Приобрел себе полноприводный бортовой Профи для работы, грузы возить. Выбрал Профи, так как фактически альтернативы ему на рынке нет. Газель Фермер существует, похоже, только в рекламных проспектах, а в наличии их никогда не бывает. Старый УАЗ-головастик, конечно, машина легендарная, но возраст дает о себе знать, да и грузоподъёмность там меньше. Так и пришел к Профи. Комплектацию взял Комфорт, посчитав, что лучше заплатить за опции и работать в комфорте, чем сэкономить на условиях труда.
С апреля по октябрь (в период дачного сезона) машина эксплуатируется практически ежедневно, бывало, что и без выходных приходилось работать. В основном, перевозки были на коротком плече доставки, максимум – 15-20 километров. Возить приходилось строительные материалы (например, доски, цемент, плитку), саженцы. Один раз вез несколько будок для крупных пород собак. Кузов у меня стандартной ширины, брать широкий лично для меня смысла не было, так как выигрыш в 1 кубометр ничего фактически не дает. Качество самого кузова и тента неплохое, борта не ржавеют, тент не истрепался.
Кабина сделана комфортно, гораздо лучше, чем на Газели. Посадка больше легковая, все же интерьер взят от Патриота. Руль – самый простой, без кнопок и кожаной обшивки, машина-то рабочая. Зато есть потолочная консоль, куда можно убрать разные бумаги (а не сваливать на переднюю панель), перед пассажиром – два вещевых ящика, достаточно вместительных, плюс бокс между сиденьями. Есть куда и одежду повесить, на крючки за сиденьями.
Динамика достаточная, мотор тянет нормально даже под полной нагрузкой. Расход – примерно 13 литров (пробок у нас отродясь не было). К сожалению, бортовой компьютер почему-то не умеет показывать средний расход, поэтому рассчитал примерно по пробегу и объему залитого бензина.
