После свадьбы встал вопрос о приобретении семейного автомобиля для поездок по городу и путешествий. Всегда хотелось Tiguan второго поколения, но после всех событий ценник на них взлетел в небеса. Поэтому начали выбирать из того, что у нас сейчас доступно на рынке и чтобы еще с гарантией. Но, естественно, как и все новое, китайский автопром воспринимался с неким скепсисом. До первых тест-драйвов и обзоров блогеров, которым доверяю.
В машине всегда интересовал по большей части комфортный салон, потому что в нем проводишь почти все время. Затем был важен внешний вид. И только потом скоростные и силовые характеристики.
Выбирали из всех китайских брендов, которые официально представлены в России. На многом прокатились еще в каршеринге, но все не нравилось по тем или иным причинам. Поэтому окончательный выбор был остановлен на двух автомобилях: Jaecoo J7 и Haval H3.
Обе машины красивые внешне, очень комфортные внутри, технологичные, обладают большим количеством ассистентов, продвинутой мультимедиа, но решающую роль сыграл продавец (Haval H3 у него не было в принципе) - поэтому остановился на Jaecoo J7 в максимальной комплектации с полным приводом.
Покупался автомобиль в Тинькофф Авто, подкупили прозрачные условия, выгодная ставка по кредиту и акция "Год топлива в подарок". И само собой, цена - они продают машины по цене, которая рекомендована представительством с учетом всех выгод Не смотря на то, что продавцом выступал Тинькофф Авто, выдавали автомобиль в Rolf Ясенево (Тинькофф Авто выкупил у них машину как юр.лицо и продал мне, на выдаче автомобиля присутствовал представитель Тинькофф для подписания документов). Выглядит сложно, но никаких проблем не было. На учет встала как обычно, без вопросов.
При выдаче автомобиля были замечены 2 недостатка по кузову: небольшая вмятина на ЛКП и царапины лака на бампере - издержки транспортировки из Китая. Осмотрели другие автомобили из наличия, на них были плюс-минус такие же косяки, поэтому отказываться не стали. Оба недостатка были устранены дилером (Rolf Ясенево) на безвозмездной основе.
Внешность автомобиля - выше всех похвал. Брутальный дизайн, большая решетка радиатора, какие-то сходства с Land Rover - притягивают взгляды людей в потоке и поднимают цену автомобиля.
Салон тоже вызывает восторг: приятные и мягкие материалы отделки, минимум дубового пластика, огромный дисплей головного устройства, электронная приборная панель с очень нестандартным интерфейсом. Беспроводная зарядка с охлаждением, несколько USB портов спереди и сзади, в том числе Type-C. Так же доступны обдув передних сидений, подогрев руля, подогрев всех сидений. Можно настроить откат сидушки водителя при открытии двери: для более комфортной посадки и высадки из авто.
На огромный дисплей ГУ с легкостью подключается Андроид Авто, выводятся Яндекс карты, включается музыка. В поездках очень удобно, не нужно искать глазами карту и всматриваться, все сразу прекрасно видно.
Из помощников при вождении есть система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль, которые в паре на трассе могут работать как автопилот. При парковке отлично работают и помогают камеры с обзором 360. В машине много внимания уделено мелочам. Например, при включении задней передачи опускаются оба задних зеркала. Мелочь, реализовано у многих, но и тут машина не премиум сегмента.
Музыка: 8 динамиков от Sony, играют достойно. Музыкального образования не имею, автозвуком не увлекался, поэтому для меня - более чем достаточно. При этом звукоизоляция даже в машине без доработок на хорошем уровне - акустические стекла скрывают шум от дороги на ура. Плюс сделан антикор днища со звукопоглощающим эффектом.
По поводу скоростных характеристик: особых ожиданий не было, гонять на машине никто не собирался. Поэтому того, что есть вполне достаточно. Скорость набирает бодро, робот работает отменно, на обгонах не подводит. При этом расход топлива держится в районе 10 литров в режиме комфорт и включенным климатом.
Из допов в машине практически ничего не было, положили только коврики. Поэтому по рекомендациям ко всем китайским машинам был сделан антикор днища. Сразу же была куплена стальная защита картера. Так же в чате Jaecoo Club посоветовали установить защита топливных магистралей, тормозных магистралей и защиту бензобака. У многих, кто покупает машину напрямую в салоне эти допы идут сразу, но, как правило, они включены в цену авто.
Комьюнити у машины большое, много активных одноклубников, которые подсказывают по всем вопросам. В этом же чате имеются сотрудники официального представительства, которые реагируют на обратную связь. Поэтому рекомендую сразу вступить в чат в телеграме Jaecoo Club.
Представительство выпустило приложение O&J, где можно записаться на ТО, там же доступна электронная сервисная книжка, где отражаются пройденные ТО, имеется небольшой магазин аксессуаров и постоянно появляются новые опросы, которые касаются авто (нужен ли нам фаркоп, необходим ли RDS в радио). Через это же приложение все дилеры обещали удаленное управление авто (по аналогии с Chery Connect): прогрев, охлаждение, удаленный запуск. Но по информации от представительства эта опция будет доступна только на новых комплектациях 2024 года. Очень обидно, но надеемся представительство что-то решит.
Из детских болячек, которые попались у меня: на дверях в местах крепления молдингов натирает краску. Но инструкция для дилеров уже была подготовлена представительством, проблема решается по гарантии бесплатно.
Так же в чате встречается и другая проблема: трескается задний фонарь. Данная проблема меня пока обошла стороной, но благо дилеры осуществляют замену по гарантии.
В остальном, никаких других критичных проблем нет. Пробег 2000км, владею машиной чуть больше месяца, уже были в небольшом путешествии из Москвы в Тулу., планируем в сентябре ехать на Юг.
Машиной очень доволен, всем рекомендую.
