Никогда даже не рядом не стоял с мотоциклом, не то что сидеть, кататься или иметь мотоцикл!
Но! в один прекрасный момент всё изменилось и я очень захотел быть причастным к мото культуре. Тогда был куплен первый мотоцикл(но сейчас не о нём), была открыта категория в правах и я откатал сезон на абсолютно незнакомом мне транспорте. Понравилось! К концу первого сезона начались размышления о том. что хочется мотоцикл по новее, по мощнее и конечно же более крутой внешне))) так, продавая свой старый мотоцикл я выбрал себе новую мечту. О выборе марки вопрос не стоял, только HONDA. Спортивные мотоциклы я не очень люблю, эндуро и прочее мне совсем не интересны. Для города самый логичный выбор дорожник. Выбор был очевиден Honda CB1000RA. Пропущу долгие муки поиска и прочее.
Мотоцикл со своей субъективной позиции считаю одним из лучших дорожников. Во первых я очень боялся что для второго года езды покупать литровый мотоцикл это просто сумасшествие, как же я ошибался. Мотоцикл просто великолепно управляется, хоть и имеет 998 кубических сантиметров объёма и 125 лошадиных сил, но использует свой потенциал очень аккуратно. Паровозная тяга на любой передаче и любой скорости. Это очень удобно в городе если замешкался с переключением то мотоцикл вытянет с любой передачи. Но не стоит думать что он как говорится "не едет", едет и ещё как))) Конечно он не такой "дурной" как тот же Kawasaki Z1000, но дать фору может очень многим мотоциклам своего класса.
Комбинированные тормоза с ABS работают отлично, в любой аварийной ситуации отработают как надо. Хотя конечно опять же без фанатизма. Задний тормоз слегка "вяловат".
Передняя подвеска полностью регулируется, так что можно подстроить её под себя. Задняя имеет меньше регулировок, но лично мне это не помешало подстроить её как хочется.
После проведенного сезона с этим мотоциклом я понимаю что сделал правильный выбор. Ни капли не жалею о нём. И альтернатив замены этого мотоцикла для себя я не вижу.
Вот как то так)
