"Аэрофлот" - российская авиакомпания — отзыв

Добрый день!

 

Предыстория.

Я не хотела начинать отзыв с негативных нот, но я начну...

Критика рейса Москва-Гавана.

 

Мне билеты обошлись в 56 тысяч рублей. Я получила плохо рабочую систему развлечений на борту, раздолбанное кресло и массу "позитива".

Одно радует стюардессы действительно хорошо выполняли свою работу.

Почему я не могу летать в России с комфортом за свои же деньги?

 

И в каком состоянии другое оборудование, которое отвечает за мою жизнь? Если вы так относитесь к креслам, которые должны отвечать нормам безопасности и спасать меня от травм во время турбулентности? А двигатель самолёта в таком же раздолбанном состоянии и вообще счастье что я долетела? Причём это ряд 12 сразу за телевизорами и бизнес-классом.

 

И как это кресло безопасно по нормам? И это не одно кресло на рейсе, мне их десять пришлось сменить, чтоб найти хоть какое-то нормальное. В итоге весь полет смотрела фильмы, которые вырубались каждые 10 минут, так как была перезагрузка системы.

 

И огромное спасибо за чемодан, который с двух сторон теперь мятый. Хуже AirFrance к багажу относится компания.. Разбита бутылка Santiago 25.

 

Критика «Аэрофлот Бонус».

Компанией «Аэрофлот» я летаю с 2005 года заграницу и не менее пяти раз в год. За это время накопилось не мало впечатлений и много из них неприятных. Так,за это время мне не засчитали ни одной мили и это были рейсы «Аэрофлот» и Star Aliance. Я сама вводила их в личном кабинете и мне говорили, что засчитать их не могут из-за какой-то категории бронирования, которая не учитывается.

Например, моя поездка в Мексику и перевозчиком были либо сам Аэрофлот, либо Air France, либо KLM. В итоге после 30 дней после совершения рейсов система выдала, что по совершенным рейсам мне не могут быть начислены мили.

Также, мои рейсы в Мадрид в количестве двух штук тоже не засчитали. Мои рейсы в Копенгаген в количестве восьми штук не засчитали, так как мы летаем туда часто нашей интернациональной семьёй.

Не говоря о рейсах в Хельсинки, Ларнаку, Белград, Софию, Гамбург(этот аэропорт близок к родному городу мужа); Париж, Лондон, Вену, Стамбул, Гонконг и многие другие.

Не нравится и то, что надо самостоятельно вводить информацию о рейсах. В других авиакомпаний такого геморроя нет и все засчитывается автоматически. Поэтому я всегда стараюсь летать этой авиакомпанией реже, но иногда приходится летать именно ей из-за удобного расписания рейсов.

 

Онлайн регистрация/обычная регистрация.

 

Постоянно очередь на регистрацию и все от того, что надо распечатать посадочный талон! Когда я вылетаю из дома, то это в принципе нормально, но если летишь с курорта? Надо распечатать на стойке регистрации, но это тоже самое, что стоять очередь на регистрацию.

К слову, другие компании уже принимают скрины со смартфона, так как заботятся о пассажирах и сотрудниках.

 

Качество самолётов и интерьер в них.

В 2008 году я летала в Шанхай и на борту не было никаких развлечений. Мы играли в крестики-нолики на журнале авиакомпаний, а также придумывали глупые истории о пассажирах. Ровно через три месяца я летела в Сингапур и кресла были комфортнее, развлечений было вагон и маленькая тележка. Но, мне они были не важны в тот рейс, так как там стюарты мешали коктейли на борту и ровно через два коктейля я проснулась в Сингапуре.

 

А вот на рейсе «Аэрофлота» Москва-Гонконг буянил пьяный мужчина, приставал к стюардессе и это в компании, которая не подаёт алкоголь на борту. Пустили пьяным, но сейчас уже слава Богу таких дебоширов оставляют в пункте вылета.

 

Бортовое питание и его качество.

 

Бортовое питание оставляет желать лучшего как на коротких рейсах, так как и на длинные.

 

Я сфотографировала рейс Москва-Прага и здесь ещё платное меню.

​​​​​​

Это обед на рейсе Париж-Москва и в принципе он довольно съедобный по сравнению с финнами или Air Baltic.

 

Развлечения на борту или варварина гайка...

 

На такие рейсы не предусмотрено обилие встроенных развлечений, но есть интересный журнал. Теперь я узнала где находится гайка у Варвары, а также местоположение села Мошонки...Вот поэтому я люблю путешествовать, так как всегда узнаешь что-то новое.

Интересная информация про Турцию и All-In, но я в Турции всегда была в обычных отелях и ходила на экскурсии. Что со мной не так?!

И про то, что камни с Сицилии с пляжа нельзя брать домой для ландшафтного дизайна...А я так хотела лететь на родину мафии и привезти сундучок сицилийского оружия пролетариата!

 

Вывод по авиалинии.

Летать можно, но не на дальние расстояния и в пределах Европы. На длительные рейсы лучше летать азиатскими авиакомпаниями, либо европейскими.

К багажу относятся бережно в отличии от Air France, которые прям вандалы.

Бонусная программа у них смех да и только и почему нельзя все сделать автоматически мне не понятно. В этот раз мои билеты Москва-Прага и Париж-Москва стоили около 35 тысяч рублей, но в бонусной программе они почему-то опять не могут быть учтены.

 

Update ноябрь 2019.

После ужасного перелёта Самарканд-Москва мы были счастливы оказаться в нормальном самолёте и насладится бизнес-классом.

 

Даже вид из окна тут красивее по сравнению с экономом.

Стюардессы спрашивали как они могут ко мне обращаться и сразу предложили шампанское.

Я девушка Бонда и пью Bollinger.

Тут готовят как в ресторане, а не как в столовой общепита.

Дорожная косметичка - l'occitaine крем для лица и бальзам для губ. Зубная щётка, паста Rocs, ручка, маска для сна. Комфорт превыше всего на борту и это здорово!

Как же без шампанского и вполне себе помогает расслабиться.

Я выбрала перепелов с тушеными овощами. Винная карта кстати составлена отлично.

Хлеб свежий и он настолько вкусный, что я попросила вторую булку.

Чёрный рис и сёмга... Как в ресторане Michelin. Этому повару надо руки целовать!

А мороженое с миндалём просто тает во рту.

 

Вывод: бизнес-класс тут самый лучший, а вот с экономом Москва-Гавана мне не повезло.

Хотя я думаю на том рейсе и бизнес был плохой.

 

Спасибо за внимание и удачных рейсов!