Kia Soul - 2022 — отзыв

Когда я еще жила в Ростове, то буквально запихивала себя за руль. Каждая поездка - жуткий стресс. Мне кажется, первые седые волосы у меня именно оттуда.

После переезда в Петербург вопрос с машиной отпал сам собой - зачем стоять в пробках, если можно поехать на метро. Мы жили в трех станциях от «Площади Александра Невского», и какого-то сурового дискомфорта от отсутствия машины я не ощущала.
Первые разговоры о том, что машина мне все-таки нужна, возникли, когда я забеременела вторым ребенком. Возить новорожденного в метро - не вариант. Такси - не самая сильная сторона Петербурга. Машину с детским креслом можно получить за пару минут, а можно прождать весь день.
Пока мы думали-думали, наступил февраль 2022 года. Казалось бы, люди, заставшие дефолт 1998 года должны понимать, что нужно делать в таких ситуациях, а именно - вкладывать. Но мы не спешили. Снова заговорили о машине, но как-то вяло. Созрели мы только к началу марта, когда мировые бренды стали массово покидать российский рынок.
Решили, что будем выбирать между KIA и Peugeot. Посмотрели цены на сайте (три ха-ха!) и отправились "на смотрины".
Планировали объехать минимум пять автосалонов, но еще дома стало понятно - машин нет. Более расторопные соотечественники быстрее нас сориентировались в ситуации и те машины, что мы еще видели на сайте, уже были кем-то куплены.
Мы поехали в один из салонов, где интересующие нас модели KIA все еще были в наличии. Потом планировали заглянуть в Peugeot, посмотреть 2008 модель, но этого так и не случилось.

 

Почему KIA. Почему SOUL

 

Совру, если скажу, что это первая KIA SOUL в нашей семье. Когда-то, лет 10 назад, у мужа уже была машина этой модели, и это был чистый восторг. Все, кто садились, отмечали, какой просторный, комфортный салон.
Но повторно покупать SOUL мы не планировали. Ехали за Sorento.
Как только мы сели в салон, стало понятно, что это не моя машина. Мне в ней было неудобно вообще всё. Большая снаружи, она ощущалась тесной внутри. Плюс не стоит забывать, что дело было в начале марта - мы все сидели, как колобки, в своих пуханах.
Нам предложили SOUL, но я отказалась, упорно не желая даже взглянуть. Но тут менеджер нам сказал, что она интересная и… синяя. На этом моменте я поняла, что это моя машина. Синий - мой любимый цвет. У меня на нем отдыхает глаз, душа и совесть.
Сев за руль, я почувствовала разницу между современным SOUL и нашим старичком. Машину доработали и она стала ещё лучше.
Мы оформили все документы и через несколько дней повторно явились в салон - уже за моей «ласточкой».

Вручение ключей было красивым, как и сама машина.

Пару лет спустя мне все же удалось сесть за руль Peugeot 2008 - нам её подсунули дали в аренде машин в Италии. Это ужас, а не автомобиль! Совершенно не комфортная, жесткая.

 

Когда я садилась за руль в Питере после негативных ростовских воспоминаний, где любая поездка - один большой стресс, я дала себе слово, что машина должна быть в радость. Пусть на дороге мне не по себе, но техническая сторона вопроса вождения должна приносить удовольствие.
10 дней в Peugeot я только и делала, что раздражалась. В Kia Soul за три года - ни разу!

 

Экстерьер, или внешний вид

 

Снаружи машина небольшая, но только снаружи. KIA SOUL - она, как сумка Гермионы, вмещает в себя намного больше, чем кажется на первый взгляд. Но об этом чуть позже...

Фишка всех "Соулов" - цвет. Раньше преимущественно делали однотонные, прошлая у нас была целиком оранжевая. Сейчас в тренде двух-, а то и трехцветные.

Для меня большим преимуществом было то, что машина именно синяя. Яркая, заметная. Машина с характером.

Крыша и зеркала черные, что придает автомобилю стиль в духе MINI Cooper.

Сзади у моей машины антеннка в форме дельфинчика. Совсем маленькая и не приметная.

Пороги и дверные ручки - в цвет кузова.

Радиаторная решетка - бампер пластиковая, черная, как и задний бампер.

