Haval F7x - 2019 — отзыв

О да! Полный привод зимой это режим властвуй и унижай 😅 ещё в песках хорош, мне нравится 👍

приветствую!
То же купил недавно Haval f7x, но в самой ТОП комплектации. Так же владею двумя тачками VAG производства: VW Tiguan 2, Skoda SuperB 2. обе машины правда дизельные (своя специфика), в ТОП компл. поэтому есть с чем сравнивать.
начну с минусов Haval:
1. нет затемнения боковых зеркал ( в ВАГ есть, причем на Тигуане автоматический)
2. Электрический привод сиденья только на водительском сидение. у пассажира обычная механическая ручка, причем без вертикального лифта. то-есть только Вперед-назад. Поясничный упор только на водительском сидение. Нет памяти сиденья для разных водителей.
3. Нет датчика омывайки.)))) ну как то, странно!
4. Двери аналогично, плохо закрываются.
5. задние двери с жестким пластиком (справедливости ради у Тигуана так же)
6. Фиговые родные торм. диски и колодки. из-за чего тормоза туповаты. Задние диски за 2000к пробега так вид зеркала и не приобрели.
7. Туповат при пуляние с места, но тут бензинка, на дизеле у меня две другие машины VAG просто взрывные, стреляют с места.
8. Дверь багажника без электропривода, тяжеленная ужас. можно поставить у ОД, просят 92к. но для ТОП комплектации это конечно дичь!
9. Ручная регулировка фар. ну тут вообще странно! обе ВАГовские тачки автоматом поднимают-опускают свет фар, СуперБ так даже на поворотах поворачивает в сторону поворота.
10. в бордачке, нет подсветки, я уже не говорю про супер технологии в виде - охлаждения бордачка.
11, странное управление мультимедией!))) Если включен CarPlay, чтобы достучаться до меню с системные настройками, нужно нажать кнопочку с лого Сидения. Дичь какая то.
12. Радиостанции без названия онных.. То есть выводит только частоту. Ну странно как то! Тигуан даже логотипы выводит, что очень удобно. и там есть датчик движения. Руку поднес к экрану, мгновенно выскочила меню, быстрых функций (обогрев руля, обогрев лобовухи и т.п.)
13. на мелких частых неровностях, едешь как по стиральной доске, машина подпрыгивает и капот действительно подергивается.
14. в багажнике одна тусклая подсветка от одной лампочки, нет розеток на 12В, в Тигуане даже есть на 220В и там лампа сделана в виде фонарика на магните, который можно снять и примагнитить на крыло во время замены колеса, очень удобно.
15. нет секции под очки. Если только в бардачок убирать. Но это не проблема так то, но..
16. бензобак маленький, а с учетом прожорливости (9-18) литров от трассы, до городских пробок в легкую.
17. Есть косяки в пластике. к примеру декоративные черные глянцевые накладки на двери с зазубринами. Я специально на Тигуане и СуперБ посмотрел, там аккуратно закругленные, никаких острых граней.
18. Нет плафонов подсветки в дверях, дверь открыл, нет даже красного катафота, как на жигулях!))) В ВАГе они с лампочками, в ночное время удобно и видно тебя если на обочине вылазишь из машины.
19. нет подсветки в боковых зеркалах зоны дверей. Фича конечно, но реально удобная. я к Тигуану или Супербу подошел, с сигналки снял, он подсвечивает зону у двери, упало что то или лужа, ты это видишь. Тут полная темень.
20. очень медленный мультидисплей. ну реально тормозной. в сравнение с ВАГом конечно. позвонить через carplay, нажал на иконку телефона, он подвисает на секунду, выбрал абонента, аналогично. Иногда раздражает, проще в телефоне набрать. причем он живет своей жизнью. то вроде ничего, то тормозит. Похоже он на Андроиде и поэтому ОС дурит.
21. Обогрев лобовухи, только от +5, если запотело стекло, только обдув.
22. почему то в дождь, потеет лобовое стекло с наружи!
23.нет омывателя фар.
24. очень маленький бачок омывателя.
25. Фиговая аккустика, колонки с фиговыми басами, регулировка эквалайзера не особо помогает. Полноты звучания нет!
26. Нет шайбы переключения режима работы движения. Режим переключается через одну кнопочку, в цикле. То есть чтобы из режима Снег переключиться в режим Спорт, нужно тыркать на эту кнопку несколько раз, во время движения это как то напрягает. Спорт режим через селектор коробки не переключить.
Похоже
собственно все, что по мелочи вымораживает.

