. Короче говоря встречный поток машин в нас чуть не въехал. Ну представьте себе такую картину - дорога в три полосы, скоростное шоссе и мы стоим по середине боком. Благо дальнобойщики не растерялись и перегородили проезд до тех пор пока мы наш авто не оттолкали на обочину. Спасибо им огромное. Ну и, что вы думаете, начали разбираться и выкручивать свечи. Оказалось, что электродов там практически не, как он собирался в дорогу я не знаю, но такого износа свечей я никогда не видела.
В общем вот он наш колодец.
А вот наш свечной ключ.
Вставляем в него свечу и закручиваем по часовой стрелке.
Причём заворачивать изо всех сил не нужно, просто потом при замене будет сложно выкрутить. Муж даже мне эту процедуру порой доверяет, у меня просто сил поменьше. В обще наверно есть специальные ключи для этого. Которые не дадут вам очень сильно закрутить свечи. Ну вот и всё дело сделано, кстати ещё хочу сказать, что когда то мы ездили делать эту процедуру в автосервис, но очень быстро поняли, что можно произвести замену самостоятельно. А на сэкономленные деньги купить ещё воздушный фильтр. В общем после замены свечей всё встало на свои места. Двигатель начал работать ровно, машина поехала резво и в морозы наш авто стал запускаться хорошо. Сами свечи хорошие, проверено временем и несколькими десятками тысяч км. Поэтому конечно же рекомендую. Пока и всего хорошего.