По низу дверей идут "впадины" - еще одно дизайнерское решение, которое придает машине оригинальности.

Ручка на задней, пятой, двери имеет свободный доступ. Открывать легко и не нужно пачкаться. В предыдущих моделях "Соула" была узкая щель и когда просовываешь руку к ручке двери, тыльной стороной ладони трешься о грязную часть кузова.

 

Свет

 

Передние фары / габариты типичные для корейских машин - узкие, как бы с прищуром. Выглядит это современно и элегантно.

Основные фары расположены ниже. В моей комплектации также имеются еще и противотуманные фары, которые установлены в радиаторную решетку снизу. Пользовалась ими редко, так как в туман ни разу не попадала, а в темное время редко когда была необходимость их включять. И обычные фары и противотуманные очень хорошо освещают дорогу, если они чистые!

Что касается задних огней, то если смотреть издалека они в общей картине представляют как бы улыбку, постепенно расширяясь сверху вниз. Выглядит прикольно. Светят они хорошо.

Имеются также и задние противотуманные фары.

Отдельно хочу отметить, сигналы заднего хода. Здесь их два: слева и справа. Иногда на машинах встречала только с одной стороны - мне так не нравится.

Повторители (поворотники) оранжевые, сзади и спереди, а также на зеркалах.

 

Внутреннее убранство, то есть салон

 

Салон не кожанный, а тканевый, и для меня это большой плюс. Зимой не холодно, летом одежда не потеет. Пространство для ног явно создавал человек, мечтающий перевозить в KIA SOUL топ-моделей.

Места столько, что хоть корову провози, другим пассажирам тесно не будет. Салон очень комфортный. Я повесила на передние сидения сзади чехлы, чтобы дети их не пачкали ногами. Так и чехлы - чистые. Детские ноги до них просто не достают!

 

 

Сидеть комфортно и удобно, что сзади, что спереди. Никто никого не ущемляет.

 

У друзей видели внешне гораздо больше машины снаружи, например RENAULT KOLEOS, SKODA YETI, там и близко такого простора нет внутри.

Между передними сидениями есть небольшой отсек для хранения. Типа подлокотника.

Рядом есть два подстаканника. Сюда у меня помещалась термо кружка KIA, и даже термос KIA. Всё идеально совместимое! Единственное, у термокружки дно часто примагничивалось и мне сложно было её вытаскивать.

Небольшой бардачок напротив переднего пассажирского сидения, так называемый перчаточный ящик. Муж мне запретил его захламлять. Старалась держать себя в руках и в этом отсеке хранить только документацию по машине.

В потолке возле лобового стекла есть лампы освещения салона, там же отсек для очков и кнопки SOS. Отсек для очков меня особо порадовал, потому что у меня даже права с ограничением. Первое время таскала очки из дома, но потом просто оставила в машине. Так надежнее, чтобы не получилось ситуации, что пришла на паркинг, а очки забыла в другой сумке.

Для задних пассажиров тоже есть освещение в потолке в центре, которое имеет несколько режимов. Включается оно вручную, при открытии дверей и всегда выключено. Вот здесь хотела бы отметить недостаток - до этого выключателя водителю и переднему пассажиру никак не дотянуться. В нашей старой KIA SOUL было можно.

В машине имеется раздельный климат контроль для левых и правых пассажиров. Идеальный вариант для тех, кому вечно жарко и кому вечно дует.

 

Колеса

 

У моей "Ласточки" колеса и диски на 17 диаметр. Это позволяет сделать машину выше.

Второй комплект вонючей резины храню в салоне, но об этом ниже.

 

Багажник

 

Багажник не большой. Ну тут уж ничего не поделаешь, надо же чем-то расплачиваться за такой комфорт в салоне. Если бы еще и багажник был огромный, то сам автомобиль уже был бы гораздо больше, а ездить на танке в мои планы не входило.

Но тем не менее он тоже довольно вместительный. Туда свободно помещается прогулочная коляска в стоячем виде. И еще остается место, чтобы сложить какие-то вещи или покупки.

