Поезд 111М "Стриж" Москва - Санкт-Петербург — отзыв

Ранее я постоянно мотался на поездах и самолетах между Питером и Москвой. И всегда был в поисках новых интересных жд и авиа опций на этом направлении. Одной из таких находок оказался поезд Стриж, который запустили между СПб и Мск после ковида. Состав раньше ходил на Берлин, но когда международные поезда отменили, эти вагоны Стрижа отправили на линию Москва - Петербург. Правда, сейчас он временно не ходит, потому что производитель вагонов Talgo приостановил свое деятельность в России. А как мы с вами знаем, что нет ничего более постоянного, чем временное.

локомотив Стрижа

Расписание и цены

Не знаю, как будет после перезапуска, но раньше расписание у поезда было неравномерное. Из Москвы он отправлялся примерно в 16:30 и за 4 часа доезжал из Петербурга. А вот из Петербурга было уже не так удобно - выезжал в 01:00 ночи и прибывал в Москву в 5 утра. То есть такая быстрота ночью ни к чему - и не выспаться, и прибытие слишком раннее! Раньше поезд отправлялся с Курского вокзала, но потом, когда Курский оставили только для электричек и МЦД, Стриж перевели на Восточный вокзал.

Стриж на Восточном вокзале

А вот цена была приятной - дешевле, чем в Сапсан. Причем, сервис в Стриже превосходит сапсановский. Так, сидячий билет можно было купить примерно за 2500 руб. И это с включенным питанием!

Сидячий вагон

Вагон радует своей компактностью и комфортной рассадкой 2+1.

Сидячий вагон

Причем, кресла - практически как в самолетном бизнес-классе, разве что в лежачее положение не раскладываются. Кресло оборудовано регулируемыми подголовником с салфеткой, подставкой для ног и откидным столиком.

кресло в вагоне

Между сидениями просторно, места для ног достаточно. Ехать все 4 часа - сплошное удовольствие. Также пассажирам выдается дорожный набор с тапочками.

ноги

В каждом вагоне есть кулер с горячей и холодной водой - вот в Сапсане я что-то не припомню такой опции.

кулер

Туалеты тесные, но чистенькие, снабжены пеленальными столикам - то есть можно удобно переодеться в домашнюю одежду на время поездки.

туалет

Как я уже говорил, горячее питание включено в стоимость проезда. При этом, довольно неплохое по РЖДшным меркам. Обычно в дневных экспрессах дают всякую дрянь даже в бизнес-классе. А тут на ужин предлагались салатик, булочка, горячее в касалетке и десерт. Разве что без вина!

ужин

А для тех, кто не наелся, работает еще вагон-ресторан.

В Петербурге поезд прибывает на Ладожский вокзал - на дальнюю наспех сколоченную платформу, потому что на обычную Стриж не помещается по габаритам.

Ладожский вокзал

Резюме

В общем, поездкой на Стриже я очень доволен. Есть неоспоримые преимущества перед Сапсаном:

• комфортные кресла с рассадкой 2+1
• горячее питание включено в билет
• гуманное расписание (но только на пути в СПб)
• низкая цена (дешевле эконома Сапсана)

Поэтому очень жду возвращения этого замечательного поезда в регулярное расписание! А пока он не доступен, предлагаю рассмотреть следующие опции между Питером и Москвой:

Гранд-экспресс - поезд с претензией на шик.

Поезд СПб-Сухум - ушатанный в хлам вертеп

Просто Экспресс - дженерик Красной стрелы.