Один из самых молодых каршерингов, МатрешCar побудил меня к регистрации интересным автопарком и интуитивно простым приложением. Национальный колорит в дизайне и брендинге мне тоже понравился. Цены на аренду были однозначно выше рынка на старте, но, возможно, именно поэтому автомобили попадались чаще всего чистые и с небольшим количеством наружных повреждений (если таковые вообще были). Сейчас, за счет динамических тарифов и акций, цены приближаются к уровню конкурентов, но сервис по-прежнему не разочаровывает. Автопарк растет, хотя машину в пределах пешей доступности по-прежнему не всегда можно найти в моих районах. Но если до нее доехать, можно рассчитывать на ухоженный и чистый по крайней мере внутри автомобиль в хорошей комплектации - все это редкость для московского каршеринга.
Из плюсов:
- когда на автомобиле есть повреждения, их нужно отправлять по электронной почте оператору, а не через интерфейс приложения. Некоторые каршероводы говорят, что это неудобно, а я придерживаюсь противоположного мнения. Да, приходится делать несколько лишних тапов на телефоне между приложениями камеры, почты, и каршеринга, но эти небольшие усилия создают преимущества: 1) фотографий может быть столько, сколько считаю нужным я как лицо производящее осмотр реального автомобиля и подписывающее акт приема-передачи со всеми вытекающими последствиями, а не как спроектировали разработчики мобильного приложения каршеринга в рамках стандартного шаблона зад/перед/справа/слева; 2) можно настраивать фокус и другие параметры в нативном приложении камеры телефона, это особенно помогает при осмотре в темное время суток - в урезанной версии камеры в приложениях конкурентов таких настроек нет 3) фотографии гарантированно записываются в память телефона и отправляются уже оттуда, а не из приложения, которое может зависнуть/вылететь/потерять связь с Интернетом в момент отправки 4) копии фотографий сохраняются в папке "Отправленные" почтового ящика - в случае спорной ситуации можно быстро доказать, что я зафиксировал данные повреждения до аренды и сообщил о них оператору.
- работа службы поддержки по телефону реально рулит и ломает стереотипы бизнеса по-русски. Все оперативно, адекватно, и по делу, без футбола, тысячи переключений и часов слушания музыки за свой счет.
- постепенный ввод оператором парковок во всех аэропортах Москвы - и это несмотря на отнсительно небольшой автопарк. При трансферах в аэропорт и обратно каршеринг чаще всего является оптимальным вариантом. В Шереметьево Матрешки удобны еще и тем, что их можно парковать в любом месте на 2-м этаже, а не ехать в вечно перегруженную зону каршеринга, где приходится петлять еще минут 5 в поисках ближайшего места, а потом дозваниваться до поддержки чтобы завершить аренду, потому что в машинах на крытой парковке глючит GPS.
- ШТРАФЫ. Да, это огромный плюс, и я поддерживаю оператора в их строгости по отношению к нарушителям правил. Арендуемые автомобили - это имущество находящееся в общественном пользовании. Если в культуре кому-то не прививается уважение к другим людям, то финансовая ответственность дает хорошую прививку, а еще стимулирует хорошо читать договор, прежде чем брать в пользование чужую вещь. Меня удивляют отзывы людей с плохими оценками сервису, поставленными за то, что они сами курили в автомобиле, сажали за руль третьих лиц, перевозили животных и т.п. Если их не устраивают правила, то зачем пользоваться сервисом? А если они сознательно пользуются сервисом, почему обижаются за ответственность вследствие нарушение правил? Я думаю, что во многом машины у МатрешCar такие чистые и ухоженные, что любители покурить/посорить/поперевозить животных воспринимают штрафы как личное оскорбление и быстро отфильтровываются из аудитории пользователей. За это оператору спасибо.
Теперь о возможностях для роста:
- фильтр по моделям в приложении на Android либо вылезает за пределы экрана и не прокручивается, либо залезает под кнопку "Показать автомобили". Из-за этого отфильтровать неинтересные машины не всегда получается.
- нет бесплатных минут на осмотр автомобиля после открытия дверей. Это крупный косяк. Арендатор должен проверить наличие документов и чистоту салона, а также багажник - это в интересах безопасности оператора. Неприятно делать это, когда уже начали капать деньги.
- заправка только за свой счет и отсутствие топливных карт. У Матрешки есть мобильные заправщики, но машины нередко попадаются с низким уровнем топлива. Когда автопарк маленький и из-за этого пользоваться автомобилями часто не получается, компенсация стоиомсти бензина бонусами не особо выгодна, даже с учетом надбавки в 250-300 рублей (которая, справедливости ради, намного выше чем у других операторов).
Эти минусы некритичны и удовольствия от пользования сервисом сильно не уменьшают. Вместе с тем, надеюсь что их исправят в будущем.
