Наша реальность всё чаще серая и обыденная. Но это не должно нам мешать ездить на красивых и мощных автомобилях. В этом месяце это стало моим лозунгом. А всё по тому, что я собрался купить себе этот самый новый, хороший автомобиль. В связи с этим я записался на несколько тест-драйвов. Хотелось, так сказать, попробовать весь список! В нем были такие марки как: Chery Tiggo 8 Pro Plug-In Hybrid, Skywell HT-i и WEY 05. Особое впечатление произвел WEY 05. Им я и хочу поделиться.
В день теста погода была дождливая. Я сначала расстроился, но потом убедил себя, что это же самая классная погода для такого мероприятия. Протестирую так сказать всё в экстремальных условиях. Менеджер, кстати, энтузиазма вообще не испытывал, но покорно так провел меня к машине. Первое впечатление было благоприятное. Внешне машина выглядит премиально — по настоящему европейский дизайн, большая решетка, суровый взгляд фар, идеальные зазоры.
Посадка прошла быстро, сидения удобные, обзор хороший. Передние стойки не широкие, обзору не мешают. Зеркала настраиваются легко. Капот виден, практически, полностью. Дворники не скрипучие, очищают стекло полностью, разводов не оставляют. Основной дисплей находится на удобной высоте. Педали газа и тормоза ощущаются ногами хорошо. Машина трогается мягко. Практически мотор не завелся, мы ехали на электричестве. Кстати сказать машина оснащена тремя моторами два из которых электрические. Батарея была заряжена на девяносто два процента и это обещало проехать не менее 132 километра. Отмечу то, что пока мы ехали в городе у меня сложилось четкое ощущение — бензиновый мотор ни разу не завелся, двигались исключительно на электрическом ходу.
Машина не кажется большой — она на самом деле большая. В связи с чем первые несколько километров не оставляло чувство неуверенности — я боялся зацепить машины справа. Заметив это менеджер салона включил на дисплее дополненную реальность. Что тут скажешь? Да только так: Моё вам почтение — добрые люди, которые это сделали. Весь дискомфорт пропал, появилось чувство полного слияния с машиной. Режимов движения у машины достаточно много. Основными являются два NORMAL и SPORT. Нормальный режим я уже практически описал — плавная езда, машина не быкует. А вот спортивный режим порадовал. На мой взгляд, на нём, машина показывает весь свой потенциал езды в большом городе. Реакция на нажатие педали газа — молниеносная. Набор скорости восхищает и не вызывает беспокойства. Машина послушна и отзывчива, но нет виляний и резких дерганий, даже когда производишь быстрое перестроение. Мокрая дорога с не очень качественным покрытием не вызывает существенных эмоций. Скажу так, я чувствовал изменения дорожного покрытия только по изменению общего звукового фона. Так же есть умный круиз. Это удобная система, но я её попробовал просто для сравнения с другими машинами. Хорошо отрабатывает, ну честно говоря, как у всех. Подводя итог хочу сказать: комфорт передвижения практически идеален, машина удобна и послушна, достаточно много настроек.
