Опубликовано 6 Февраль, 2025 - 17:57
0 клиентоориентированности и сервиса, или "как побольше ободрать клиентов"
Недостатки
- Забывают про пассажира
- Низкий уровень сервиса
- Отсутствие сервиса
- Плохое питание на борту
IRINA_FILIPPOV_Aне рекомендует
Comments.
Все комментарии
Здравствуйте! Спасибо за выбор S7 Airlines.
1. На рейсах авиакомпании, как и у многих других, действует динамическое ценообразование. На некоторых рейсах цена билета такая же или ниже (например, СПБ-Москва дешевле «Сапсана» и «Аэрофлота»), Москва-Дубай в марте 120000 на двоих туда-обратно против 265000 у Emirates
2. Касаемо развития платных услуг. S7 Airlines - это частная авиакомпания, которая находится практически на самообеспечении. Основные дотации от государства идут «Аэрофлоту» и его дочкам - «России» и «Победе», поэтому там могут себе позволить и роскошно кормить в экономе и тд. В то же время обслуживание одного рейса стоит больше миллиона рублей - сюда входит оплата разных услуг аэропорта телетрап, топливо + заправка, инженеринг, клининг, багаж и пр. - это авиакомпания должна платить из своих денег + должна платить зарплату сотрудникам и выполнять социальные обязательства. Кроме того, половина флота авиакомпании стоит зачехленная в Домодедово - в связи с невозможностью обслуживания двигателей Pratt и Whitney из-за санкций и проблем у производителя Airbus (NEO) для экономии ресурса. Соответственно коммерческие рейсы на них не приносят дохода, а на оставшиеся возрастает финансовая нагрузка, чтобы сводить дебет с кредитом и осуществлять операционную деятельность. Поэтому авиакомпания должна реализовывать разные платные услуги.
3. Самолет - это не ресторан. Его задача довезти из точки А в точку В безопасно, и судя по всему, эта задача выполнена, так как Вы написали данный отзыв. Все остальное - приятные плюшки. Более того, авиакомпания предоставляет возможность зайти на сайт и заказать платное специальное питание, взамен стандартного, в том числе горячее на рейсах от 2 часов в соответствии со своими предпочтениями и вкусами.
4. Покупая билет, Вы соглашаетесь со всеми правилами перевозки. Во всех аэропортах России (практически, где-то раньше) посадка заканчивается за 20 минут до вылета. Пассажир обязан (!!!) сам отслеживать время посадки, и в Домодедово, например, даже об этом предупреждают. Время окончания посадки указано в посадочном (ну зачем читать, проще же свалить на авиакомпанию). И более того, в обновлённой мобильной версии приложения «Gate 7» если зайти в бронирование и обновлять его, в динамическом режиме указано время начала посадки на рейс.
3. Летайте чаще, повышайте свой статус в программе лояльности, подключайте разные опции (например, Яндекс путешествия) и различные дополнительные услуги от выбора мест до автоматической регистрации и смс-оповещений для Вас будут бесплатными (к слову сказать, у нацпера и его дочек эта услуга тоже платная).
4. У авиакомпании летают полные самолеты и есть преданные пассажиры, которые любят ее и благодарят за все, что она для них делает. Поэтому отсутствие одного пассажира мало повлияет на объем перевозок. Спасибо!
1. На рейсах авиакомпании, как и у многих других, действует динамическое ценообразование. На некоторых рейсах цена билета такая же или ниже (например, СПБ-Москва дешевле «Сапсана» и «Аэрофлота»), Москва-Дубай в марте 120000 на двоих туда-обратно против 265000 у Emirates
2. Касаемо развития платных услуг. S7 Airlines - это частная авиакомпания, которая находится практически на самообеспечении. Основные дотации от государства идут «Аэрофлоту» и его дочкам - «России» и «Победе», поэтому там могут себе позволить и роскошно кормить в экономе и тд. В то же время обслуживание одного рейса стоит больше миллиона рублей - сюда входит оплата разных услуг аэропорта телетрап, топливо + заправка, инженеринг, клининг, багаж и пр. - это авиакомпания должна платить из своих денег + должна платить зарплату сотрудникам и выполнять социальные обязательства. Кроме того, половина флота авиакомпании стоит зачехленная в Домодедово - в связи с невозможностью обслуживания двигателей Pratt и Whitney из-за санкций и проблем у производителя Airbus (NEO) для экономии ресурса. Соответственно коммерческие рейсы на них не приносят дохода, а на оставшиеся возрастает финансовая нагрузка, чтобы сводить дебет с кредитом и осуществлять операционную деятельность. Поэтому авиакомпания должна реализовывать разные платные услуги.
