Водительский стаж у меня небольшой. Тем более, что за руль села в почтенном возрасте. И изначально, как только задумалась о покупке машины, приоритет выпал на Matiz. Без анализа ее качеств при эксплуатации. Просто маленькая, компактная, шустренькая- для женщин, тем более, в возрасте. Видела нескольких своих ровесниц за рулем такой модели. Да и цена была подъемная. Естественно, с рук. Пусть не первой свежести, но без выявленных повреждений. Экспертам своим доверяла. Они не ошиблись.
Прослужила она у меня три года. И я бы с ней не рассталась до сих пор, если бы не уговорили меня сыновья на покупку более комфортной машины, которая подвернулась у знакомых.
А недавно увидела ее на фотографии и заностальгировала.
Да, базовая комплектация. Без каких-то дополнений. Даже кондиционера не было. Но, как говорят, матиз или едет или создает комфорт в салоне, если есть в нем система охлаждения. Так что приходится выбирать. В пользу движения.
Да, машина не скоростная. Но мне и не надо было. 110 на трассе вполне себе нормальная скорость. Я и на более мощной не быстрее езжу.
Но машинка юркая и компактная. На ней хорошо парковаться. Не страшно не вписаться. И в гараже довольно много места остается вокруг нее.
И не смотря на ее размеры, машина довольно вместительная. А если еще и сидение заднее сложить, в нее можно загрузить 2 двухсотлитровых бочки. Испытано. А еще я в ней в упакованном виде перевозила трехдверный платяной шкаф. При сложенных заднем и пассажирском сидениях.
В период эксплуатации следить за состоянием машины нужно очень тщательно. Мои эксперты много подсказывали, контролировали во всем. Напоминали, чтоб проверила основные параметры работы. И машинка не подводила. Расход горючего не превышал допустимых пределов. Масло не перерасходовалось. Вложений совсем немного было, только расходники. И это при том, что она была не с нуля и часть своей жизни провела на городских дорогах областного миллионника. А еще в начале своей водительской эпопеи я просила помощи в поездках на ней в другой город водителя старше себя. У того все время были машины отечественного автопрома. А после поездок на матизочке загорелся приобрести себе такую же. И поменял! И даже цвет выбрал, как у меня был- спелая вишня. Только на год моложе. До сих пор ездит на ней.
Но все устает. И посыпались на моей букашечке пороги!!!
Это основная проблема у таких малышек. Только поэтому и снижаю оценку. Пошли пузыри на нижней части машины, стала проступать ржавчина. Пришлось заняться ремонтом. Пороги переварили, поштукатурили.
И - продали!!! Теперь она в мужских руках. Пусть служит. Надеюсь, что у нее будет еще долгая трудовая и безаварийная жизнь. А я ей благодарна за полученный на ней опыт.
