В 2018 отработала в сервисе ДЦ Лада 3 месяца. За это время узнала много нового о топовой моделе автоваза.
Втулки... постоянные заезды со скрипом втулок. Иногда повторные, через тысяч 5-10 км. Первая и самая распространенная проблема вест до 15000км. Поставьте втулки от киа рио и вы забудете эту проблему. Не знаю как сейчас, но я застала то время, когда вест было настолько много, что на складах автоваза заканчивались втулки. В конце концов завод-изготовитель начал отказывать в гарантии по скрипу. Только на стук. Хотя это неприятно, когда твоя новая машинка скрипит как телега на лежачих полицейских.
Запотевание. Потели фары, потели повторители указателя поворота на боковых зеркалах. Меняли всё по гарантии. Спасибо автовазу, ибо на шкоде кодиак запотевание фар так же распространенная проблема, однако завод отказывает в гарантийной замене, ссылаясь на то, что это не является дефектом.
На нескольких вестах прогорала гофра глушителя. Замена по гарантии.
На некоторых вестах кросс задний омыватель не срабатывал. Трубки прочищали.
Чек.. многим вестам пришлось менять катушки зажигания. Всё из-за пропусков зажигания.
С тех пор прошло 2 года, надеюсь сейчас автоваз понял и осознал свои ошибки, и нынешние делает на совесть.
В целом машина классная. Едет бодро. Салон приятный. Но хотелось бы меньше мотаний к дилеру.
P.s. по поводу робота. Первая версия амт да, наверно, подтормаживала при трогании и переключении - обновление по (обучение робота) устраняло эту проблему. Вторая версия коробки (конец 2018г) уже получила удобный "ползучий ход" при трогании, поэтому ехать стало одно наслаждение.