Из плюсов:
1. Хорошо держит дорогу и подвеска упругая и приятно едет на больших неровностях или ямах.
2. Динамичен, если раскрутить двигатель. На обгонах не заметил каких то проблем. Но у меня мотор 2 литра турбированный, может из-за этого.
3. Сиденья очень комфортные, упоры у водителя есть.
4. достаточно неплохая шумоизоляция.
5. Дублирование почти всех функций через аналоговые кнопочки.
6. Мультидисплей нормального размера, а не телевизор во всю торпедо. Который зимой бы вел себя непредсказуемо и был бы всегда заляпан, так как глянцевый.
7. Большой салон, сзади очень комфортно, чуть меньше СуперБ, но большой.
8. Мультимедиа умеет проигрывать Видео с флешки.
9. Очень удобное панорамное видео при парковке или в узких местах (360).
10. Коробка плавная, я так понимаю аналог DSG, но допиленный инженерами, которые эту самую DSG и разрабатывали.
11. Быстро прогревается руль и сидушки.
12. есть вентиляция филейных частей тела, летом оч. удобно.
13. Есть разные USB разъемы и бесконтактная зарядка.
14. Разные режимы чувствительности руля, что удобно при разных режимах езды.
15. Неплохая оптика на мой взгляд, ничем не хуже Тигуановской.
16. Достаточно дешевое обслуживание, первое ТО - 10к рублей, второе - 12К. Интересовался для примера по ценам запчастей. Фара на Тигу 150-200к, тут 45к.
17. Куча всяких ассистентов. Очень зашла функция определения дорожного знака с разрешенной скоростью. Нейронка работает стабильно и хорошо. Выводит на дисплей разрешенную скорость, что удобно, не обязательно пользоваться Навигатором. Можно включить режим оповещения о превышение. Причем величина эта динамическая. Определил знак и пищит в соответствие с ним, а не как на ВАГе, сам выбрал скорость оповещения.
18. Неплохой адаптивный круиз с автоматическим сбросом скорости если впереди едут медленнее.
19. небольшой люк, а не панорама во всю крышу. В случае прилета камня и т.п. не потребуется ремонтировать всю крышу, плюс крепость кузова увеличивается.
20. двустороння горячая оцинковка.
21. Производится у нас в Туле, поэтому проблем с запчастями нет. Я тут побил Тигуан немного (фара, капот, бампер и крыло), ремонт с ожиданием запчастей - 2.5 месяца!!! И стоимость по КАСКО - 900к(!!!!), 900 000 Карл!))) я когда узнал, ужаснулся. Но страховая, мне то все равно, но это ужас!
22. Машина крепкая. При надавление на дверь, металл не прогибается, на Тигуане просто как фольга. Я так понимаю металл делают у нас, прессформы, сварка и покраска наша.

Резюмируя: Машина в целом нравится, комфортна и приятно рулится. Мелкие огрехи, скорее налет снобизма, так как владею еще двумя тачками в Комплектациях ТОП и там все это очень проработано, удобно. Мелочи облегчают жизнь и повышают удовольствия от владения!)))
В целом машинка получилась неплохая. Она конечно не стоит 3млн, это объективно! Но тут косяк не китайцев, а наших товарищей сверху, так как в Китае покупают их на доллары!)) И я это знаю, так как работаю с диллерами! И самое главное, именно Haval делают у нас, это хорошо! Снижает стоимость владения и с запчастями проблем нет.
К покупке рекомендую! Кто ездил на более низком классе, для них это будет просто самолет!)) Кто владеет бизнес-классом или таким же, но Европой, будет некоторое разочарование в мелочах! Но если к этому не придираться, машина достойная.)

С Уважением!