А вот наша первая коляска входила в багажник с трудом. Пока дочь помещалась в автолюльку, было проще, так как я возила с собой только базу. Но когда она пересела в полноценное автокресло для малышей и возникла необходимость возить коляску целиком, начались проблемы. Коляска входила в багажник только с определенной стороны и нужно было высчитать угол, чтобы колеса сложились, как надо. Как-то отъехла с парковочного места, а экран показывает, что не все двери закрыты. Мне показалось, что коляска вошла и багажник захлопнулся, но это было не так. Пришлось выходить и переставлять коляску заново.

Кстати, под ковриком в багажнике, спрятано запасное колесо с инструментом для его замены. За три года владения машиной, им так и не воспользовалась.

 

Управление автомобилем

 

Каждый раз сажусь за руль и кайфую! Настолько удобно, комфортно и приятно.

Я вожу только автомат, вот это "машина для девочек". Да и в принципе считаю, что по городским пробкам автомат гораздо удобнее механики. Не люблю на каждом светофоре "дергать ручку". Кто-то любит механику и кайфует от нее. Для меня машина - однозначно с автоматом. Каждому - своё.

Кстати, возле ручки автомата есть переключатель стиля вождения: спортивный, обычный и эко. Там же рядом расположены кнопки подогрева передних сидений и руля.

Рулевое колесо вращается свободно, без усилий, но и не болтается. Поворачивавать и парковаться труда не составляет. Да, для парковки есть камера заднего вида и задний парктроник, который также пищит в зависимости от расстояния до объекта. Вот это мне прям НАДО. Ненавижу парковаться, особенно в центре, где так мало мест и нужно втиснуться. Тут камера очень выручает.

На дороге автомобиль ведет себя изумительно. Машину не бросает из стороны в сторону. Не заносит на поворотах даже на приличной скорости. Ну, в рамках разумного, конечно. Машина уверенно держится на дороге.

Если погодные условия не очень, на табло у водителя может быть предупреждение, например опасность гололёда или скользской дороги. Постоянно, когда еду по вечерам, и температура близка у нулю слышу этот сигнал.

Кстати, по поводу табло. Оно хорошо настраиваемое. Можно сделать, чтобы отображало расход топлива, скорость в цифровом виде, помимо стрелочного спидометра, другие показатели. Настройки интуитивно понятные, разобраться легко.

Также табло отображает какая дверь открыта, не надо гадать, кто из пассажиров не закрыл свою дверь, если все сели, а лампы в салоне не потухли.

Есть на табло информация о давлении в каждом колесе. Более того, если водитель регулярно не следит за давлением и вдруг в каком-то колесе оно упало ниже необходимого, сразу будет гореть лампочка. Плюс можно посмотреть, какое именно колесо немного спущено. Это очень удобно, особенно, для меня, девушки. Не надо гадать "а что не так".

Не буду отдельно останавливаться на разных датчиках, которые есть в каждом авто, как то давление масла в двигателе, тормозная жидкость, бензин и прочее. Про бензин только добавлю, что можно посмотреть информацию, на сколько километров хватит с учетом моего расхода.

 

Расход топлива

 

В теплое время, расход у меня в районе 9 - 10 литров в городе. Но я не профессиональный водитель, который умеет экономить топливо. Плюс к этому, езжу в основном на не большие расстояния: в школу - со школы, детей к педиатру, иногда в центр погулять с подружкой и обратно. И каждый раз надо машину хоть немного, но прогреть. А если зимой, то по большей части топливо уходит на прогрев, чем на дорогу. Муж все равно считает, что машина экономична по расходу. Ну, а раз барин считает, кто я такая, чтобы спорить.

 

Подогрев

 

В зимнее время активно пользуюсь подогревом переднего и заднего стекол и зеркал. Как уже писала, есть подогрев передних сидений и руля. Какой же это кайф!

Не смотря на то, что авто стоит на паркинге, он укрывает машину только от дождя и снега, но там почти также холодно, как на улице. Утром прихожу к авто, и не надо брать ледяной руль. 5 минут, пока двигатель прогревается, руль уже давно нагрелся.

 

Круизконтроль

 

Очень прикольная штука. Муж его называет автопилотом.

 

Иногда есть настроение рвануть со старшим сыном погулять по Выборгу или съездить на залив, выезжаю на трассу, включаю - и нога отдыхает. Еще пользуюсь, когда просто выезжаю на КАД.