3. Самолет - это не ресторан. Его задача довезти из точки А в точку В безопасно, и судя по всему, эта задача выполнена, так как Вы написали данный отзыв. Все остальное - приятные плюшки. Более того, авиакомпания предоставляет возможность зайти на сайт и заказать платное специальное питание, взамен стандартного, в том числе горячее на рейсах от 2 часов в соответствии со своими предпочтениями и вкусами.
4. Покупая билет, Вы соглашаетесь со всеми правилами перевозки. Во всех аэропортах России (практически, где-то раньше) посадка заканчивается за 20 минут до вылета. Пассажир обязан (!!!) сам отслеживать время посадки, и в Домодедово, например, даже об этом предупреждают. Время окончания посадки указано в посадочном (ну зачем читать, проще же свалить на авиакомпанию). И более того, в обновлённой мобильной версии приложения «Gate 7» если зайти в бронирование и обновлять его, в динамическом режиме указано время начала посадки на рейс.
3. Летайте чаще, повышайте свой статус в программе лояльности, подключайте разные опции (например, Яндекс путешествия) и различные дополнительные услуги от выбора мест до автоматической регистрации и смс-оповещений для Вас будут бесплатными (к слову сказать, у нацпера и его дочек эта услуга тоже платная).
4. У авиакомпании летают полные самолеты и есть преданные пассажиры, которые любят ее и благодарят за все, что она для них делает. Поэтому отсутствие одного пассажира мало повлияет на объем перевозок. Спасибо!
Здравствуйте, обезличенный аккаунт! Пишу подробный комментарий на ваш ответ.
Когда клиент покупает билет за довольно высокую стоимость, не только по сравнению с другими конкретными авиаперевозчиками, но и в целом по рынку, то на сайте не высвечивается оповещение о том, какие сложности и проблемы испытывает компания. Клиент видит цену, платит деньги и вполне разумно, что хочет получить за эту стоимость соответствующий сервис! Это всё, что интересует клиента за ту сумму, которую он потратил!
Странно ожидать, например, какое-то приличное питание, возможность возврата и другие полезные услуги за билет по цене 10.000 руб, но когда он стоит практически 40.000 руб (без багажа, без опции возврата и можно сказать без питания) за 4х часовой перелет, то возникает резонный вопрос, наверное должно предоставляться что-то большее, чем просто «услуга по перевозке оказана»-(цитата), ок, спасибо, что не стоя хотя бы довезли.
К вопросу перелета да, вопросов не возникло. Но, если вы внимательно читаете, то речь идет о сервисе и клиентоориентированности, а не о предоставлении просто услуги перевозки.
Далее, на замечание, что для артистов и подобных им людей случаи задержек рейса были, никакого ответа не последовало. Если такие люди несут расходы по задержкам рейсов и компенсируют их авиакомпании, вопросов нет конечно, не считая того, что полный самолет людей сидит и ждёт типа "особенных".
Самолет - это действительно не ресторан, об этом также мною упомянуто не было и претензия состоит не в этом. Я в принципе не припоминаю «роскошеств и плюшек» уровня ресторана ни на одном рейсе, но сэндвичи, которые даже именно у S7 когда-то выглядели вполне себе прилично и съедобно, превратились в жалкое подобие бутерброда. Это ли не падение уровня сервиса?? Это даже неуважение к вашим лояльным и довольным постоянным клиентам.
