Начнем с того, что мне есть с чем сравнить, в активе полеты с Luftgansa, British airways, Qatar airlines, Emirates,Turkish airlines, Air Astana, а также бюджетными AirBaltic и Белавиа. Трогательно любила Трансаеро. И при этом аэрофлот - это большая симпатия и большая гордость за Россию - матушку. Более того, аэрофлот входит в мой личный топ 3, вместе с Катарами и Эир Астаной.
Во-первых, мой папа летчик. И он говорит мне, что летать аэрофлотом безопасно, т.к. пилоты там крутые и опытные. Папе можно верить, т.к. он сам крутой и опытный.
Во-вторых, у меня ни разу(!) (а перелетов было больше 50 аэрофлотом) не было нареканий к стюардессам и стюардам, они абсолютно прекрасные и делают все, чтобы пассажирам было хорошо. А еще у них симпатичная форма.
Самолеты вполне. Здесь, друзья, я просто не считаю нужным придираться, т.к. летаю в эконом классе и не могу сказать, что билеты стоят заоблачных денег. Поэтому резюме: соотношение цена-качество хорошее, перевязанных скотчем кресел не видела.
Кстати, о ценах. Мало кто не знает, наверное, о восхитительной программе аэрофлот бонус. Так вот, я за 1.5 года спокойно налетала на бесплатные билеты по маршруту Волгоград - Алматы - Санкт-Петербург (нужен был мне именно такой странный маршрут), которые стоят более 25 тысяч на сегодняшний день. Стоило мне все это удовольствие 20000 миль и пару тысяч доплаты.
Ну и сами по себе цены меня конкретно устраивают. Из последних перелетов запомнился СПб - Калининград - СПб за 9000 руб., а также Москва - Волгоград за 4500.
Правда иногда напрягают тарифы на перелеты Москва - СПб, но на счастье есть сапсаны.
накопить мили часто летающему пассажиру несложно - один полет по маршруту СПБ - Москва дает 500 миль.
Отдельно хочу отметить отлично работающую круглосуточную линию аэрофлота. Ребята работают действительно оперативно и быстро. Для сравнения - недавно у меня были проблемы с регистрацией на рейс British airways, и их поддержка работает по будням с 10 до 18. В остальное время - гудбай, май френд, гудбай!
Про еду, пожалуй, практически ничего не скажу, т.к. ем я только во время длинных перелетов (а в Азию, например, аэрофлотом я пока не летала), а во время коротких обхожусь яблочком, взятым с собой. Правда, когда лечу в Москву утром могу за милую душу сжевать любезно предложенный сэндвич.
И я люблю бортовой журнал аэрофлота.
Закончу, пожалуй, свою оду самой нашей авиакомпании и буду с нетерпением ждать следующего полета, благо, это совсем скоро.