 

Аудиосистема

 

Я не фанат делать из машины бумбокс, но люблю ездить с музыкой. В машине она весьма приличного качества (хотя уверена, что меломаны и тонкие ценители со мной поспорят).

Управление на табло, а также на руле. Если дети на заднем сиденье начали делёж имущества, и мне нужно повысить голос - не глядя убавила звук кнопкой на руле, сказала, что хотела и дальше включаю музыку. Удобно.

 

Навигация

 

В авто можно подключать навигатор с телефона. У меня Apple, у мужа Android. Оба телефона легко синхронизируются с системой авто. Можно и на звонки отвечать и самому звонить с главной панели.

 

Удобный экран для пользования навигацией. Это не огромный монитор, который сейчас делают в китайских машинах. Мне такие категорически не нравятся.

Езжу по Яндекс. Навигатору. Первое время меня возил Федор Бондарчук ("Вы ушли с маршрута, это не по сценарию"), но потом переключилась на Гарика Харламова. Это единственный человек голос-кидалово. Как-то я заехала куда-то не туда, и он мне говорит: "Ну все, теперь сам ищи дорогу!". Не, ну нормально, да?! Потом, когда выехала, похвалил. Циничненько так: "Молодееец, не думал, что ты справишься".

 

Обслуживание

 

Свой автомобиль я обслуживала только в салоне, в котором его приобретала. Проходила нулевое ТО, первое, второе. Гарантия от производителя 5 лет, но с учетом нулевого ТО, она увеличилась до 7 лет.

Машину приобретала сразу с сигнализацией, тонированными окнами и защитой картера. Это были как дополнительные опции. Также было два комплекта резины зима (шипованные) / лето. Хранился второй комплект колес в моем автосалоне, там же и переобувала. На это мероприятие чаще всего отправляла мужа с сыном, потому что ну совсем некайф сидеть несколько часов в автосалоне, пинать балду. Во-вторых, там из всех развлечений для клиентов раскраски да настольный хоккей. Вот мальчишки и ездили поиграть, заодно мамину машину "переобуть".

Сервис автосалона мне тоже понравился, но о нем как-нибудь напишу отдельный отзыв.

За все время пользования машиной проблем не было.

Единственным непонятным моментом было то, что первое время аудиосистема самопроизвольно включалась. Но это было не долго. Либо само собой прошло после приблизительно 3000 км пробега, либо устранили на нулевом ТО. Я сообщила в салоне, что есть такая вот фигня, но о том, что были проведены по этому поводу какие-то работы, мне не сообщили.

В остальном замечаний нет.

Мужу хотелось, чтобы ещё и зеркала автоматически складывались, а то я тот еще забывайка их сложить, но это такие мелочи в сравнении со всем остальным.

Из дополнительных вложений - через год купили авторегистратор. Выбирал, естественно, муж, поэтому я очень удивилась, когда он наклеил на зеркало заднего вида еще одно - с функцией записи. Привыкала я к нему долго, но в итоге смогла.

 

В уходе машина проста. Тут главное ее не зас... загаживать. У нас для детей строгое правило в машине не есть и не пить. На ходу это не безопасно, а если машина стоит, то можно и выйти для приема пищи.

Но этот запрет не касается меня. Машина стала для меня вторым домом, бывают дни, что если я не поем за рулем, то попросту останусь голодной. Был период, когда дочь спала только в машине. Подходило время дневного сна, я шла на паркинг, брала машину, сажала в нее дочь и мы наматывали круги по району пока малышка спала. Потом я парковалась и могла наконец-то перекусить.

 

Несколько раз делала химчистку салона. В основном, чтобы убрать грязь после зимы.

Что синий, что оранжевый, да хоть какой цвет по русским дорогам зимой всегда превращается в грязный. Хорошо, что сейчас есть автомойки самообслуживания. Всего сто рублей и машина чистая.

Кстати, в летнее время мою машину примерно раз в три недели. Но пыль на нее садится, не успеваю отъехать от автомойки.

 

Если бы мне снова нужно было выбирать машину, я бы снова выбрала свой синий KIA SOUL. Для меня это больше, чем машина. Это родная душа.