По поводу опоздания: здесь также 0 клиентоориентированности и сервиса. И я в курсе где в билете указано время. Мы подошли на стойку в то время, когда регистрация должна была быть закрыта. На что некая дама, отвечающая за посадку видимо, позвонила кому-то и сказала нам, что самолет уже на рулении и никто нас естественно не посадит уже никуда. Чего в принципе не могло быть! Время руления точно не может начаться в момент закрытия посадки! Кроме того, позже в клиентском чате мне сообщили, что самолет начал движение только через полчаса от закрытия посадки. То есть тут для себя я вижу несовпадение информации. И вранье со стороны сотрудницы аэропорта?? То есть за 15-20 минут загружают полный самолет, а за 10-15 минут не было возможности запустить двоих пассажиров?! Опоздание было по причине того, что были проблемы со здоровьем и плохой системы оповещения в Толмачево (об этом ниже). Но никто не удосужился принять это во внимание. Ну неужели так сложно набрать на мобильный, понимая что люди уже находятся в порту! И пришли мы не тогда, когда самолет уже улетел два часа назад и в состоянии алкогольного опьянения, а под закрытие времени посадки! Разные ситуации бывают (и понять это сможете только тогда, когда и вы в ней окажетесь), но сотрудники не проявили никакой лояльности и понимания. Не попытались решить вопрос и помочь. Например, предложить на следующий рейс (через два часа) купить последние два билета (которые явно бы не реализовали уже) хотя бы за полцены, но они оказались еще дороже, чем те которые у нас пропали!🤯 Зачислить мили тоже не было предложено со стороны авиакомпании, например, на будущие перелеты.
К вашему сведению также, спешу вас удивить, но с некоторых пор приложение Gate 7 было недоступно для скачивания на некоторые телефоны и я не могла его установить на тот момент, чтобы получать уведомления онлайн. Опять же вопрос к работе it отдела и сервиса! Еще вопрос, работает ли оно сейчас должным образом на разных устройствах. Вижу в AppStore лишь приложение 7 airways - но это лишь поисковик и сравнение цен на билеты разных компаний и к S7 отношения не имеет.
По поводу вашего предложения летайте чаще - была бы такая возможность, если бы цены были адекватны и конкурентоспособны. Но и тут вы в своем отзыве противоречите себе, говоря что ничего страшного, если компания лишится одного клиента))))) боюсь, такими темпами вы лишитесь не одного клиента.
По поводу отвратительного оповещения в Толмачево - на просторах интернета не мало аналогичных отзывов и на моих глазах была не единичная ситуация с опозданием на считанные пару минут вполне нормальных людей: не алкашей, уснувших где-то на лавках терминала. И то, что некоторые рейсы не объявляют по громкой связи вообще - это факт! Но почему-то это тоже осталось без комментария.
В 21 веке с развитием технологий, некоторые доп услуги и опции должны добавляться уже просто по умолчанию. А их становится только все больше и за каждую ерунду доплати отдельно!
Я уже не говорю о том, что несколько лет назад сломала ногу на одном из рейсов s7, потому что пилот не предупредил что входим в зону в сильной турбулентности. Тогда пребывал в шоке весь самолет. Но оставим этот факт уже в прошлом.
Ваш ответ совершенно не конструктивен и хамоват, что еще раз показывает истинное отношение к клиентам. Желаю наладить уровень сервиса и общения. Тогда и вопросов к соотношению цена/качество возможно станет меньше.
Когда клиент покупает билет за довольно высокую стоимость, не только по сравнению с другими конкретными авиаперевозчиками, но и в целом по рынку, то на сайте не высвечивается оповещение о том, какие сложности и проблемы испытывает компания. Клиент видит цену, платит деньги и вполне разумно, что хочет получить за эту стоимость соответствующий сервис! Это всё, что интересует клиента за ту сумму, которую он потратил!
Странно ожидать, например, какое-то приличное питание, возможность возврата и другие полезные услуги за билет по цене 10.000 руб, но когда он стоит практически 40.000 руб (без багажа, без опции возврата и можно сказать без питания) за 4х часовой перелет, то возникает резонный вопрос, наверное должно предоставляться что-то большее, чем просто «услуга по перевозке оказана»-(цитата), ок, спасибо, что не стоя хотя бы довезли.
К вопросу перелета да, вопросов не возникло. Но, если вы внимательно читаете, то речь идет о сервисе и клиентоориентированности, а не о предоставлении просто услуги перевозки.
