Российские железные дороги - это такая штука... Тебе может повезти, а может и нЕт. Например, встанешь ты в очередь перед кассой с мЕньшим количеством человек, а стоять будешь дОльше, чем в той, где человек бОльше ))) Это, конечно, не яркий пример и отчасти шутливый, но ведь всё начинается с покупки билета, ведь так? К тому же "простой" в очереди - дело не самое позитивное, а если ещё представить, как позади тебя стоят потенциальные пассажиры и смотрят тебе в затылок, подсчитывая минуты, проведённые тобой за выбором места в плацкарте... м-м-м-м!.. )))
Пример №1.
Как-то нам всей семьёй (два родителя, два ребёнка) довелось ехать в купе вагона, где, кроме нас, не ехал никто больше! Новый вагон, серого "фирменного" цвета шторочки, чистенькие биотуалеты, светодиодные табло с обозначениями температуры, времени, занятости туалета... - красота!.. Если только душновато-жарковато было (ехали зимой, т-ра в вагоне была 24 градуса и выше (!), дети бегали в маечках). По-вез-ло.
Пример №2.
Как-то нам всей семьёй довелось ехать в плацкарте старого вагона (больше 30 лет). Проводниками были студенты, однако это не минус: очень ответственные, отзывчивые, приветливые молодые люди (парень и девушка). По их словам, вагон перед отправлением они отмывали и приводили в более или менее божеское состояние собственноручно, и я чётко помню фразу: "Я вообще, если честно, думал, мы не доедем" (имел в виду "убитость вагона"). А путь поезд держал неблизкий - от Иркутстка до Анапы. В поезд мы садились глубокой ночью, проводник вышел к нам в белой рубашечке, ещё на перроне перечислил правила и ещё чего-то такое очень официальное, был предельно деликатен, - приятно было не только слушать, но и просто вИдеть его.
Дело было летом, жара дичайшая... кондиционеры? система охлаждения? где? в поезде РЖД?.. На остановках в пути было слышно, как трещит-звенит раскалённый металл. Ребята-студенты делали всё возможное: закрывали шторы, пытались охладить продаваемую в бутылках воду... НЕ повезло.
Пример№ 3.
Довелось нам всей семьёй садиться в Анапе на поезд Анапа-Новосибирск. Лето-день-жара, мы на открытом перроне с двумя детьми с большими рюкзаками-сумками. Двери всЕх вагонов, кроме нашего, открылись, и проводники уже пропускают остальных пассажиров, мы же стоим в недоумении и в окружении таких же недоумевающих будущих попутчиков. Ждём. Непонятно, в чём загвоздка. Через полчаса ожидания из открывшихся дверей появляется заспанная ненакрашенная тётка, одетая не по форме, молча протягивает руки к документам и, аллилуйя, наконец-то запускает страждущих. Пройдя к своим местам, мы с супругом выпали в осадок... Благо, у меня с собой был солидный запас влажных салфеток: во время ожидания начальника поезда, которого мы попросили вызвать, я рьяно протирала все окружающие поверхности. Стены, стол, окно, потолок, пол, сами спальные места были в таком состоянии, что смотреть просто страшно: всё в слое чёрной грязи и пыли, в углах лежащей комьями О_о, в надписях, жвачке и пр. Салфетки выручили... Начальник поезда пришла, спокойно выслушала и согласилась с нашими претензиями (удивилась, что сЕсть ещё не успели, а уже хотим её видеть)), пояснила, что вагон прицепной, ей "не знакомый", как и работающие в нём проводницы. Дала распоряжения, чтобы сделали влажную уборку. Потом навещала нас, справлялась о делах )
И в тот раз мы поняли, что пример под номером 2 можно отнести к разряду "повезло" )))))
_______________________________________
Я не сравниваю купе и плацкартный вагон, но... даже одного уровня условия могут оказаться кардинально отличными. Плюс к этому немаленькие цены на билеты, завышенные цены на товары, продаваемые собственно в вагоне, и другие сопутствующие минусы.
А ещё к лотерее можно отнести соседей-попутчиков )))))), но это уже другая история...
