Аэропорт, Сочи — отзыв

Всем привет! 🧳

Информация для ОМ: все фото из личного архива.

Я обожаю путешествовать 🌍 авиа ✈️, а соответственно очень люблю самолеты и аэропорты. В аэропортах мне нравится атмосфера, она особенная и в корне отличается от железнодорожных вокзалов.

В основном/до пандемии уж точно, надеюсь так оно и будет дальше/ чаще бывала в зарубежных авиагаванях. А вот российских аэропортов своими глазами я видела не так уж и много- это Пулково, Домодедово, Шереметьево и Внуково, а сейчас ещё и прибавился Международный аэропорт им. В.И. Севастьянова г. Сочи. О котором, постараюсь подробно рассказать в этом отзыве.

Общая информация

Год постройки: 1956 г.

Год введения в эксплуатацию нового терминала в стиле хай тек: 2009 г.

Пропускная способность аэровокзального комплекса — 2 500 пасс./час

С 19 октября 2014 года в аэропорту действует режим «открытого неба»

2 ВПП цементнобетонные полосы, протяженностью 2500 и 2890 м

Наличие 2 бизнес залов

Подробную схему аэропорта можно посмотреть на официальном сайте.

✈️ Добраться до аэропорта можно следующими способами: на автобусе, на электричке и автомобиле.

Стоит учесть, что стоянка для авто бесплатна 15 минут, но если вдруг автомобиль повторно проедет в зону аэропорта в текущем часе, то уже придётся заплатить.

✈️ Аэровокзал расположен в окрестностях Адлера, в весьма живописном месте среди горных хребтов.

✈️ Кстати, из-за этого немного специфичного расположения самолётам приходится как взлетать, так идти на посадку над морем.

Панорама из иллюминатора при посадке

Панорама из иллюминатора при взлёте

✈️ С одной стороны это очень зрелищно для пассажиров лайнеров, а также отдыхающих на пляже, но вместе с этим не совсем легко для экипажа. Аэропорт Сочи считается портом с определёнными особенностями для пилотов из-за географического положения, которые кстати также влияют на метеоусловия.

✈️ Внешне здание аэропорта выглядит достаточно современно.

✈️ За два моих сентябрьских прибывания в этом аэровокзале, у меня сложилось определённое впечатление и оно, забегая вперёд, далеко не лучшее.

✈️Первый раз. Итак, прилетела я из Питера в Сочи 04.09.20, днем. Рейс был чартерный, выполняла авиакомпания Nordwind.

Когда самолёт приземлился и лайнер добрался до места стоянки, примерно 15 минут мы, пассажиры и экипаж сидели взаперти и ждали, когда же подгонят телетрап.

Попав в телетрап, сразу же ощутился горячий воздух. На улице было +35, а кондиционер не работал. То ли сломался, то ли экономия...А Сочи, на минуточку, город с субтропическим климатом и летом может быть легко более +40 градусов. Например, в той же Турции никогда такого не встречала...

Зал, где выдавали багаж мне показался достаточно маленьким, для аэропорта, который посещает много туристов это выглядит более, чем странно. Выдачи багажа пассажиры нашего рейса ожидали минут 10. Это не слишком долго, но никаких объявлений при этом нет.

В зале прилёта, а он крошечный, к счастью, нет практически ничего, кроме стоек известных туроператоров.

✈️ Второй раз. 12.09.20 в 12.50 мне предстоял вылет из Сочи обратно в Санкт-Петербург.

Поскольку из отеля в аэропорт у меня был групповой трансфер, то, в связи с вынужденной оптимизацией расходов туроператор Pegas touristik, объединился в этом вопросе с другими туроператорами. В итоге я была доставлена в аэропорт за 3 с лишним часа до вылета.

На входе меня ожидала совсем не радужная картина в виде очереди.

Чтобы попасть в здание аэропорта необходимо надеть защитную маску.

Первичный контроль меня также неприятно удивил:

Во-первых, помещение очень маленькое и совершенно не приспособленное для большого количества туристов, а ввиду узкости невозможно грамотно распределить поток пассажиров между контролёра и.

Во-вторых, лента для для сканирования багажа не работала- мне пришлось заталкивать свой двадцатикилограммовый чемодан в сканер самостоятельно.

В-третьих, бортик у ящичков для контроля малогабаритных вещей, ручной клади настолько малы, что в принципе можно было обойтись и без них.

Пройдя первую 'экзекуцию' я попала в зал, где проходит регистрация. Практически прямо у входа расположена молельная комната.

Не спорю, это безусловно важно, но её нахождение у входа не слишком уместно.

✈️Также у входа располагаются стойки регистрации 41-54, паспортный контроль для международных рейсов, таможня, офис Turkish Airlines. В этой же зоне находятся туалеты и ресторан фастфуда Burger King.

✈️Поскольку свободных мест в зале ожидания я не нашла, отправилась коротать время с багажом в Burger King.

Здесь было на удивление свободно и я заказала кофеек с бургером.