Далее, на замечание, что для артистов и подобных им людей случаи задержек рейса были, никакого ответа не последовало. Если такие люди несут расходы по задержкам рейсов и компенсируют их авиакомпании, вопросов нет конечно, не считая того, что полный самолет людей сидит и ждёт типа "особенных".
Самолет - это действительно не ресторан, об этом также мною упомянуто не было и претензия состоит не в этом. Я в принципе не припоминаю «роскошеств и плюшек» уровня ресторана ни на одном рейсе, но сэндвичи, которые даже именно у S7 когда-то выглядели вполне себе прилично и съедобно, превратились в жалкое подобие бутерброда. Это ли не падение уровня сервиса?? Это даже неуважение к вашим лояльным и довольным постоянным клиентам.
По поводу опоздания: здесь также 0 клиентоориентированности и сервиса. И я в курсе где в билете указано время. Мы подошли на стойку в то время, когда регистрация должна была быть закрыта. На что некая дама, отвечающая за посадку видимо, позвонила кому-то и сказала нам, что самолет уже на рулении и никто нас естественно не посадит уже никуда. Чего в принципе не могло быть! Время руления точно не может начаться в момент закрытия посадки! Кроме того, позже в клиентском чате мне сообщили, что самолет начал движение только через полчаса от закрытия посадки. То есть тут для себя я вижу несовпадение информации. И вранье со стороны сотрудницы аэропорта?? То есть за 15-20 минут загружают полный самолет, а за 10-15 минут не было возможности запустить двоих пассажиров?! Опоздание было по причине того, что были проблемы со здоровьем и плохой системы оповещения в Толмачево (об этом ниже). Но никто не удосужился принять это во внимание. Ну неужели так сложно набрать на мобильный, понимая что люди уже находятся в порту! И пришли мы не тогда, когда самолет уже улетел два часа назад и в состоянии алкогольного опьянения, а под закрытие времени посадки! Разные ситуации бывают (и понять это сможете только тогда, когда и вы в ней окажетесь), но сотрудники не проявили никакой лояльности и понимания. Не попытались решить вопрос и помочь. Например, предложить на следующий рейс (через два часа) купить последние два билета (которые явно бы не реализовали уже) хотя бы за полцены, но они оказались еще дороже, чем те которые у нас пропали!🤯 Зачислить мили тоже не было предложено со стороны авиакомпании, например, на будущие перелеты.
К вашему сведению также, спешу вас удивить, но с некоторых пор приложение Gate 7 было недоступно для скачивания на некоторые телефоны и я не могла его установить на тот момент, чтобы получать уведомления онлайн. Опять же вопрос к работе it отдела и сервиса! Еще вопрос, работает ли оно сейчас должным образом на разных устройствах. Вижу в AppStore лишь приложение 7 airways - но это лишь поисковик и сравнение цен на билеты разных компаний и к S7 отношения не имеет.
По поводу вашего предложения летайте чаще - была бы такая возможность, если бы цены были адекватны и конкурентоспособны. Но и тут вы в своем отзыве противоречите себе, говоря что ничего страшного, если компания лишится одного клиента))))) боюсь, такими темпами вы лишитесь не одного клиента.
По поводу отвратительного оповещения в Толмачево - на просторах интернета не мало аналогичных отзывов и на моих глазах была не единичная ситуация с опозданием на считанные пару минут вполне нормальных людей: не алкашей, уснувших где-то на лавках терминала. И то, что некоторые рейсы не объявляют по громкой связи вообще - это факт! Но почему-то это тоже осталось без комментария.
В 21 веке с развитием технологий, некоторые доп услуги и опции должны добавляться уже просто по умолчанию. А их становится только все больше и за каждую ерунду доплати отдельно!
Я уже не говорю о том, что несколько лет назад сломала ногу на одном из рейсов s7, потому что пилот не предупредил что входим в зону в сильной турбулентности. Тогда пребывал в шоке весь самолет. Но оставим этот факт уже в прошлом.
Ваш ответ совершенно не конструктивен и хамоват, что еще раз показывает истинное отношение к клиентам. Желаю наладить уровень сервиса и общения. Тогда и вопросов к соотношению цена/качество возможно станет меньше.
Другие отзывы
Смотрите также
