Трасса М11 - отзыв

Здравствуйте, дорогие читатели)

Я помню времена, когда только начались реальные разговоры о строительстве трассы М11. Это было давно, ещё задолго до моего десятилетнего декрета)

Строительство трассы началось в 2010 году и должно было быть закончено в начале 2018 года, к началу чемпионата мира по футболу, проводившегося в России. Дорога открывалась для пользования отдельными участками начиная с 2014 по 2024 год.

Мы сидели на работе и с коллегами рассуждали, будем ли мы ездить по платной дороге до Москвы. Уже было понятно, что это будет заметно увеличивать стоимость поездки. Народ у нас тогда собрался из тех, кто регулярно ездит в сторону Москвы и южных регионов России, кто к родителям, кто на моря, кто ещё куда. Я категорически тогда была против дополнительного платного пути. Мы платим налоги на автомобили и на эти деньги должны содержаться, улучшаться и строиться дороги. В том числе, и федеральная трасса М10 должна быть комфортной для езды. Я помню тогда шли регулярные ремонты М10, строились расширения полотна и объезды крупных населенных пунктов, трасса улучшалась.

Трасса М-10 «Россия» — это магистральная автомобильная дорога общего пользования федерального значения, которая соединяет Москву с Санкт-Петербургом.

А потом стали стоить альтернативную скоростную платную М11...

Скоростная автомобильная дорога Москва — Санкт-Петербург М-11 «Нева» (федеральная автомобильная дорога М11) — скоростная автомагистраль между Москвой и Санкт-Петербургом. Полностью открыта для движения 16 июля 2024 года.

В целом, я и сейчас считаю, что дорога должна быть и комфортной, и бесплатной.

Но! построенной платной М11 мы начали пользоваться сразу, как только начали открываться первые крупные участки. Друзья и знакомые наперебой тогда рассказывали, как сильно сократилось время пути до Москвы.

Тогда же мы купили транспондер и ездим по платным дорогам с ним.

Нашли первые поездки по М11 зафиксированы транспондером в 2018 году.

Тогда на трассе не было нормальных заправок, а были *ларьки-контейнеры", не работала связь почти на всем пути и было минимум мест для остановки. Мы тогда там не останавливались и не заправлялись, размер топливного бака позволял ехать от Питера до Москвы. Да и всё-таки были съезды в "цивилизацию". Трасса была разрывная до июля этого года.

Так как живём мы в Колпино, а это съезд с М11 668-й км, пользуемся иногда трассой и в течение года.

Но в основном, конечно, это поездки в отпуск и проезд почти от начала и почти до конца М11. Вот и сегодня мы выехали с дачи, заехали на М11 на пересечении с трассой А120 и съехали в Солнечногорске, т. е. мы проехали от 646-го километра до 67-го, 579 км. Время в пути меньше пяти часов. Заезд и съезд через пункт взымания платы по транспондеру без остановки, но со снижением скорости до 30 км/ч.

Вчера я подключила 15%-ю скидку на август, и поездка обошлась нам чуть больше чем в 2500 рублей.

Сегодня мы намеренно не поехали до конца М11, участок трассы с 58-го по 15 километр имеет особый тариф, проезд по нему стоит от 500 до 1300 рублей для легковых автомобилей в зависимости от времени проезда. Так в пятницу вечером путь из Москвы обойдётся в 1300 руб.

Мы сегодня решили не тратить лишние 700 рублей. Но расплата за экономию настигла в виде пробки на М10. Выбор остаётся за каждым. Я же считаю, что это ненормальная стоимость для проезда, поэтому стараюсь избегать этот участок.

Но вернёмся к М11 и и её оснащенности. Что теперь есть на трассе?

• Столбы освещения по всему пути. Ехали в этот раз днем, но в прошлом году в темное время суток все было освещено, ночью ехали, как днём!

• Информационные щиты.

На них можно увидеть номер телефона для помощи на дороге, *2323.

Имеющиеся ограничения скорости из-за плохих погодных условий. Сегодня на участках, где шёл дождь, было ограничение скорости до 90 км/ч.

Предупреждение о перекрытии полосы

или просто предупреждение.

Сегодня было много перекрытий правой полосы движения. То косили траву, то вели какие-то работы. Но передупреждают заранее. И так как машин было немного, особых проблем это не принесло.

• Также на трассе много мест для остановки, простых мест отдыха стало очень много.

На такой зоне отдыха мы когда-то давно останавливались, там было не очень чисто в туалетах, поэтому сегодня мы такие зоны отдыха все пропустили. Но там есть беседки, где можно спокойно перекусить у леса, многие там оставляются вздремнуть.

• Сегодня на М11 мы остановились один раз на заправке, чтобы дети сходили в туалет. Это была большая заправочная станция Лукойл, с кафе, маркетом и детской площадкой. Очереди на колонки были большие. Мы не заправлялись.

Маркет с хорошим ассортиментом, были даже бассейны в продаже.

Туалет чистый, есть туалетная бумага, мыло, сушилки, но неприятный запах присутствует.

Детская площадка очень хорошая. Есть качели нескольких вариантов, качалки, турники и даже тренажёр.

Огромное спасибо Лукойлу за эту площадку. Дети развеялись, отдохнули и мы спокойно поехали дальше.

Также есть беседка, скамейки, если надо поесть и или отдохнуть.

• Также на трассе есть ещё строящиеся заправочные комплексы.

И кроме Лукойла есть другие заправки.

• И стал попадаться общепит.

В этот раз трасса очень порадовала, водители в большинстве своём сегодня вели себя максимально адекватно, никто в спину не моргал и не выныривал внезапно из правого ряда.

Но меня каждый раз расстраивают участки погибшего леса по пути. Их много.

Платить или не платить?

Решает, конечно, каждый сам.

Но наш выбор - это М11. Раньше дорога в Москву занимала 8, а порой и больше часов, и отнимала невероятно много сил. Бесплатная М10 - тяжёлая трасса, много населенных пунктов, ограничений скорости и камер, отсюда постоянные разгоны - торможения. Устаёшь больше и едешь дольше.

С М11 дорога в Москву стала незаметна) ещё и успеваешь посмотреть по сторонам и получить удовольствие от вождения и автомобиля.

В целом, трасса М11 отличная и стоит потраченных денег, за исключением участка 15_58 - это неадекватная стоимость.

Зимой мы не ездили по м11 ни разу. В этом году зимой на м11 было серьёзное массовое ДТП, в новостных лентах одной из причин называли плохую обработку дорожного полотна от наледи. Выбор скоростного режима всегда на совести водителя. Выбирайте безопаснкю скорость движения в зависимости от погодных условий.

На этом, пожалуй, закончу.

Желаю всем исключительно свободных и чистых дорог!