Цены в этом фастфуде, кстати весьма доступные и абсолютно идентичные с BK в Пулково.

У меня уже стало традицией покупать там Aqva Minerale без газа за 99 рублей, цена уже несколько лет неизменна.

✈️Правда, в отличие от Сочи, в Пулково BK находится в зоне вылета, уже после пограничного контроля и купленную водичку можно брать с собой на борт.

✈️После перекуса, ожидая начала регистрации, я спокойно смогла обмотать чемодан плёнкой, следя за состоянием рейсов на табло.

Эта услуга есть в аэровокзале, стоимость мне увы неизвестна.

✈️Меня несколько удивило, что рейсы на экранах - табло и он-лайн табло сайта аэропорта обозначены с использованием кириллицы. Обычно для этих целей используются латинские буквы и это вроде бы даже международный стандарт.

✈️Вернусь к тому, что зону вылета, до регистрации и сдачи багажа может посетить абсолютно любой желающий. Мне даже показалось, что помимо пассажиров здесь находятся и проводят время немало случайных людей, провожающих.

✈️ Отсюда очень много народа и неприятная суета.

✈️ В этой зоне, помимо Burger Kinga есть и друг е точки общепита- наиболее крупные Шоколадница, Ахун и другие.

Наверное многие, кто часто летает, в курсе, что регистрация на международные рейсы начинается не позднее, чем за 3 часа до вылета ( в России именно так), а на внутренние не позднее, чем за два.

✈️Итак, даже в 11.30 регистрация пассажиров на мой рейс, судя по табло на стене, не была начата, однако на сайте значилось, что она открыта, правда не обозначены стойки.

Тут я начала немного паниковать, ибо спросить, что и как оказалось совершенно не у кого, в поле своего зрения я не обнаружила информационной стойки.

К тому же я очень захотела в туалет, а с чемоданом попасть в уборную совсем не просто.

✈️Но в 11.40 случилось чудо и регистрация на табло обозначилась. Судя по месту, обозначенному на посадочном талоне и отсутствию очереди, я была одной из первых.

✈️Подозреваю, что это происходит из-за того, что рейсов много, а экраны, на которых отображается информация совсем небольшие.

Да и скорость работы аэропорта в целом не слишком и большая. Как следствие, еще постоянно звучат объявления для опаздывающих на рейс пассажиров.

Но обратите внимание, на время начала посадки. На все про всё у меня осталось практически полчаса.

А для этого ещё необходимо пройти паспортный контроль, куда была огромная очередь и основной досмотр.

✈️ Отдав багаж, на радостях я понеслась в туалет. Там меня тоже ждал ещё неприятный момент- в кабинках отсутствовала туалетная бумага, а в дозаторах жидкое мыло.

✈️ К перевесу, судя по разговорам пассажиров, здесь относятся строго, даже если плюсом к допустимой норме 300 грамм, регистратор предлагает купить опцию 'дополнительного багажа'.

✈️ Всё же в этом аэропорту есть и ложка мёда- это зал под открытым небом с фонтаном.

К сожалению, мне не удалось её посетить, но судя по виду из окна, там прекрасно.

✈️ Пройдя паспортный контроль и досмотр, минуя duty free, попадаешь в зону вылета с выходами на посадку.

✈️Магазин беспошлинной торговли в сочинском аэропорту вообще ни о чем: совершенно скудный ассортимент, отсутствие каких-либо выгодных предложений.

✈️Она, на мой взгляд также не удобна, представляет собой словно коридор, где находятся как магазины, так и различные рестораны, кафе. Тут же расположены сидения для ожидающих пассажиров. Но мест немного и они все заняты.

✈️ Порадовала стойка с множеством проводов, для зарядки смартфонов и гаджетов.

Gate номер 6 находится на первом этаже, в этой зоне нет как уборных, так и автоматов с водой. Это крайне неудобно.

А, если представить, например, что вы путешествуете ещё и с ребёнком в коляске, то придётся подниматься и спускаться там по ступеням, ибо лифта нет, это, мне кажется, вообще возмутительно.

телетрапов в аэропорту Сочи всего 10

Что касается персонала, то видно, что они работают на пределе своих возможностей, выглядят хмурыми, уставшими, а также достаточно грубо общаются с пассажирами.

Кстати, у турков,например, даже в пиковый сезон, в этом плане всё намного лучше 😊

🛫В конце, как всегда, подвожу итоги.

Итак, в результате моих пока, что двух прибываний в сочинском аэропорту, у меня сложилось мнение, что аэропорт не продуманный и не слишком удобный, что в реализации проекта кто-то очень хорошо сэкономил, да и сейчас продолжает это делать в ущерб комфорту пассажиров и продуктивности сотрудников аэропорта.

🛫А вообще, конечно аэропорт весьма красивый, особенно внешне, безусловно интересна задумка с опэн эйр зоной.

Благодарю за внимание и желаю всем приятных путешествий!🏝️🏖️🏜️

Мои другие отзывы на авиатему:

АК IFLY

АК Turkish airlines